ГБО.Температура минус., Глохнет машина |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГБО.Температура минус., Глохнет машина |
6.12.2010, 11:56
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 19.7.2009 Из: Нововолынск Пользователь №: 4.048 Из: Нововолынск, Волынская обл. Авто: ВАЗ 11183, седан Предупреждения: (0%) |
Ну тут соглашусь с вами но не совсем, если параллельно печке то ОЖ будет двигаться по пути наименьшего сопротивления и в машине может быть прохладно! Палка с двумя концами. Почему же подгрев редкутора же не "резиновый" - бездонно уходить тепло от тосола туда же не будет, а ровно столько сколько необходимо для испарения жидкого газа. Просто в таком варианте (ИМХО) мы получаем первостепенно подогрев редуктора, а всё что остаётся - идёт на печку. Возможно вы не совсем правильно меня поняли, не важно как прогреется редуктор, житкость будет идти по пути меньшего сопротивления. Возмите подсоедините 10 радиаторов паралельно, 1-й будет в метре от источникатепла, а 10-й в 10 метрах, какой их них будет горячей? Добавлено: А какие есть лучшие варианты? один патрубок на редактор врезается через тройник при входе ОЖ в печку, другой с редуктора такче через тройник на выходе ОЖ с печки так делается на всех авто на которых монтируется ГБО с 1-4 поколение, если конечно установщики которые не особо напрегаются и берут как я писал с подогрева дроселя, тут получаем, не всегда конечно, но слабый прогрев газавого редуктора. У меня лично врезано от дроселя, пока не каких проблем зимой не было! Газ у меня обычный не 4-е поколение, переключаюсь на ГАЗ при температуре двигателя где то 50 гр это по приборке. У меня тоже,когда стояло простое ГБО,машину можно было завести принудительно,если очень надо,вообще без бензина.Все автобусники так ездят.А сейчас существует два датчика температуры.Вот один переводит машину с бенза на газ,а второй дает добро.Но если не хватает тепла,датчик,который на редукторе, вооще отключает машину.Вот тут вопрос почему автоматом не переходит двигатель на бензин-не понятно.Кстати вчера заглядывал у себя-подача идет с дросселя,а восновном у кого спрашивал,кто беспроблемно ездит на газу-у всех подпитка с печки.Такие пироги!Записался опять в очередь-в пятницу переделают-отпишусь. |
|
|
29.12.2010, 14:05
Сообщение
#22
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 10.1.2010 Пользователь №: 5.408 Из: Троицк Авто: ВАЗ 1118 седан Предупреждения: (0%) |
Не буду спорить про ГБО 4 поколения но у меня стоит простое не знаю какое это поколение машина естественно инжекторная. По этому опишу свое, машина стала глохнуть на холостых оборотах например внакат на нейтральной, либо если внакат на скорости просто загорается чек, перепробывал все методы, не хочу сейчас перечислять, беспокоило то что на бензине такого не было поэтому грешил на оборудование, оказалось все просто поменял датчик холостого хода и датчик дросельной заслонки и беда пропала. Потом выяснил что газ не прощает незначительные перебои в датчиках в отличии от бензина. Какой конкретно был несправный датчик не знаю так как менял сразу оба. Что касается прогрева через дросельный узел то у меня именно так и к редуктору не прикоснешся, о каком плохом прогреве идет речь мне не понятно
|
|
|
4.1.2011, 4:54
Сообщение
#23
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 19.7.2009 Из: Нововолынск Пользователь №: 4.048 Из: Нововолынск, Волынская обл. Авто: ВАЗ 11183, седан Предупреждения: (0%) |
Не буду спорить про ГБО 4 поколения но у меня стоит простое не знаю какое это поколение машина естественно инжекторная. По этому опишу свое, машина стала глохнуть на холостых оборотах например внакат на нейтральной, либо если внакат на скорости просто загорается чек, перепробывал все методы, не хочу сейчас перечислять, беспокоило то что на бензине такого не было поэтому грешил на оборудование, оказалось все просто поменял датчик холостого хода и датчик дросельной заслонки и беда пропала. Потом выяснил что газ не прощает незначительные перебои в датчиках в отличии от бензина. Какой конкретно был несправный датчик не знаю так как менял сразу оба. Что касается прогрева через дросельный узел то у меня именно так и к редуктору не прикоснешся, о каком плохом прогреве идет речь мне не понятно СДЕЛАЛ ОТ ПЕЧКИ-ВСЕ НОРМАЛИЗОВАЛОСЬ,ЕСЛИ ПОВТОРИТСЯ-ПОПРОБУЮ ПОМЕНЯТЬ ДАТЧИКИ,ОЧЕНЬ МОЖЕТ БЫТЬ... |
|
|
4.1.2011, 21:42
Сообщение
#24
