Датчик масового расхода воздуха, постоянно скачет параметры воздуха Опции

[Boris]

Какие должны быть показания ДМРВ на прогретом двигателе??
У меня при выкл.двигателе 1.01 , если массу на клему акума то 1.02
При заведомом двигателе 90-95 температура, показывания следующие: 1.35 на клему акума 1.39
Не пора ли ДМРВ на замену?

. Если и пора - то однозначно не по этому признаку. ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. У нас он - амплитудный, т.е., выходное напряжение определяется количеством проходящего воздуха. Я так понимаю, 1,35В - это на ХХ. Если хорошо газанешь, может и до 3В улететь .
Напряжение примерно 1В - это напряжение нулевого расхода воздуха, говорит о том, что он как-то работает. Полную проверку ДМРВ ты сам не выполнишь. Косвенный признак неправильной работы (калибровки) - плохая тяга двигателя за счет слишком бедной или богатой смеси.

[wert2]

Какие должны быть показания ДМРВ на прогретом двигателе??
У меня при выкл.двигателе 1.01 , если массу на клему акума то 1.02
При заведомом двигателе 90-95 температура, показывания следующие: 1.35 на клему акума 1.39
Не пора ли ДМРВ на замену?

. Если и пора - то однозначно не по этому признаку. ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. У нас он - амплитудный, т.е., выходное напряжение определяется количеством проходящего воздуха. Я так понимаю, 1,35В - это на ХХ. Если хорошо газанешь, может и до 3В улететь .
Напряжение примерно 1В - это напряжение нулевого расхода воздуха, говорит о том, что он как-то работает. Полную проверку ДМРВ ты сам не выполнишь. Косвенный признак неправильной работы (калибровки) - плохая тяга двигателя за счет слишком бедной или богатой смеси.

Да 1.35 это на Холостом ходу.
Просто расход большой на авто , думал может датчик глюкнул

[Thyssen]

Какие должны быть показания ДМРВ на прогретом двигателе??
У меня при выкл.двигателе 1.01 , если массу на клему акума то 1.02
При заведомом двигателе 90-95 температура, показывания следующие: 1.35 на клему акума 1.39
Не пора ли ДМРВ на замену?

. Если и пора - то однозначно не по этому признаку. ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. У нас он - амплитудный, т.е., выходное напряжение определяется количеством проходящего воздуха. Я так понимаю, 1,35В - это на ХХ. Если хорошо газанешь, может и до 3В улететь .
Напряжение примерно 1В - это напряжение нулевого расхода воздуха, говорит о том, что он как-то работает. Полную проверку ДМРВ ты сам не выполнишь. Косвенный признак неправильной работы (калибровки) - плохая тяга двигателя за счет слишком бедной или богатой смеси.

А как тогда определить неисправный ДМРВ??????

Добавлено:

Просто расход большой на авто , думал может датчик глюкнул

А может глянуть еще много чего?

[wert2]

Какие должны быть показания ДМРВ на прогретом двигателе??
У меня при выкл.двигателе 1.01 , если массу на клему акума то 1.02
При заведомом двигателе 90-95 температура, показывания следующие: 1.35 на клему акума 1.39
Не пора ли ДМРВ на замену?

. Если и пора - то однозначно не по этому признаку. ДМРВ - это датчик массового расхода воздуха. У нас он - амплитудный, т.е., выходное напряжение определяется количеством проходящего воздуха. Я так понимаю, 1,35В - это на ХХ. Если хорошо газанешь, может и до 3В улететь .
Напряжение примерно 1В - это напряжение нулевого расхода воздуха, говорит о том, что он как-то работает. Полную проверку ДМРВ ты сам не выполнишь. Косвенный признак неправильной работы (калибровки) - плохая тяга двигателя за счет слишком бедной или богатой смеси.

А как тогда определить неисправный ДМРВ??????

Добавлено:

Просто расход большой на авто , думал может датчик глюкнул

А может глянуть еще много чего?

ну как бы смотрю по нем ногу , просто думаю больше всего на ДМРВ и лямду...

[Thyssen]

В корень зришь.... Еще глянь топливо.ну и воздушный фильтр....
Пральна дядя Борис? ))

[Boris]

А как тогда определить неисправный ДМРВ??????

Добавлено:

Просто расход большой на авто , думал может датчик глюкнул

А может глянуть еще много чего?

Без спец. оборудования сам датчик не проверишь. Для этого нужно или стенд, который контролирует/задает определённый расход воздуха, или идти к чиповщикам, которые выполняют он-лайн прошивку. По показаниям датчика и реальному составу смеси они могут определить нетиповую характеристику датчика.
А если большой расход, то может и датчик, а может и другие причины. Сейчас, например, похолодало - расход подрастает.
Самое простое - выкрути свечи и посмотри на их цвет. У меня "юбка", я бы сказал, светло-розовые. Если есть чернота - то можно грешить на датчик. Но сначала найди кого-то с рабочим и попробуй договориться поездить денёк. Потому как, кажется, он немало стОит...
Ща Блистоград что-то подскажет
Лямбда - это вряд-ли. У нас она работает только в установившемся режиме, когда едешь с постоянной скоростью.

[blistograd]

А как тогда определить неисправный ДМРВ??????

