Как подготовить свой автомобиль к лету?, Советы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как подготовить свой автомобиль к лету?, Советы |
19.1.2008, 10:05
Сообщение
#1
|
|
Старичок Группа: Совет директоров Сообщений: 2.939 Регистрация: 30.10.2007 Из: Пользователь №: 15 Из: Kharkiv Авто: Lada 11183 Sedan 104 Предупреждения: (0%) |
Как подготовить машину к лету? А вот как!
- сменить зимнию резину на летнию - слить из бачка незамерзайку и налить нормальной воды, или разбодяжить незамерзайку - выбросить щетку для чистки снега, а на ее место тряпочки чистые положить Далее по списку: 1. замена масла (рекомендую на лето гидрокрекинговое) 2. замена маслянного фильтра (MANN к примеру, Chempion - не покупать) 3. замена топливного фильтра 4. проверка и если надо замена - ремня ГРМ 5. проверка и если надо замена - ремня генератора. (после подтяжки проверить тестером выдающее напряжение) 6. проверка резинок, а именно 6.1. проверка чехлов ШРУСов 6.2. проверка пыльников шаровых опор 6.3. проверка сайлентов в задней балке. 6.4. проверка "яйц" стабилизатора руля 6.5. проверка "бубликов"-креплений глушителя и резонатора 6.6. проверка пыльников рулевых наконечников 7. Проверить свечи - при их повреждении или образовании отложений / нагара / налета различных цветов: красного / коричневого / серого - свечи надо заменить. 8. Проверить В/В провода - на предмет повреждения изоляции и чистоты контакта (провод+свеча) 9. Снять Крышку трамблера (карбюраторная машина) и проверить: 9.1. Бегунок - на предмет целостности контактной полоски (при необходимости почистить мелкой шкуркой) 9.2. Почистите контакты, находящиеся внутри крышки трамблера (их 4 медных. грифельный стержень (по середине) не трожте 10. проверка на предмет герметичности системы выпуска (достаточно поднести руку к местам стыков - глушак / резонатор / штаны) 11. визуальная проверка датчиков на предмет соединения проводов (нет ли разрывов изоляции, окислений и т.д.) 12. снять коврики и проверить, нет ли воды под ковролином (если таковая присутствует, искать место протечки) 13. проверка Блока Предохранителей на предмет целости последних и наличия запасных предохранителей (последнее - важно!). 14. проверка передних / задних колодок / ручника (если более 5-ти щелчков - подтянуть) 15. уровень масла в коробке (по щупу) 16. уровень охлаждающей жидкости 16.1. в радиаторе (открыть крышку заливной горловины и проверить - жидкость должна закрывать алюминиевые трубки) 16.2. в бачке радиатора (внимание! Уровень тосола должен быть на 1-1,5 см. ниже отметки максимума) 17. проверка опорных подшипников и амортизаторов. Покачайте перед машины вверх-вниз и влево-вправо. Посторонние стуки должны вас насторожить так же осмотрите сам амортизатор, на нем не должно быть подтеков масла. Покрутите руль до конца влево-вправо - вы не должны ощущать стуков или посторонних торможений на все протяжении полного вращения. Стук должен быть лишь в самом конце, когда упретесь в ограничитель. 18. Давление в шинах и визуальный осмотр на предмет повышенного бокового износа 19. осмотрите силуминовые кронштейны растяжки. Нет на них трещин. 20. Отрегулируйте клапана и сделайте сход/развал после установки летней резины (собственно необходимости нет, но зачастую бывает что руль "косо встал" после установки летних колес (или наоборот зимних - неважно) связано это с тем что износ шин - не бывает абсолютно равномерным(!), а значит сход/развал необходим после смены колес.) 21. Проведите инспекцию тормозной системы и жидкости в ней. Если ваша жидкость побурела или в ней механические примеси - то это уже не пригодная жидкость. Она либо перегрета (а значит имеет более низкий порог вскипания, и как следствие меньшую эффективность работы) либо в вашей тормозной системе уже появились уязвимые места в виде ржавчины (однажды это закончится дыркой в трубке и отсутствием тормозов...) 22.1. Проверьте Вакуумный Усилитель. Нажмите 4-5 раз на педаль тормоза, и удерживая педаль тормоза нажатой - запустите двигатель. На исправном ВУ педаль должна уйти вниз. 23. Проверьте состояние кузова. 23.1 Помыть машину от зимней грязи. 23.2 Отполировать кузов. 23.3 Появившиеся точки ржавчины, можно затереть нулевой шкуркой (гладкая как бумажный лист) (или это номер 2000 по каталогу 3М) а затем нанести краски на поврежденные участки кузова (можно еще потом сверху краски положить лак). ИСТОЧНИК |
|
|
19.1.2008, 12:45
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 790 Регистрация: 30.11.2007 Пользователь №: 114 Из: Харьков, Новые дома, Садовый проезд Авто: Лада 11183, 1.6, Черника Предупреждения: (0%) |
Инетресно хоть кто-то будет все это делать перед летом!
