неисправности мозгов, не заводится, загорается оранжевая машинка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
неисправности мозгов, не заводится, загорается оранжевая машинка |
25.1.2011, 18:53
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) |
после включения зажигания поворот в положение СТАРТЕР не дает ожидаемого результата, загорается и начинает мигать оранжевая машинка ( контр. иммо). После нескольких вкл-выкл., в режиме выключенного зажигания включается на несколько секунд электровентилятор системы охлаждения (на холодном двигателе) и после этого уже заводится.
|
|
|
25.1.2011, 19:05
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 15.1.2009 Пользователь №: 2.581 Из: Киев Авто: Лада Калина 21118 Предупреждения: (0%) |
Как вариант залит ЭБУ тосолом. ЭБУ переносили?
-------------------- |
|
|
25.1.2011, 19:10
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.026 Регистрация: 20.4.2008 Пользователь №: 740 Из: Киев - Бровары Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) |
Цитата загорается и начинает мигать оранжевая машинка ( контр. иммо). А он (иммобилизатор) активирован?
-------------------- |
|
|
25.1.2011, 19:40
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) |
тосол не капал, блок сухой иммо активирован, уже 3 года.
Неисправность проявляется, как правило, на холодном двигателе Добавлено: тосол не капал, блок сухой иммо активирован, уже 3 года. Неисправность проявляется, как правило, на холодном двигателе Может неисправноть датчика охлаждающей жидкости или привода вентилятора? |
|
|
25.1.2011, 19:41
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 406 Регистрация: 10.11.2008 Пользователь №: 2.049 Из: Киев Авто: ВАЗ 21065=>Калина 11183=>Renault Logan Предупреждения: (0%) |
тосол не капал, блок сухой иммо активирован, уже 3 года. Неисправность проявляется, как правило, на холодном двигателе А стартер крутит? Боя не понял, если нет то 99,9% глюк ИММО. -------------------- |
|
|
25.1.2011, 19:44
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) |
нет не крутит. Иногда вывожу из этого состояния включая и выключая "охрану" не выходя из авто
|
|
|
25.1.2011, 21:07
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 908 Регистрация: 20.3.2008 Пользователь №: 584 Из: Донецкая обл., г.Снежное Авто: Emgrand EC7 Предупреждения: (0%) |
нет не крутит. Иногда вывожу из этого состояния включая и выключая "охрану" не выходя из авто Глюк Иммо. Попробуй завести обучающим ключем, если все нормально - переобучи рабочий.-------------------- |
|
|
27.1.2011, 12:34
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.1.2011 Пользователь №: 8.964 Из: Харьковская обл Авто: Skoda Octavia Предупреждения: (0%) |
Это глюк ИММО, как правильно написали. Лучше всего посичтить ЭБУ от кода иммо и отрубить (правильно) его физически.
Для нормальных угонщиков он абсолютно никакого препятствия не представляет. а для хозяина головняк в поле где-нибуть. при правильномудалении сигналка и ЦЗ будут работать. |
|
|
27.1.2011, 20:19
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) |
Спасибо за совет. Ведь когда не заводится не помогает и обучающий ключ
|
|
|
4.5.2012, 20:39
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 6.917 Из: Ровно Авто: ВАЗ 11183 седан Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток! Симптомы те же, начались пару месяцев назад. Немного истории. ЭБУ был залит тосолом 2 года тому. Его просушили, сгоревшую дорожку пропаяли, плату залили эпоксидкой. Проблем небыло 2 года. А сейчас бывает при заводке не включается бензонасос и горит датчик ИММО на панели. После неудачных попыток заводки кратковременно включается вентилятор охлаждения двигателя и машина заводится. Неужели пора менять ЭБУ? Подскажите. Заранее спасибо.
|
|
|
4.5.2012, 20:41
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
пора
-------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
7.5.2012, 19:50
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 6.917 Из: Ровно Авто: ВАЗ 11183 седан Предупреждения: (0%) |
Всем добрый вечер! Отпишусь, как решилась моя проблема. Во всех бедах, которые описал выше, оказалось винвато всего-навсего копеечное главное реле. После его замены все несчастья закончились. Удачи всем!
P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) |
|
|
7.5.2012, 20:06
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
да нэмазашо..
