потекла таки печка.Пора переносить блок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
потекла таки печка.Пора переносить блок |
3.4.2017, 13:43
Сообщение
#61
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 27.7.2008 Пользователь №: 1.328 Из: Киев Авто: Lada Kalina 1.6 седан Предупреждения: (0%) |
Дааз по весу самый тяжёлый, типа много алюминия, но и брак попадается, родной долго держался лет 6, потом замена на дазз и через год опять пришлось поменять, опять таки на дааз, пока второй год работает нормально У меня родной без пары месяцев 9 лет. Буду первый раз менять. |
|
|
5.4.2017, 17:53
Сообщение
#62
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.333 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Дааз по весу самый тяжёлый, типа много алюминия, но и брак попадается, родной долго держался лет 6, потом замена на дазз и через год опять пришлось поменять, опять таки на дааз, пока второй год работает нормально У меня родной без пары месяцев 9 лет. Буду первый раз менять. Ты где был 9-ть лет? -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
5.4.2017, 17:58
Сообщение
#63
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 557 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 152 Из: Киев Политех Авто: Калина 1117 1,4 дыня Предупреждения: (0%) |
На выходных таки поменял радиатор печки, за одно и антифриз. Получилось реально легко и быстро. Даже сам удивился.
под капотом снимал только воздушную трубу и шланги печки. Потом поставил новые. В кабине снял только педаль газа и сделал полный вырез стенки печки не затрагивая места крепления радиатора. Железяку которая крепит уплотнительную резинку разрезал сверху и отогнул вниз. Вылазил радиатор плохо поэтому я ему подрезал патрубки и вытащил легко. Дальше что бы патрубки на новом радиаторе легко вошли подрезал слева уплотнительную резинку и все вошло как по маслу. Вставил радиатор проклеил надрезанную резинку герметиком и постааил на место железяку. Все прикрутил, а вырезанную часть печки поставил на место и проклеил клеющим пистолетом. Все готово. Залил антифриз и поехал. Если не считать перекуров и прочих отвлекающих факторов получилось гдето 1 -1,5. Да железку которая держит уплотнительную резинку со стороны капота откручивал на половину, ровно на столько чтобы залезли ножницы по металлу. Стенку резал паяльником только чуть чуть подточил жало. Короче я так и не понял зачем народ снимает педаль тормоза все вылезает и влезает и так. Фото не делал в инете их валом. ничего нового не придумал. Походу поменял задние амортизаторы. Может и напрасно, но пружины уже совсем просели. При замене на колхозном сто один болт пришлось срезать болгаркой, а так бы тоже сам бы менял. Короче вывод один на даче надо срочно делать яму, а еще лучше гараж с ямой и все делать самому. |
|
|
5.4.2017, 21:25
Сообщение
#64
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.211 Регистрация: 3.5.2011 Из: Одесса Пользователь №: 9.917 Из: одесса Авто: Dacia Logan Предупреждения: (0%) |
-------------------- |
|
|
6.4.2017, 7:44
Сообщение
#65
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 27.7.2008 Пользователь №: 1.328 Из: Киев Авто: Lada Kalina 1.6 седан Предупреждения: (0%) |
Дааз по весу самый тяжёлый, типа много алюминия, но и брак попадается, родной долго держался лет 6, потом замена на дазз и через год опять пришлось поменять, опять таки на дааз, пока второй год работает нормально У меня родной без пары месяцев 9 лет. Буду первый раз менять. Ты где был 9-ть лет? ??? |
|
|
6.4.2017, 9:40
Сообщение
#66
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.176 Регистрация: 18.8.2009 Пользователь №: 4.210 Из: смт.Бабынци Бородянский р-н Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV Предупреждения: (0%) |
Дааз по весу самый тяжёлый, типа много алюминия, но и брак попадается, родной долго держался лет 6, потом замена на дазз и через год опять пришлось поменять, опять таки на дааз, пока второй год работает нормально У меня родной без пары месяцев 9 лет. Буду первый раз менять. Ты где был 9-ть лет? ??? Народ за 9 лет по три раза поменяли 😁, у меня уже 4-й вроде за 8лет -------------------- |
|
|
7.4.2017, 11:32
Сообщение
#67
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 848 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 489 Из: Днепродзержинск Авто: Калинваген 1117 Предупреждения: (0%) |
Вопрос к знатокам.