-------------------- |
|
|
19.1.2008, 15:03
Сообщение
#3
|
|
Старичок Группа: Совет директоров Сообщений: 2.939 Регистрация: 30.10.2007 Из: Пользователь №: 15 Из: Kharkiv Авто: Lada 11183 Sedan 104 Предупреждения: (0%) |
А надо
|
|
|
19.1.2008, 15:23
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 790 Регистрация: 30.11.2007 Пользователь №: 114 Из: Харьков, Новые дома, Садовый проезд Авто: Лада 11183, 1.6, Черника Предупреждения: (0%) |
Ну может и надо, ну у меня передм калиной была другая машина, я столько не делал и нормально она работала!
-------------------- |
|
|
19.1.2008, 15:33
Сообщение
#5
|
|
Старичок Группа: Совет директоров Сообщений: 2.939 Регистрация: 30.10.2007 Из: Пользователь №: 15 Из: Kharkiv Авто: Lada 11183 Sedan 104 Предупреждения: (0%) |
Калиночка новая, теперь надеюсь, будешь следить луче !
p.s. Если любишь, конечно, её. |
|
|
22.1.2008, 1:16
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Я понимаю, что там все правильно написано, но реально кто то считал сколько это чел-часов и сколько это стоит.....
можно эксплуатировать по регламенту (по времени), а можно по состоянию (на отказ).... кроме замены резины и щеток на тряпочки можно и ничего не делать (если ТО во время проходить), а отказ может быть когда угодно, хоть вылизуй машину, хоть в бубен раз в полгода стучи т.е. пока ездится нужно ездить, но конечно на откровенные косяки внимание обращать тоже нужно... P.s. И еще там не хватает проверить силовые части кузова неразрушаемыми средствами контроля, а то позле зимы визуальный осмотр на глаз кроме сколов лакокрасочного покрытия ничего не опредилит, короче и бригаду с АВТОВАЗА с УЗИ |
|
|
22.1.2008, 2:06
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 913 Регистрация: 30.10.2007 Из: Конотоп Пользователь №: 12 Из: Конотоп Авто: 1117 Предупреждения: (0%) |
Как подготовить машину к лету? А вот как! - сменить зимнию резину на летнию - слить из бачка незамерзайку и налить нормальной воды, или разбодяжить незамерзайку - выбросить щетку для чистки снега, а на ее место тряпочки чистые положить Далее по списку: 1. замена масла (рекомендую на лето гидрокрекинговое) 2. замена маслянного фильтра (MANN к примеру, Chempion - не покупать) 3. замена топливного фильтра 4. проверка и если надо замена - ремня ГРМ 5. проверка и если надо замена - ремня генератора. (после подтяжки проверить тестером выдающее напряжение) 6. проверка резинок, а именно 6.1. проверка чехлов ШРУСов 6.2. проверка пыльников шаровых опор 6.3. проверка сайлентов в задней балке. 6.4. проверка "яйц" стабилизатора руля 6.5. проверка "бубликов"-креплений глушителя и резонатора 6.6. проверка пыльников рулевых наконечников 7. Проверить свечи - при их повреждении или образовании отложений / нагара / налета различных цветов: красного / коричневого / серого - свечи надо заменить. 8. Проверить В/В провода - на предмет повреждения изоляции и чистоты контакта (провод+свеча) 9. Снять Крышку трамблера (карбюраторная машина) и проверить: 9.1. Бегунок - на предмет целостности контактной полоски (при необходимости почистить мелкой шкуркой) 9.2. Почистите контакты, находящиеся внутри крышки трамблера (их 4 медных. грифельный стержень (по середине) не трожте 10. проверка на предмет герметичности системы выпуска (достаточно поднести руку к местам стыков - глушак / резонатор / штаны) 11. визуальная проверка датчиков на предмет соединения проводов (нет ли разрывов изоляции, окислений и т.д.) 12. снять коврики и проверить, нет ли воды под ковролином (если таковая присутствует, искать место протечки) 13. проверка Блока Предохранителей на предмет целости последних и наличия запасных предохранителей (последнее - важно!). 