сканером опорное напр посмотреть при вкл зажиг.
должно быть от 0.996 -1.045
больше или меньше-в мусорку
не ремонтируется
дорого стоит
влияет на запуск и расход

[wert2]

Фильтр воздушный , топливный...вообще прошли пару тысяч , свечи новые
Не с кем договорится о ДМРВ

[Boris]

Фильтр воздушный , топливный...вообще прошли пару тысяч , свечи новые
Не с кем договорится о ДМРВ

Вспомнил ещё . Некоторым помогает мойка датчика. Но процедура очень тонкая - можно повредить чувствительный элемент. Пошерсти в инете - там много написано, кто и как это делал.

[wert2]

Фильтр воздушный , топливный...вообще прошли пару тысяч , свечи новые
Не с кем договорится о ДМРВ

Вспомнил ещё . Некоторым помогает мойка датчика.

уже сделал

[wert2]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

[privatalex]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Что расход увеличится существенно и Эбу работает по алгоритму без Дмрв

[wert2]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Что расход увеличится существенно и Эбу работает по алгоритму без Дмрв

значит выходит что работа по алгоритму лучше!! чем с дмрв значит... что мой дмрв мешает роботе алгоритма и машина тупит ?

[privatalex]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Что расход увеличится существенно и Эбу работает по алгоритму без Дмрв

значит выходит что работа по алгоритму лучше!! чем с дмрв значит... что мой дмрв мешает роботе алгоритма и машина тупит ?

А расход не пугает?

[wert2]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Что расход увеличится существенно и Эбу работает по алгоритму без Дмрв

значит выходит что работа по алгоритму лучше!! чем с дмрв значит... что мой дмрв мешает роботе алгоритма и машина тупит ?

А расход не пугает?

14.8
а с ним 12

[Boris]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Ну, молодец - ты решил проблему! Ну. почти решил - осталось купить новый ДМРВ...

[Thyssen]

А как тогда определить неисправный ДМРВ??????

сканером опорное напр посмотреть при вкл зажиг.
должно быть от 0.996 -1.045
больше или меньше-в мусорку
не ремонтируется
дорого стоит
влияет на запуск и расход

Дык,а я о чем.... Интересна "мойка"...

Добавлено:

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Что расход увеличится существенно и Эбу работает по алгоритму без Дмрв

значит выходит что работа по алгоритму лучше!! чем с дмрв значит... что мой дмрв мешает роботе алгоритма и машина тупит ?

А расход не пугает?

14.8
а с ним 12

Поставь газ,расход будет 17-18, но дешевле...

[wert2]

Сегодня снял колодку с ДМРВ , и катался без него... машина стала резвей явно!!
Это о чем то говорит?

Ну, молодец - ты решил проблему! Ну. почти решил - осталось купить новый ДМРВ...

Я уже голову ламаю , что делать ...пцц
почитав эту статью http://delikbez.ru/avto/51-proverka-datchi...a-vazdukha.html
Способ проверки ДМВР
1. Отсоединяете разъем датчика.
2. Заводите двигатель.
3. Обороты двигателя должны стать больше 1500. Попробуйте проехать. Если вы почувтствуете что машина стала "резвее", то это говорит о неисправности датчкика ДМРВ.При отключенном ДМВР, контроллер
переходит в аварийный режим работы, смесь готовить только по положению дросельной заслонки.
Все сделал так как сказали, ну вот только обороты ...у меня в норме остались как и были ...
Ну зато машина стала явно веселей ехать 100%
Вроде как бы понятно стала лучше ехать ...значит датчик мертв.
Симптомы неисправности ДМВР
1.Повышенный расход топлива(переобогащенная топливная смесь)------------------------------------------------да есть такое

2.Высокий уровень CO2------------------------------------------------------------------------------------------------------хз

3.Черный бархатный нагар на свечах защигания.Серый выхлоп.----------------------------------новые свечи хз

4.Вялый разгон.Провалы при набирание оборотов.------------------------------------------------------------------немного есть

5.При движении при отпускании педали акселератора глохнит двигатель.----------------------------------------------нету такого
Теперь вопрос можно считать 100% что нужно купить новый ДМРВ , просто не хочется выкинуть деньги не малые на ветер...
У меня в городе расход ...в среднем ..при агрессивной манере езди 11-13л. на трассе все ок до 7л.80-120км/ч. Может тогда дмрв не дохлый я хз запутался ппц И взять дмрв нету знакомых..

[Boris]

Ну вот, так непросто нашел неисправность, а теперь сомневаешься, есть ли она .
У тебя ДМРВ однознаяно не в норме. Не может регулирование смеси по положению дросселя и оборотам быть точнее, чем при измерении реального расхода воздуха.
Что касается меньшего расхода на трассе, так там уже работает лямбда, и по ней корректируеся состав смеси.
Я не очень знаю расходы для 1,6, но 12л - это как у настоящего авто Волга М21 . Если сомневаешься, то можешь поездить ещё, посмотреть свечи и т.д... Но как по мне, то без замены датчика ты уже не обойдешься. ИМХО.

[ded]

есть несколько вар-ов
продай старый ДМРВ - и если новый хозяин тебя будет #$@@ - ругать то 100%он ))
просто купить новый ДМРВ - ну если вы уверенны в нём
и наконей к товарищю диагносту - который выявит неисправность!