Пропадает компресия в 1 цилиндре, явление не постоянное |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пропадает компресия в 1 цилиндре, явление не постоянное |
4.12.2018, 7:04
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 9.5.2016 Пользователь №: 15.703 Из: Ивано-Франковск Авто: Ваз 1118 Предупреждения: (0%) |
Здравствуйте, нуждаюсь у вашем совете.
Есть калина с двигателем 1,4, 700км назад сделана капиталка двигателя (причина разрушение поршня в 4 цилиндре), роботы что делались: розточка блока, гильзовка 4 цилиндра (были глубокие задиры), замена всех вкладышей, новая поршневая, новый шатун 4 цилиндра, заменены клапаны 4 цилиндра, заменены все направляющие втулки клапанов, правка седел клапанов, притирка клапанов. А теперь о проблеме, 50км назад заморгал чек ELM327 показал ошибки Р0300 и Р0301, домой притащили на галстуке, на следующий день поменял местами свечи и катушки, но проблема осталась, потом начел замерять компресию в 1 цилиндре оказался полный 0. Думал что прогар клапана, но насколько было мое удивление когда вечером снова попытался завести двигатель (нужно было переставить авто), он сначала затроил, а потом начел работать ровно. Сегодня поехал машиной на работу и по пути опять вылезла таже ошибка, двигатель снова затроил, заглушил на обочине, но решил дотянуть до ближайшей стоянки чтоб оставить машину, завел снова и через 500метров двигатель снова заработал ровно и так 3 раза за 20км. Грешу на гидрокомпенсатор, возможно он подклинивает, что можно предпринять для устранения проблемы не разбирая двигатель? Масло Shell helix hx8 5w40. Зарание благодарен. |
|
|
4.12.2018, 8:19
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Может быть и не гидрик,а направляющая...
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
4.12.2018, 16:47
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 9.5.2016 Пользователь №: 15.703 Из: Ивано-Франковск Авто: Ваз 1118 Предупреждения: (0%) |
Может быть и не гидрик,а направляющая... Был ли у вас опыт с подобной проблемой? Ели да, то что скорее произойдет, притрется клапан к направляйке, вработается гидрик если он, или заклинит намертво гидрик или клапан? Неохота както голову вскрывать при такой погоде без гаража. Добавлено: Приехал только что з роботы, проблема повторилась 1 раз, но троение было не сильное без хлопков в глушитель и быстро прошло. Заметил также интересный факт, троение началось в 3 разах из 5 после спуска з горки на передаче (торможение двигателем), где то через 100-200метров после того как нажал на гашетку после окончания спуска, может совпадение, а может и есть связь. |
|
|
5.12.2018, 8:18
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Может быть и не гидрик,а направляющая... Был ли у вас опыт с подобной проблемой? Да на приоре -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
5.12.2018, 9:59
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Я бы задал вопрос сборщикам двигателя о герметике, который они использовали и как промазывали. Головку лучше собирать на локтайте, но "профи" его не любят из-за дороговизны больших упаковок. Лишний локтайт не застывает, а просто смывается маслом. А у дешёвых герметиков возможно появление "лохмотьев", которые могут забивать каналы.
Но по-любому можно ещё помучиться в надежде, что всё пройдёт, а потом таки разобрать головку, а можно разобрать сразу без мучений Если будешь перебирать головку, то знаю пацанов, которые "Новой почтой" отправляют локтайт в шприце, и в итоге получается даже дешевле обычного герметика. -------------------- |
|
|
5.12.2018, 11:25
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 9.5.2016 Пользователь №: 15.703 Из: Ивано-Франковск Авто: Ваз 1118 Предупреждения: (0%) |
Я бы задал вопрос сборщикам двигателя о герметике, который они использовали и как промазывали. Головку лучше собирать на локтайте, но "профи" его не любят из-за дороговизны больших упаковок. Лишний локтайт не застывает, а просто смывается маслом. А у дешёвых герметиков возможно появление "лохмотьев", которые могут забивать каналы. Но по-любому можно ещё помучиться в надежде, что всё пройдёт, а потом таки разобрать головку, а можно разобрать сразу без мучений Если будешь перебирать головку, то знаю пацанов, которые "Новой почтой" отправляют локтайт в шприце, и в итоге получается даже дешевле обычного герметика. Собирали на локтайте 574 (оранжевый цвет), спецом через интернет покупал, также в шприцах по 20мл. |
|
|
5.12.2018, 11:56
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Я бы задал вопрос сборщикам двигателя о герметике, который они использовали и как промазывали. Головку лучше собирать на локтайте, но "профи" его не любят из-за дороговизны больших упаковок. Лишний локтайт не застывает, а просто смывается маслом. А у дешёвых герметиков возможно появление "лохмотьев", которые могут забивать каналы. Но по-любому можно ещё помучиться в надежде, что всё пройдёт, а потом таки разобрать головку, а можно разобрать сразу без мучений Если будешь перебирать головку, то знаю пацанов, которые "Новой почтой" отправляют локтайт в шприце, и в итоге получается даже дешевле обычного герметика. Собирали на локтайте 574 (оранжевый цвет), спецом через интернет покупал, также в шприцах по 20мл. У меня была когда-то проблема с гидриком - "раздулся" и заклинил в этом положении (не в ГБЦ, а поршенёк самого гидрика). Но компрессия всё равно была не нулевой, в цилиндре вообще вспышек не было... -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 23:37 |