14. проверка передних / задних колодок / ручника (если более 5-ти щелчков - подтянуть) 15. уровень масла в коробке (по щупу) 16. уровень охлаждающей жидкости 16.1. в радиаторе (открыть крышку заливной горловины и проверить - жидкость должна закрывать алюминиевые трубки) 16.2. в бачке радиатора (внимание! Уровень тосола должен быть на 1-1,5 см. ниже отметки максимума) 17. проверка опорных подшипников и амортизаторов. Покачайте перед машины вверх-вниз и влево-вправо. Посторонние стуки должны вас насторожить так же осмотрите сам амортизатор, на нем не должно быть подтеков масла. Покрутите руль до конца влево-вправо - вы не должны ощущать стуков или посторонних торможений на все протяжении полного вращения. Стук должен быть лишь в самом конце, когда упретесь в ограничитель. 18. Давление в шинах и визуальный осмотр на предмет повышенного бокового износа 19. осмотрите силуминовые кронштейны растяжки. Нет на них трещин. 20. Отрегулируйте клапана и сделайте сход/развал после установки летней резины (собственно необходимости нет, но зачастую бывает что руль "косо встал" после установки летних колес (или наоборот зимних - неважно) связано это с тем что износ шин - не бывает абсолютно равномерным(!), а значит сход/развал необходим после смены колес.) 21. Проведите инспекцию тормозной системы и жидкости в ней. Если ваша жидкость побурела или в ней механические примеси - то это уже не пригодная жидкость. Она либо перегрета (а значит имеет более низкий порог вскипания, и как следствие меньшую эффективность работы) либо в вашей тормозной системе уже появились уязвимые места в виде ржавчины (однажды это закончится дыркой в трубке и отсутствием тормозов...) 22.1. Проверьте Вакуумный Усилитель. Нажмите 4-5 раз на педаль тормоза, и удерживая педаль тормоза нажатой - запустите двигатель. На исправном ВУ педаль должна уйти вниз. 23. Проверьте состояние кузова. 23.1 Помыть машину от зимней грязи. 23.2 Отполировать кузов. 23.3 Появившиеся точки ржавчины, можно затереть нулевой шкуркой (гладкая как бумажный лист) (или это номер 2000 по каталогу 3М) а затем нанести краски на поврежденные участки кузова (можно еще потом сверху краски положить лак). ИСТОЧНИК В натуре нада!для ТЕБЯ! Времени-понты!ПУНКТЫ 9, 13 мона забить. Я понимаю, что там все правильно написано, но реально кто то считал сколько это чел-часов и сколько это стоит..... можно экплуатировать по регламенту (по времени), а можно по состоянию (на отказ).... кроме замены резины и щеток на тряпочки можно и ничего не делать (если ТО во время проходить), а отказ может быть когда угодно, хоть вылизуй машину, хоть в бубен раз в полгода стучи т.е. пока ездиется нужно ездить, но конечно на откровенные косяки внимание обращать тоже нужно... P.s. И еще там не хватает проверить силовые части кузова неразрушаемыми средствами контроля, а то позле зимы визуальный осмотр на глаз кроме сколов лакокрасочного покрытия ничего не опредилит, короче и бригаду с АВТОВАЗА с УЗИ Дай бог тебе здоровья. Ты один подумал о слесарях и их семьях!!! Большое человеческое спасибо!!! НО!!! Авто Ваше! И для меня всего лишь ЗАРАБОТОК. Вседа ,постараюсь ,корректно но все ж ВАШЕ. И если ВАМ пох. то пох. Желяю Удачи! -------------------- 066 56 777 60
В будни с 9 до 19 моно, 0984380915 в субботу,воскресенье,праздники и после 20 тока если совсем кирдік,но оч. нада |
|
|
24.1.2008, 12:59
Сообщение
#8
|
|
ПОЖИЗНЕННО ЗАБАНЕН (если не будет фоток со встречи) Группа: Совет директоров Сообщений: 406 Регистрация: 30.10.2007 Пользователь №: 11 Из: Киева Авто: Kalina, седан. Accent, хетчбэк. Предупреждения: (50%) |
Не забудьте заехать на краш-тест проверить кузов на наличие усталости метала...