При текущем радиаторе печки под каким из ковриков должно быть мокро? -------------------- |
|
|
7.4.2017, 11:43
Сообщение
#68
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
Вопрос к знатокам. При текущем радиаторе печки под каким из ковриков должно быть мокро? Под который течет. Тот, под который не течет, будет сухой. -------------------- |
|
|
7.4.2017, 12:01
Сообщение
#69
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 848 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 489 Из: Днепродзержинск Авто: Калинваген 1117 Предупреждения: (0%) |
Вот шайтан...
-------------------- |
|
|
7.4.2017, 12:47
Сообщение
#70
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
Вот шайтан... Миш, ну с предсказанием как-то не идет. Якщо пасажир або водій не всцялися, -то тече пічка. -------------------- |
|
|
7.4.2017, 13:22
Сообщение
#71
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
течет в трех местах, со стороны водителя по корпусу там где кусок корпуса радиатора выглядывает, по центру где шов, стыкуются две половинки корпуса отопителя, и если подтекает на стыке патрубка с радиатором то прямо рядом с педалью газа, тогда потеки будут и в моторном отсеке, что бы точно определить где течет заложи все пространство под отопителем бумагой, и сразу увидишь от куда капает, даже самое маленькое подтекание
-------------------- |
|
|
7.4.2017, 15:23
Сообщение
#72
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.463 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 9.644 Из: Украина Харьков Авто: калина 11183 седан норма Предупреждения: (0%) |
Вот шайтан... Под печку и под коврики газеты напихай и поймёшь, куда льётся. А ещё под сами патрубки выходящие из моторного ( что под железной скобой). Так могут патрубки сопливить и тосол сбегает через скобу на водительский коврик ( в полик) -------------------- onedecor.com.ua
|
|
|
9.4.2017, 12:11
Сообщение
#73
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%) |
Вот шайтан... Миш, ну с предсказанием как-то не идет. Якщо пасажир або водій не всцялися, -то тече пічка. Так это опеределяется на вкус, что солёное, а что сладкое догадаетесь сами... )) ЗЫ. если на ковриках мокро, то вся лобовуха изнутри будет засаленной, что хрен так просто сотрёшь. И это. Родной отопитель потому и меняется так трудно штатным методом, потому, что его патрубки выведены в подкапотное, чтобы сорваным шлангом не ошпарило ноги. Поэтому, если коврики мокрые, то 99,9% - радиатор, и 0,01 на то, что по патрубкам слезится обратно в салон под педаль газа. |
|
|
9.4.2017, 22:38
Сообщение
#74
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 557 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 152 Из: Киев Политех Авто: Калина 1117 1,4 дыня Предупреждения: (0%) |
Какая разница откуда течет. У меня например он просто капал и то не постоянно. Главное вонища появляется даже от капли такая что хоть из машины беги. Поэтому менять все равно надо. А главное блок вовремя убрать из под печки.
|
|
|
10.4.2017, 16:19
Сообщение
#75
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 848 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 489 Из: Днепродзержинск Авто: Калинваген 1117 Предупреждения: (0%) |
То,что течет (или подтекает) радиатор, я, конечно же не сомневаюсь... Но. как то все странно.))
