Тюнинг подвески, управляемость, жесткость, крены |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинг подвески, управляемость, жесткость, крены |
18.9.2011, 15:50
Сообщение
#21
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
Все хором -
ставь телек и не занимайся ерундой.. и от себя добавлю - блокировку дифференциала раз по гамну любишь ездить ))) -------------------- |
|
|
30.12.2011, 8:56
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Поездил уже несколько месяцев на пружинах от Калины-спорт. Жесткость подвески очень нравится, всё устраивает. На зиму попробую не возвращаться на родные пружины. Но оказалось, что просто менять задние пружины не совсем правильно. Уже писал, что "задница" машины упала очень сильно. Менял тормозные барабааны и обнаружил, что при вывешенном колесе пружина короткая для родного амортизатора и просто болтается при полном выдвижении штока. Изучил вопрос и оказалось, что у заднего амортизатора Калины-спорт упорная чашка приварена выше. Стуков никаких нет, но на трассу с трамплинчиками выезжать стрёмно. Теперь ломаю голову - что-то подставлять или купить задние амортизаторы Фобос -25...
-------------------- |
|
|
30.12.2011, 22:52
Сообщение
#23
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 533 Регистрация: 19.9.2008 Из: Мелитополь Пользователь №: 1.617 Из: мелитополь запорожская область Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
молодцы прикольная тема , мне понравилась твоя идея Boris .У меня возникли вопросы , по переделке наружных кронштейнов крепления ...
Если есть фотки доделывания выложи пожалуйста , и обьясни поподробней ... У меня стоит телевизор и колёса в развале , мне нравится управляемость больше чем на стоковой , но проставки (домики) у меня тоже стоят , по причине перевоза грузов и пасажиров , машина не клюёт и управляется в поворотах хорошо.,Но вот этот подьём на поворотах мне не нравится ........ -------------------- |
|
|
31.12.2011, 1:07
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
молодцы прикольная тема , мне понравилась твоя идея Boris .У меня возникли вопросы , по переделке наружных кронштейнов крепления ... Если есть фотки доделывания выложи пожалуйста , и обьясни поподробней ... У меня стоит телевизор и колёса в развале , мне нравится управляемость больше чем на стоковой , но проставки (домики) у меня тоже стоят , по причине перевоза грузов и пасажиров , машина не клюёт и управляется в поворотах хорошо.,Но вот этот подьём на поворотах мне не нравится ........ Сегодня мне показали работу моей подвески со стороны. Мне понравилось. На сухом асфальте крены чуть больше, но вполне пристойно. http://www.youtube.com/watch?v=tl-tDcllxvs...d25AUAAAAAAAAAA И кто скажет, что это не спорт-кар? Да и Фулда на мокром асфальте работает вроде неплохо. Кронштейны попробую сфотографировать. И встречный вопрос - а какой у тебя телевизор? На Калину я не нашел... -------------------- |
|
|
31.12.2011, 7:25
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 533 Регистрация: 19.9.2008 Из: Мелитополь Пользователь №: 1.617 Из: мелитополь запорожская область Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=3519
телевизор самодельный со своей функцией справляется . Skorpion молодчина , всё копейки обошлось... -------------------- |
|
|
5.6.2012, 8:37
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
В поисках нейтральной поворачиваемости продолжил эксперименты с подвеской. Как уже писАл, после перехода на пружины -20 от Калины-спорт поворачиваемость с дополнительным задним стабилизатором сзади чуть ухудшилась. Решил по совету трудящихся установить "телевизор". Почти договорился об изготовлении аналога тому, что продается для десятки. Но подумал, что там не будет никаких регулировок, и не факт, что получу желаемый результат. Решил "колхозить" сам.
Купил два метра квадратной трубы 30х30 и сделал на болтах конструкцию типа перевёрнутой равнобедренной трапеции. Точки крепления - те же, что и у стандартного телевизора, только отсутствует нижнее основание, а боковые стороны стоят наклонно. Боковые легко снимаются и есть возможность изменить угол. Потом оказалось, что подобная "приблуда", только с вертикальными боковыми рёбрами, стоит у сына на Субару. Результаты несколько озадачили. Раньше при определённой скорости в повороте резина начинала пищать, затем машина начинала слегка скользить. И никаких сомнений, что всё под контролем, не было. Сейчас заставить резину пищать не могу, а скорость субъективно кажется такой, что добавлять дальше просто боюсь, т.к. обычно снаружи бордюр и не могу заставить себя сорвать машину в скольжение. Теряюсь в догадках. То ли после зимы забылось, на каких скоростях можно ездить по асфальту, то ли такой зацеп у новой резины, то ли просто "необратимые возрастные изменения" не дают уже ездить так, как в прошлом сезоне. Ну и давит на мозги категорическая "нерекомендация" ставить одновременно телевизор и дополнительный стабилизатор. Ощущение такое, что машина скорее станет на два наружных колеса, чем сорвётся в скольжение... Жду подходящих покатушк, чтобы сравнить с другими авто. -------------------- |
|
|
5.6.2012, 10:00
Сообщение
#27
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 2.12.2010 Пользователь №: 8.383 Из: кривой-рог Авто: 11184 Предупреждения: (0%) |
А есть ли смысл от телевизора в седане?