-------------------- |
|
|
24.1.2008, 21:21
Сообщение
#9
|
|
Старичок Группа: Совет директоров Сообщений: 2.939 Регистрация: 30.10.2007 Из: Пользователь №: 15 Из: Kharkiv Авто: Lada 11183 Sedan 104 Предупреждения: (0%) |
|
|
|
25.1.2008, 0:30
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
В натуре нада!для ТЕБЯ! Времени-понты!ПУНКТЫ 9, 13 мона забить. Дай бог тебе здоровья. Ты один подумал о слесарях и их семьях!!! Большое человеческое спасибо!!! НО!!! Авто Ваше! И для меня всего лишь ЗАРАБОТОК. Вседа ,постараюсь ,корректно но все ж ВАШЕ. И если ВАМ пох. то пох. Желяю Удачи! Если делать все по пунктам не думаю, что времени понты; день, а то более можно потратить. Замена масла, фильтров, заглянуть в мотор посмотреть на ременьГРМ, проверить все колодки, развал-схождение, амортизаторов и опорных подшипников и т.д. В общем это идеальный вариант, но не для реальный нашей жизни. И мое личное мнение, что не нужно везде афишировать,что это твой заработок, а то складуется впечатление, что тебе хорошо когда другим плохо и мир вокруг тебя крутится. Скромнее нужно быть . Конечно прогнозирую ответ, но оставь без ответа....просто прийми к сведению |
|
|
25.4.2008, 15:05
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 7.11.2007 Пользователь №: 67 Из: г. Киев, Позняки. Авто: LADA 11183 Предупреждения: (0%) |
А зачем тогда ГСТО и Гарантия и это все нада делать весной-осенью или когда време пришло??? Я ниче делать не буду. Капот открывал 2-3 раза поменять свечи и после ТО-1 проверил все ли герметично, нет ли утечки. Скоро ТО-2 и это почти все регламентные работы. Умылил пункт помыть машину после зимней грязи - я лично каждую неделю мою на мойке, ведь есть еще и перводекадная апрельская грязь или третьедекадная мартовкая тоже))).
Добавлено: Еще например умный источник рекомендует развал делать после смены колес, ввиду изнашевания шин - ну может я чайник но развал делают не по протектору шин а по геометрии дисков. -------------------- |
|
|
29.4.2008, 9:33
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Кстати!!!! Чаще открывайте капот, а то я месяца четыре не открывал и потом имел гемор с его открытием.
Начала заедать или просела пружина на замке капота, пришлошь подкладывать под рукоятку капота предмет, что бы в ручную приподнять капот. Одному таким образом не удобно открывать.... |
|
|
29.4.2008, 9:46
Сообщение
#13
|
|
Организатор встреч и покатушек Группа: Киевляне Сообщений: 1.452 Регистрация: 6.11.2007 Пользователь №: 59 Из: Киев, Троещина Авто: Калина Седан 1.6 Предупреждения: (0%) |
Кстати!!!! Чаще открывайте капот, а то я месяца четыре не открывал и потом имел гемор с его открытием. Начала заедать или просела пружина на замке капота, пришлошь подкладывать под рукоятку капота предмет, что бы в ручную приподнять капот. Одному таким образом не удобно открывать.... Была та же проблема - вылечил регулировкой резинок, на которые ложится капот (по бокам, спереди) - немного выкрутил и все гуд -------------------- |
|
|
29.4.2008, 9:56
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
|
|
|
2.6.2008, 9:22
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 651 Регистрация: 19.12.2007 Пользователь №: 212 Из: Львов Авто: 11194 1,4 16V Предупреждения: (0%) |
Тю...
Я думал пункты будут такие: 1. Вырезать люк 2. Поставить кондиционер |
|
|
16.3.2012, 21:09
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 533 Регистрация: 19.9.2008 Из: Мелитополь Пользователь №: 1.617 Из: мелитополь запорожская область Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
сегодня заехал сделать развал и застрял на сто с 9.00-до 18.00 прикольное оборудование проверил всё что можно проверить и настроил всё особенно заднюю часть .
