Кінг Лото Ралі Боярка, официальные любительские покатушки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кінг Лото Ралі Боярка, официальные любительские покатушки |
11.8.2013, 13:32
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Говорят, есть три стадии деградации инженера:
- забывает, как решаются диф.уры - забывает, как пользоваться логарифмической линейкой - вешает на лацкан пиджака "ромбик-поплавок". Что-то подобное я ощутил в последних покатушках - машинка совсем меня не слушалась. Но, чтобы как-то отмазаться и чуть "надуть щеки", даю ссылку http://www.sportonline.ua/news/auto-moto/rally/19623.html Ну и картинку в подтверждение, что я там таки был и таки выехал на второе место. Видео просто ужасные, ничего не выкладыаю.
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
11.8.2013, 13:37
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
А в подробностях?
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
11.8.2013, 13:54
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Ну, машинку подготовил неплохо - поставил "треуголки", скромные валики. Но совершил две ошибки при подготовке - поставил спереди боевую резину (сзади "зимка") и ни разу после зимы никуда не выехал, даже на Фео не спускался. Главный расчет был, что машина получит избыточную поворачиваемость при хорошем зацепе спереди, и я смогу эфективно ехать боком в поворотах. Но ничего не вышло. Видимо из-за разной жесткости боковин всё было непредсказуемо. В первом проезде неприятно развернуло на торможении перед ретардером, во втором - наоборот, вынесло в связке за бруствер. Поняв, что Круду на асканиевском сивике 1,4 (предпоследнее фото в статье) мне не догнать, просто в следующих проездах "пас" едущих за мной, чтобы не разбить машинку и не потерять 2-е место. Сзади ехали ланос c опелевским 1,6 из Павлограда, "пятёрка" 1,5 из Луганска, и Ибица 1,4 из Киева.
Настроение постле гонки - хреновое, никакого удовольствия не получил. -------------------- |
|
|
11.8.2013, 14:06
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Ну а как эффект от треуголок?
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
11.8.2013, 14:21
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Просто добавляют жескости подвеске. Это единственное, что я заметил.
Здесь раскадровка ещё одного неприятного момента - удара в высокий бруствер http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showto...p;#entry1625626 Удар был такой, что штурман ткнулся шлемом в потолок и потом на следующий день жаловался на боли в шее. И при этом ничего в подвеске не изменилось. Раньше после почти всех покатушек и без особых ударов руль немного уходил в сторону - чего-то там деформировалось. А сейчас руль не ушел ни на миллиметр. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 19:56 |