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 21.8.2010 Из: Бердянск Пользователь №: 7.309 Из: Бердянск Авто: Калина универсал, 1,4i, 16V, ГБО (пропан) Предупреждения: (0%) |
У меня тоже,когда стояло простое ГБО,машину можно было завести принудительно,если очень надо,вообще без бензина.Все автобусники так ездят.А сейчас существует два датчика температуры.Вот один переводит машину с бенза на газ,а второй дает добро.Но если не хватает тепла,датчик,который на редукторе, вооще отключает машину.Вот тут вопрос почему автоматом не переходит двигатель на бензин-не понятно.Кстати вчера заглядывал у себя-подача идет с дросселя,а восновном у кого спрашивал,кто беспроблемно ездит на газу-у всех подпитка с печки.Такие пироги!Записался опять в очередь-в пятницу переделают-отпишусь. У меня ГБО 4-го поколения, Zenit, при низкой температуре редуктора, низком давлении (когда газ заканчивается) - само автоматом на бензин переходит. Ну и принудительно холодный двиг на газе можно запустить - заводишь с нажатой и удерживаемой кнопкой переключения газ-бензин. |
|
|
4.1.2011, 22:33
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.167 Регистрация: 26.7.2008 Из: Васильков, Киевская обл. Пользователь №: 1.322 Из: Киев Авто: Калина 111760-038-35 ГБО-IV Предупреждения: (0%) |
У меня тоже,когда стояло простое ГБО,машину можно было завести принудительно,если очень надо,вообще без бензина.Все автобусники так ездят.А сейчас существует два датчика температуры.Вот один переводит машину с бенза на газ,а второй дает добро.Но если не хватает тепла,датчик,который на редукторе, вооще отключает машину.Вот тут вопрос почему автоматом не переходит двигатель на бензин-не понятно.Кстати вчера заглядывал у себя-подача идет с дросселя,а восновном у кого спрашивал,кто беспроблемно ездит на газу-у всех подпитка с печки.Такие пироги!Записался опять в очередь-в пятницу переделают-отпишусь. У меня ГБО 4-го поколения, Zenit, при низкой температуре редуктора, низком давлении (когда газ заканчивается) - само автоматом на бензин переходит. Ну и принудительно холодный двиг на газе можно запустить - заводишь с нажатой и удерживаемой кнопкой переключения газ-бензин. +1 -------------------- |
|
|
5.1.2011, 13:55
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.837 Регистрация: 30.10.2007 Пользователь №: 17 Из: Киев, ул. Градинская, 1 (Троещина) Авто: Skoda Oktavia А5 MPI Предупреждения: (0%) |
У меня тоже,когда стояло простое ГБО,машину можно было завести принудительно,если очень надо,вообще без бензина.Все автобусники так ездят.А сейчас существует два датчика температуры.Вот один переводит машину с бенза на газ,а второй дает добро.Но если не хватает тепла,датчик,который на редукторе, вооще отключает машину.Вот тут вопрос почему автоматом не переходит двигатель на бензин-не понятно.Кстати вчера заглядывал у себя-подача идет с дросселя,а восновном у кого спрашивал,кто беспроблемно ездит на газу-у всех подпитка с печки.Такие пироги!Записался опять в очередь-в пятницу переделают-отпишусь. У меня ГБО 4-го поколения, Zenit, при низкой температуре редуктора, низком давлении (когда газ заканчивается) - само автоматом на бензин переходит. Ну и принудительно холодный двиг на газе можно запустить - заводишь с нажатой и удерживаемой кнопкой переключения газ-бензин. У меня BRC - и такого сделать нет возможности. Добавлено: Кто скажет чего делать?На морозе глохнет вначале езды и когда уже нагрета,то на скорости при переходе на нейтральную.Вследствие чего пропадают тормоза,пока не заведешь на ходу какой-то передачей.Что делать? С приходами холодов тоже начало проглючивать (колбасить, перегазовывать, глохнуть), пока не прогреется. Немного пошаманили на сто (что-то поменяли, что-то переделали, перенастроили) - стала лучше работать, как дальше посмотрим. -------------------- |
|
|
5.1.2011, 16:42
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.176 Регистрация: 18.8.2009 Пользователь №: 4.210 Из: смт.Бабынци Бородянский р-н Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV Предупреждения: (0%) |