я просто попробовал вои способности в Битве экстрасенсов... теперь не буду на канал СТБ заявку подавать.. а если серьезно всеравно блок поменяеш... рано или позно тосол сожрет внутренний слой платы -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
7.5.2012, 20:11
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.825 Регистрация: 2.2.2011 Из: Донецкая обл. Пользователь №: 9.030 Из: Мариуполь Левый берег Авто: 11173 Предупреждения: (0%) |
|
|
|
7.5.2012, 20:12
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) Исходя из Вашего вопроса вы хотели получить именно такой совет. +100 я както попытался немного по другому написать..но имел ввиду тоже самое -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
7.5.2012, 21:23
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 15.11.2010 Пользователь №: 8.202 Из: хмельницкий Авто: ВАЗ1118 седан Предупреждения: (40%) |
была похожая ситуация . просто поехал к знакомому электрику в Хмельницком . за 15 минут сняли АПС 6 и выкинули на..... . проблемы ушли сами собой
|
|
|
7.5.2012, 22:04
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 6.917 Из: Ровно Авто: ВАЗ 11183 седан Предупреждения: (0%) |
В моем случае замена АПС-6 не помогла бы. Потому что при подключении компьютера к машине ЭБУ показывал около 15 ошибок сразу! В том числе и отсутствие (или пропадание, не помню точно) массы на всех четырех форсунках! А питание на форсунки как раз и идет через главное реле. Это и натолкнуло на мысль о его плохой работе.
Никого обидеть не хотел. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет в поиске и устранении неисправности. Добавлено: P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) Исходя из Вашего вопроса вы хотели получить именно такой совет. Честно говоря, хотелось помощи в поиске проблемы у людей с опытом подобных ремонтов. |
|
|
8.5.2012, 4:30
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.825 Регистрация: 2.2.2011 Из: Донецкая обл. Пользователь №: 9.030 Из: Мариуполь Левый берег Авто: 11173 Предупреждения: (0%) |
В моем случае замена АПС-6 не помогла бы. Потому что при подключении компьютера к машине ЭБУ показывал около 15 ошибок сразу! В том числе и отсутствие (или пропадание, не помню точно) массы на всех четырех форсунках! А питание на форсунки как раз и идет через главное реле. Это и натолкнуло на мысль о его плохой работе. Никого обидеть не хотел. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет в поиске и устранении неисправности. Добавлено: P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) Исходя из Вашего вопроса вы хотели получить именно такой совет. Честно говоря, хотелось помощи в поиске проблемы у людей с опытом подобных ремонтов. Вас тоже никто не хотел обидеть.Просто вопрос надо задавать более развернуто.Здесь экстрасенсов нет.И наши компьютера к Вашей машинке не подключались.А фраза "у меня такая же проблема" ни о чем не говорит. Спасибо за отписку о устранении неисправности.Так же надеюсь что Ваш опыт кому-то поможет.Удачи. |
|
|
3.1.2017, 13:38
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Вниманию всех, кто перенёс ЭБУ. В последнее время заметил, что ЭБУ пытается включить карлсон при температуре 92-93 град, хотя точно знаю, что в прошивке стоит 98. Грешил на приоровскую прошивку для Января, где чётко указано, что работает с двумя скоростями. Вчера возился с машиной, смотрел работу ЭБУ ОпенДиагом, и увидел, что по температуре приборка начинает круто расходиться с данными контроллера после 80 град. Приборов никаких не было, поэтому просто бросил дополнительную массу между кузовом и корпусом ЭБУ - всё пришло в норму. Уже не помню, как изначально крепился ЭБУ, но после переноса его корпус контакта с кузовом не имеет. Возможно, это и не нужно на новой проводке, но со старенькой проблемы могут возникать. Да, можно было поискать все соединения проводки на кузов, но мне так показалось проще
-------------------- |
|
|
3.1.2017, 18:43
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
как изначально крепился ЭБУ, но после переноса его корпус контакта с кузовом не имеет. Возможно, это и не нужно на новой проводке, но со старенькой проблемы могут возникать. Да, можно было поискать все соединения проводки на кузов, но мне так показалось проще Изначально ЭБУ крепится на пластиковой платформе,как собственно и большинство ЭБУ ВАЗ....Контакта с массой не имеют... Массу кна ЭБУ кидал ДДРчик,ему ,что-то там помогало,то ли расход 4 на 100,то ли 230 поехла ,я не помню. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 0:33 |