|
|
|
5.6.2012, 10:21
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
А есть ли смысл от телевизора в седане? Для нормальных людей, которые не ищут приключений на свою ..., наверное нет, не имеет. Стоковая подвеска работает так, что можно вытворять что угодно с рулём и газом, а стараться ехать прямо. Но некоторым шизоидам это не нравится, и они начинают искать приключения . Ну и в седане Субару, где заводская конструкция и так пожестче, чем у нас, некоторые всё равно ставят. Чем жестче "задница",тем больше поворачиваемость, и машина веселее входит в повороты. Но это на любителя. -------------------- |
|
|
5.6.2012, 10:35
Сообщение
#29
|
|
Куратор ХАРЬКОВСКОЙ области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.994 Регистрация: 28.4.2008 Пользователь №: 798 Из: м.Харків Авто: Lada-11173-110-30 Предупреждения: (0%) |
Где-то читал, что телевизор без передней растяжки не только не полезен, но даже вреден! По-сему - желающим установить телевизор, в первую очередь, надо поставить переднюю распорку.
-------------------- There are more things in heaven and earth, than are dreamt of in your philosophy (с)
|
|
|
5.6.2012, 11:08
Сообщение
#30
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Где-то читал, что телевизор без передней растяжки не только не полезен, но даже вреден! По-сему - желающим установить телевизор, в первую очередь, надо поставить переднюю распорку. Вреден - это вряд ли. Опасен в сочетании с дополнительным стабом сзади - может быть. Если бы я ездил только по асфальту - всё так и оставил бы. Но на грунте, боюсь, будет быстро улетать "задница". Передняя распорка сверху у меня стоит. Присматриваю теперь нижнюю -------------------- |
|
|
5.6.2012, 12:07
Сообщение
#31
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 16.5.2012 Пользователь №: 12.671 Из: Киев Авто: Kalina Хетч Предупреждения: (0%) |
вообще-то все доп распорки с одной стороны повышают жесткость кузова, передние улучшают поворачиваемость, утойчивость, менее ощутимы неровности дороги. Зад зажимать очень сильно тоже не хорошо так как повышается вероятность срыва зада. Рекомендуется использовать более широкие калеса и мягче стойки и пружины для зажатого зада.А другой минус - кузов начинает "ломаться", правильнее сказать скручиваться в не тех местах, которые предусмотрели конструктора. Вся нагрузка на кузов начинает распределятся совсем по другому. Главное не переборщить.
|
|
|
5.6.2012, 12:27
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Со всем согласен. Маюсь этой дурью потому, что хочется вернуть нейтральную поворачиваемость для средних поворотов. Машина начинает уходить в боковое скольжение сразу четырьмя колёсами, и дальше "подруливаешь" только газом. Получаю ни с чем не сравнимое удовольствие от этого . А в части непричинения вреда кузову - я переходы в горизонтальной растяжке в местах крепления к кузову сделал достаточно гибкими, и здесь проблем не ожидаю.
-------------------- |
|
|
5.7.2012, 10:58
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
5-6 лет стабилизатор провалялся в гараже, брал еще на десятку, полез менять бублики и вспомнил о нем, решил поставить. Теперь не знаю наверное сниму.