У меня тоже,когда стояло простое ГБО,машину можно было завести принудительно,если очень надо,вообще без бензина.Все автобусники так ездят.А сейчас существует два датчика температуры.Вот один переводит машину с бенза на газ,а второй дает добро.Но если не хватает тепла,датчик,который на редукторе, вооще отключает машину.Вот тут вопрос почему автоматом не переходит двигатель на бензин-не понятно.Кстати вчера заглядывал у себя-подача идет с дросселя,а восновном у кого спрашивал,кто беспроблемно ездит на газу-у всех подпитка с печки.Такие пироги!Записался опять в очередь-в пятницу переделают-отпишусь. У меня ГБО 4-го поколения, Zenit, при низкой температуре редуктора, низком давлении (когда газ заканчивается) - само автоматом на бензин переходит. Ну и принудительно холодный двиг на газе можно запустить - заводишь с нажатой и удерживаемой кнопкой переключения газ-бензин. +1 Запускать на холодную можно когда бензина нет но очень Не рекомендуется!!!! -------------------- |
|
|
5.1.2011, 18:03
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.167 Регистрация: 26.7.2008 Из: Васильков, Киевская обл. Пользователь №: 1.322 Из: Киев Авто: Калина 111760-038-35 ГБО-IV Предупреждения: (0%) |
У меня тоже,когда стояло простое ГБО,машину можно было завести принудительно,если очень надо,вообще без бензина.Все автобусники так ездят.А сейчас существует два датчика температуры.Вот один переводит машину с бенза на газ,а второй дает добро.Но если не хватает тепла,датчик,который на редукторе, вооще отключает машину.Вот тут вопрос почему автоматом не переходит двигатель на бензин-не понятно.Кстати вчера заглядывал у себя-подача идет с дросселя,а восновном у кого спрашивал,кто беспроблемно ездит на газу-у всех подпитка с печки.Такие пироги!Записался опять в очередь-в пятницу переделают-отпишусь. У меня ГБО 4-го поколения, Zenit, при низкой температуре редуктора, низком давлении (когда газ заканчивается) - само автоматом на бензин переходит. Ну и принудительно холодный двиг на газе можно запустить - заводишь с нажатой и удерживаемой кнопкой переключения газ-бензин. +1 Запускать на холодную можно когда бензина нет но очень Не рекомендуется!!!! Так это же "аварийный запуск", вовсе не для повседневного пользования. А зима (когда холодно), это только четвертая часть года... -------------------- |
|
|
6.1.2011, 14:04
Сообщение
#29
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.176 Регистрация: 18.8.2009 Пользователь №: 4.210 Из: смт.Бабынци Бородянский р-н Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV Предупреждения: (0%) |
Ты прав аварийный запуск, в противном случае может быть выход из строя редуктора и форсунок.
-------------------- |
|
|
28.1.2012, 16:03
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 4.1.2011 Пользователь №: 8.716 Из: Полтава Авто: Skoda Roomster Предупреждения: (0%) |
у меня плохо стала заводится на бензине, особенно в морозы. Стартер маслает, а не заводится, хорошо акум. поменял перед зимой, а тоне завелся бы вообще. А так с 3 раза завелась при -16. дальше морозы сильнее обещают. надо что-то делать. В прошлом году на полудохлом акуме с полтыка хватала зимой. Может форсунки надо почистить? Дык на бензе не езжу. у кого какие мысли - пишите.
|
|
|
28.1.2012, 19:38
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.341 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
у меня плохо стала заводится на бензине, особенно в морозы. Стартер маслает, а не заводится, хорошо акум. поменял перед зимой, а тоне завелся бы вообще. А так с 3 раза завелась при -16. дальше морозы сильнее обещают. надо что-то делать. В прошлом году на полудохлом акуме с полтыка хватала зимой. Может форсунки надо почистить? Дык на бензе не езжу. у кого какие мысли - пишите. Свечи поменяй. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
28.1.2012, 20:07
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
токо не притуда бошы денсы и всякую дрянь...
Вот ОНО ГОСПОДА гонитва за брэндами боком вылазит.. утром -23 седня было автозапуск стоит (коробка густая) и с полтычка.. И ЕЗЖУ НА ГАЗУ вот так то.. потомцу как лишний раз в нормально работающий механизм не лезу и не пхаю туда всякое бердичевско-китайское гавно под брэндом бош -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
29.1.2012, 23:27
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.176 Регистрация: 18.8.2009 Пользователь №: 4.210 Из: смт.Бабынци Бородянский р-н Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV Предупреждения: (0%) |
та же фигня, был в селе -23 утром правда перед этим долывал водичку в акум и подзарядил, а то подустал, завелась хорошо, масло синтетика 5W 30 радует, а вот минералка в коробке не очень.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 16:26 |