Датчик фаз, помилка 0342 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Датчик фаз, помилка 0342 |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.6.2017 Из: Угород Пользователь №: 16.008 Из: Ужгород Авто: Калина 11193 2008 р. Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Доброго дня. В мене така проблема: горить чек, перевірив помилка 0342 - низький рівень сигналу датчика фаз, датчик мінявся і перевірявся на іншій машині, я перевірив напругу на розємі - на A = 0В, B=12,5В, C=0,25В, з увімкненим запаленням (на холодній і на прогрітій машині). По всім даним з інтернету на вході С має бути вище 9В.
Порадьте в чому може буди проблема. Калина 2008 р., 1,6., 8 клап. PS: ЕБУ був перенесений у звязку з невеликою корозією. |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Доброго дня. В мене така проблема: горить чек, перевірив помилка 0342 - низький рівень сигналу датчика фаз, датчик мінявся і перевірявся на іншій машині, я перевірив напругу на розємі - на A = 0В, B=12,5В, C=0,25В, з увімкненим запаленням (на холодній і на прогрітій машині). По всім даним з інтернету на вході С має бути вище 9В. Порадьте в чому може буди проблема. Калина 2008 р., 1,6., 8 клап. PS: ЕБУ був перенесений у звязку з невеликою корозією. Коррозія на ЕБУ з якої причини, якщо його не заливати? ![]() При ввімкненні запалювання між А (це маса або мінус) та В (це плюс з ЕБУ) має бути бортова напруга тіпа 12,5В. На контакті С, насправді між А та С має бути приблизно 0,9 помножити на бортову напругу. Якщо піднести металеву пластину напруга впаде до 0,4 В (приблизно), тобто датчик працює У Вашому випадку або ДФ постійно замкнутий на масу, тобто йому капець, або починає приходити капець ЕБУ. Прогріта чи холодна автівка до звєзди, датчик працює як електромагніт, замикаючи А та С між собою при наближенні металевого штіфта РВ. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.6.2017 Из: Угород Пользователь №: 16.008 Из: Ужгород Авто: Калина 11193 2008 р. Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Тобто без ДФ перевірита напругу на розємі неможна?
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Тобто без ДФ перевірита напругу на розємі неможна? Нахвіга Вам та напруга? Якби помилка була по роз'єму 0340, то зрозуміло. А так 0342, ЕБУ по обертах датчика колінчатого валу "бачить", що ДФ дає мало імпульсів, тому і матюкається чеком на нього. На роз'ємі без підключеного ДФ між А та С повинно бути 11-12В. Якщо їх нема, то обрив дрота на контакт С або замикання на масу. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.6.2017 Из: Угород Пользователь №: 16.008 Из: Ужгород Авто: Калина 11193 2008 р. Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Дякую, буду перевіряти.
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 3.9.2013 Пользователь №: 14.878 Из: Харьковская обл. Авто: ВАЗ11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Така сама фігня була!!! Форумчани підказали!!! Помив мозги в ФЕРІ(з зубною щіточкою),пополоскав СПІРТОМ,висушив Феном й вже 3 роки проблем нема!!! МОЗГИ залиті були 100%
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.6.2017 Из: Угород Пользователь №: 16.008 Из: Ужгород Авто: Калина 11193 2008 р. Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Доброго дня форумчани.
Поміняв ДФ на новий. Перед встановленням перевірив з увімкненим запаленням та металевим стержнем. На В 12,5В на С напруга змінювалась від 0,35В до 0,02В тобто імпульси є але... Що не так? |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.6.2017 Из: Угород Пользователь №: 16.008 Из: Ужгород Авто: Калина 11193 2008 р. Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Чому між А та С немає напруги близької до бортової?
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Чому між А та С немає напруги близької до бортової? Або напруга не доходить, або її немає. З 79 контакту ЕБУ подає при ввімкненні запалювання через внутрішній резистор 12 В на контакт С роз'єму ДФ. Якщо контролер ззовні має сліди тосолу, то проблема більша, оскільки плата багатошарова, тосол проникає між шарами і розїдає зсередини. Міряйте напругу між 79 контактом ЕБУ та масою. Якщо 12В немає, то відповідь очевидна. Залитий контролер... -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 31.5.2013 Пользователь №: 14.634 Из: Днепропетровск Авто: ВАЗ 11193 хетч Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Всем привет.
Вылезла на днях ошибка р0342 слабый сигнал датчика распредвала, проверил проводку, напряжение между выводами АВ 12,6 вольт, АС 11,4( но когда прикладываешь к датчику металл то напряжение не падает , как пишут в инструкциях приближаясь к нулю, а растёт до бортового 12,6) , ставил два новых датчика, ошибка не уходит. Отключал аккум скидывал фишку с датчика , думал может вылезет другая ошибка 0340 или 0343, но нет, все так же. На распредвалу штифт на месте, метки все на месте, мозги под печкой не лежали и не заливались (когда брал машину блок сразу переложил). Машина ездит на газу, такое ощущение что стала сильно греться. Что делать то ??? Спасибо. |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 557 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 152 Из: Киев Политех Авто: Калина 1117 1,4 дыня Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
было такое, пока не заменил сам датчик ничего не помогало. Так что не партесь просто меняйте датчик. Если у Вас 16 кл. сочувствую. Я смог поменять его только при замене ремня ГРМ.
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Часто и густо вопрос в фишке...А не в датчике...Проводке то сколько лет..
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 31.5.2013 Пользователь №: 14.634 Из: Днепропетровск Авто: ВАЗ 11193 хетч Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
[Только так можно будет исключить 100% сам датчик и дальше копать в сторону цепей-мозгов... После всех проверок проводки (все в норме), датчиков, меток ГРМ и т.д., обнаружилась проблема с мозгами, как оказалось был тосол, хотя мозги были убраны из под печки сразу после покупки авто. Так что как то так. Блок прямо притягивает к себе тосол. Машина бралась с пробегом 24 т.км. значит он попал туда в этот период. С новыми мозгами машина работает совсем по другому, хотя у меня ни каких претензий к работе мотора не было по электрической части. P.S. двигатель восьмиклоп. |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
[Только так можно будет исключить 100% сам датчик и дальше копать в сторону цепей-мозгов... После всех проверок проводки (все в норме), датчиков, меток ГРМ и т.д., обнаружилась проблема с мозгами, как оказалось был тосол, хотя мозги были убраны из под печки сразу после покупки авто. АвтоВАЗ,в Калину,заливал в ЭБУ немного тосолоантифриза,сборка для Варкуты... Часть авто,попало в Украину... Отличить можно по шильду KALINA,вместо 1118,1119 и 1117... зы-не благодарите!!! зы2-во вражеской комплектации,есть еще приколы.. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 14:42 |