PIC_0054.jpg ( 550.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 приехал проверили показания вот задняя ось слева справа развал -1.07 -1.38 схождение -2.22 +1.44 общее схождение -0.38 геометрическая ось движения +2.03 передняя ось развал +0.13 +0.39 схождение +0.30 -0.16 общее схождение +0.14 короче абздець задняя часть влево едет а передняя вправо , это после зимы или осени никогда не думал что с задней частью может что то быть , Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............ короче три раза снимали оси пока настроили , ребята толковые своё дело любят , по моей просьбе сделали мне развал задних колёс в один градус , а пластины выкинули , и свои шайбы поподлаживали вот новые показания задняя ось слева справа развал -1.11 -1.10 схождение -0.07 -0.05 передняя ось прод НОП при 20 гр +0.45 +0.35 ПНОП при 20 гр +12.26 +12.35 разность углов схождения -2.07 -2.04 развал +0.10 +0.15 схождение +0.10 +0.10 оборудование конечно высший класссссссссссссс Добавлено: так что я свой списочек почти заканчиваю -------------------- |
|
|
16.3.2012, 21:45
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.463 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 9.644 Из: Украина Харьков Авто: калина 11183 седан норма Предупреждения: (0%) |
сегодня заехал сделать развал и застрял на сто с 9.00-до 18.00 прикольное оборудование проверил всё что можно проверить и настроил всё особенно заднюю часть . PIC_0054.jpg ( 550.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 приехал проверили показания вот задняя ось слева справа развал -1.07 -1.38 схождение -2.22 +1.44 общее схождение -0.38 геометрическая ось движения +2.03 передняя ось развал +0.13 +0.39 схождение +0.30 -0.16 общее схождение +0.14 короче абздець задняя часть влево едет а передняя вправо , это после зимы или осени никогда не думал что с задней частью может что то быть , Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............ короче три раза снимали оси пока настроили , ребята толковые своё дело любят , по моей просьбе сделали мне развал задних колёс в один градус , а пластины выкинули , и свои шайбы поподлаживали вот новые показания задняя ось слева справа развал -1.11 -1.10 схождение -0.07 -0.05 передняя ось прод НОП при 20 гр +0.45 +0.35 ПНОП при 20 гр +12.26 +12.35 разность углов схождения -2.07 -2.04 развал +0.10 +0.15 схождение +0.10 +0.10 оборудование конечно высший класссссссссссссс Добавлено: так что я свой списочек почти заканчиваю Юрик, а бумажных купюр сколько взяли? Бо тоже хочу поехать на стенд у себя в городе. -------------------- onedecor.com.ua
|
|
|
16.3.2012, 21:58
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............ В общем как я ранее и предполагал, только у тебя есть инструментальное подтверждение. Тогда остается открытым вопрос: Кто-нибудь после установки развальных пластин делал измерение развала задних колес на стенде? У меня по прежнему есть сомнения, т.к. с такой установкой развал в принципе измениться может, но вот "на градус ли пластин" или значительно меньше? Вся дискуссия с 110 поста и далее в теме "Растяжки с доп. опорой ..." |
|
|
17.3.2012, 8:03
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 533 Регистрация: 19.9.2008 Из: Мелитополь Пользователь №: 1.617 Из: мелитополь запорожская область Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
за всё а точнее первый раз померяли , разобрали задние калёса , собрали померяли , опять разобрали , собрали померяли , вроде настроили . настроили морду , замеряли , зад сбился разобрали собрали замеряли вроде выставили , получилось ....
ну не просто разбирали собирали а подлаживали шайбы и так чтобы развал остался 1 градус , а колесо смотрело и катилось прямо а не влево . за всё про всё 300 украинских дублонов . зато я уже зиму снял и на всесезонке на дисках буду .дали распечатку со всеми настройками , занесли в базу и сказали милости просим , мной занимались целый день в процессе пока мне калёса разбирали и собирали мужик успел две машины пропустить , мне очень понравилось отношение к работе я доволен ......... Добавлено: Цитата Цитата(keshikk @ 16.3.2012, 21:09) Стоят пластины развала сзади а оно не один градус , а не понять что ............ В общем как я ранее и предполагал, только у тебя есть инструментальное подтверждение. Я согласен если б сейчас то пластины я бы не купил всё и так посто шайбами настраивается , под пластиной ржавчина , ось еле открутили . -------------------- |
|
|
17.3.2012, 21:36
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 11.1.2011 Пользователь №: 8.801 Из: киев туполева Авто: Калина 11194 хэтчбек Предупреждения: (0%) |
Была та же проблема - вылечил регулировкой резинок, на которые ложится капот (по бокам, спереди) - немного выкрутил и все гуд попробую, в следующий раз, месяца через четыре У меня такая-же проблема резинки викручивал не помогло виручает пачка сигарет. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 19:42 |