Недели две назад, после поездки в Киев и толкания там в пятничных тянучках, было зафиксировано резкое падение ОЖ. Собственно тогда то и натекла лужа под ковер.Я так думаю. ОЖ я долил. И как бы уровень пока на месте.И сказать,что в машине воняло и воняет тосолом - да вроде бы нет... Про лужу под ковром я узнал вообще только тогда, когда заметил на коврике под ногой мокрое пятно, хотя на улице сухо было неделю. Вчера вот катался целый день по дождю - стекла не потеют и мылом не затягивает... Чудеса)). Промокашку под коврик то я положил и меняю ее время от времени. Запихну еще под печку ее. В моторном отсеке было небольшое подтекание по хомуту на трубке, которая в салон идет, но сам моторный щит сухой был со стороны двигателя. В общем, будем искать.) -------------------- |
|
|
11.4.2017, 9:31
Сообщение
#76
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.463 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 9.644 Из: Украина Харьков Авто: калина 11183 седан норма Предупреждения: (0%) |
То,что течет (или подтекает) радиатор, я, конечно же не сомневаюсь... Но. как то все странно.)) Недели две назад, после поездки в Киев и толкания там в пятничных тянучках, было зафиксировано резкое падение ОЖ. Собственно тогда то и натекла лужа под ковер.Я так думаю. ОЖ я долил. И как бы уровень пока на месте.И сказать,что в машине воняло и воняет тосолом - да вроде бы нет... Про лужу под ковром я узнал вообще только тогда, когда заметил на коврике под ногой мокрое пятно, хотя на улице сухо было неделю. Вчера вот катался целый день по дождю - стекла не потеют и мылом не затягивает... Чудеса)). Промокашку под коврик то я положил и меняю ее время от времени. Запихну еще под печку ее. В моторном отсеке было небольшое подтекание по хомуту на трубке, которая в салон идет, но сам моторный щит сухой был со стороны двигателя. В общем, будем искать.) Мишаня, посмотри затяжку патрубков печки, те что из моторного отсека. У меня они зимой потекли и в салон стекало под коврик. -------------------- onedecor.com.ua
|
|
|
11.4.2017, 14:19
Сообщение
#77
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 848 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 489 Из: Днепродзержинск Авто: Калинваген 1117 Предупреждения: (0%) |
То,что течет (или подтекает) радиатор, я, конечно же не сомневаюсь... Но. как то все странно.)) Недели две назад, после поездки в Киев и толкания там в пятничных тянучках, было зафиксировано резкое падение ОЖ. Собственно тогда то и натекла лужа под ковер.Я так думаю. ОЖ я долил. И как бы уровень пока на месте.И сказать,что в машине воняло и воняет тосолом - да вроде бы нет... Про лужу под ковром я узнал вообще только тогда, когда заметил на коврике под ногой мокрое пятно, хотя на улице сухо было неделю. Вчера вот катался целый день по дождю - стекла не потеют и мылом не затягивает... Чудеса)). Промокашку под коврик то я положил и меняю ее время от времени. Запихну еще под печку ее. В моторном отсеке было небольшое подтекание по хомуту на трубке, которая в салон идет, но сам моторный щит сухой был со стороны двигателя. В общем, будем искать.) Мишаня, посмотри затяжку патрубков печки, те что из моторного отсека. У меня они зимой потекли и в салон стекало под коврик. Ок, спасибо. Правда, до них еще дотянуться нужно.))) -------------------- |
|
|
11.4.2017, 15:32
Сообщение
#78
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.463 Регистрация: 3.4.2011 Пользователь №: 9.644 Из: Украина Харьков Авто: калина 11183 седан норма Предупреждения: (0%) |
Ок, спасибо. Правда, до них еще дотянуться нужно.))) Да, ещё тот секас. Снизу будет веселее)))))) -------------------- onedecor.com.ua
|
|
|
11.4.2017, 17:45
Сообщение
#79
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 848 Регистрация: 1.3.2008 Пользователь №: 489 Из: Днепродзержинск Авто: Калинваген 1117 Предупреждения: (0%) |
Ок, спасибо. Правда, до них еще дотянуться нужно.))) Да, ещё тот секас. Снизу будет веселее)))))) Так отож... ))) -------------------- |
|
|
12.4.2017, 12:38
Сообщение
#80
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
Снизу хороший доступ только в случае отсутствия защиты двигателя, снять защиту более трудоемкий процесс нежели снятие резиновой гофры сверху, патрубки на расстоянии вытянутой руки, подтянуть не сложно а вот осмотр проблематично
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 18:43 |