+ однозначно дорогу машина держит намного уверенней, повороты проходить намного проще, можна позволить себе скорость на 10-20 км/час больше чем без стабилизатора - все мелкие неровности на дороге в салоне, комфорта нет, на полицейских теперь надо скорость сбавлять - почки отбить можно, если неровность дороги попадает на одно колесо появился шум тяжело обяснить природу но звук не приятный, и при посадке двух пасажиров и немного багажа в багажник - вроде начинает глушак цеплять, хотя на яме смотрел зазор есть 3-5см вот и не знаю, получать удовольствие от вождения, или вернуть тишину и комфорт -------------------- |
|
|
6.7.2012, 11:10
Сообщение
#34
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
5-6 лет стабилизатор провалялся в гараже, брал еще на десятку, полез менять бублики и вспомнил о нем, решил поставить. Теперь не знаю наверное сниму. + однозначно дорогу машина держит намного уверенней, повороты проходить намного проще, можна позволить себе скорость на 10-20 км/час больше чем без стабилизатора - все мелкие неровности на дороге в салоне, комфорта нет, на полицейских теперь надо скорость сбавлять - почки отбить можно, если неровность дороги попадает на одно колесо появился шум тяжело обяснить природу но звук не приятный, и при посадке двух пасажиров и немного багажа в багажник - вроде начинает глушак цеплять, хотя на яме смотрел зазор есть 3-5см вот и не знаю, получать удовольствие от вождения, или вернуть тишину и комфорт Про мелкие неровности, комфорт, проблемы с переездом полицейских - не понял. Ничего такого не замечал. Может ты ещё и задние колёса заодно подкачал? А если вопрос "стОит-не стОит" возникает, то, однозначно, не стОит Комфорт - это здорово. Но и поворачивать машинка вот так не будет http://www.youtube.com/watch?v=OH4rsRi207w...eature=youtu.be Каждому - своё -------------------- |
|
|
7.7.2012, 11:20
Сообщение
#35
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
При движении по брущатке на 20км/час в салоне все гудит, входит в резонанс, при 60 и выше даже лучше чем без стабилизатора. На полицейских раньше я скорость особо не сбрасывал, снял лногу с педали газа выжал сцепление и машина на скорости 30-60 мягко перепрыгнула его, с усилителем это солидный удар по кузову. Яма на дороге торже стало проблемой, приятного мало. Да и вопрос, что с глушаком делать, а то колбасит не подетски, цеплять начинает даже при одном пасажире сзади?
-------------------- |
|
|
7.7.2012, 12:28
Сообщение
#36
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Мне совсем непонятно, о чём ты пишешь. Дополнительный стаб начинает работать только при скручивании задней балки, когда одно колесо пытается уйти вниз или вверх относительно другого. Дополнительные усилия в исходном положении - единицы кг. При переезде полицейских на жесткость подвески никак не влияет по определению. На мелких неровностях почувствовать дополнительное усилие в единицы кг на подвескем -мнужно обладать очень высокой чувствительностью. Реально начинает работать при заметных кренах.
При монтаже весь стабилизатор находится внутри и сзади балки, и как он может добраться до глушителя - моей фантазии не хватает. Может мы говорим о разных девайсах? Выложи хоть какое-то фото. -------------------- |
|
|
7.7.2012, 12:47
Сообщение
#37
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
я понял, в картинках покопался еле нашол похожий, цепляет в средней части г-образного изгиба
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
7.7.2012, 21:41
Сообщение
#38
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Теперь понятно . У меня чуть другая конструкция - нет Г-образного изгиба. Твой конструктивно жестче - работает не только жесткость прутка на скручивание, но и несовпадение оси скручивания балки и прутка стабилизатора. Интуитивно представляется, что вторяа составляющай может быть даже больше, и будут возникать дополнительные деформации деталей. А у моего работает только жесткость прутка на скручивание.
Если будешь выбрасывать - дай знать, может договоримся -------------------- |
|
|
7.7.2012, 23:45
Сообщение
#39
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
договоримся однозначно, а то мне глушак оторвет, видно она десяточная чисто, у десятки задняя чачть длиннее наверное и глушак на сантиметров 10 дальше
Добавлено: а вот и фотка
Прикрепленные файлы
06072012340.jpg ( 344.35 килобайт )
Кол-во скачиваний: 52
06072012340.jpg ( 344.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37 -------------------- |
|
|
8.7.2012, 17:37
Сообщение
#40
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 8.11.2009 Из: Киев Пользователь №: 4.844 Из: Киев, Позняки Авто: VAZ 21103 Lukoil 150hp Предупреждения: (10%) |
договоримся однозначно, а то мне глушак оторвет, видно она десяточная чисто, у десятки задняя чачть длиннее наверное и глушак на сантиметров 10 дальше Добавлено: а вот и фотка пардон, но то голубое на фото это нечто непонятное... вот к чему приводит экономия когда за настоящую запчасть не охота отваливать кругленькую сумму а заиметь очередной тунинх хочется... такие вещи только ТехноМастер!!! -------------------- Клубный гараж 2112.in.ua
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 22:08 |