неисправности мозгов, не заводится, загорается оранжевая машинка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
неисправности мозгов, не заводится, загорается оранжевая машинка |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
после включения зажигания поворот в положение СТАРТЕР не дает ожидаемого результата, загорается и начинает мигать оранжевая машинка ( контр. иммо). После нескольких вкл-выкл., в режиме выключенного зажигания включается на несколько секунд электровентилятор системы охлаждения (на холодном двигателе) и после этого уже заводится.
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 15.1.2009 Пользователь №: 2.581 Из: Киев Авто: Лада Калина 21118 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Как вариант залит ЭБУ тосолом. ЭБУ переносили?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.026 Регистрация: 20.4.2008 Пользователь №: 740 Из: Киев - Бровары Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Цитата загорается и начинает мигать оранжевая машинка ( контр. иммо). А он (иммобилизатор) активирован?
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
тосол не капал, блок сухой иммо активирован, уже 3 года.
Неисправность проявляется, как правило, на холодном двигателе Добавлено: тосол не капал, блок сухой иммо активирован, уже 3 года. Неисправность проявляется, как правило, на холодном двигателе Может неисправноть датчика охлаждающей жидкости или привода вентилятора? |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 406 Регистрация: 10.11.2008 Пользователь №: 2.049 Из: Киев Авто: ВАЗ 21065=>Калина 11183=>Renault Logan Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
тосол не капал, блок сухой иммо активирован, уже 3 года. Неисправность проявляется, как правило, на холодном двигателе А стартер крутит? Боя не понял, если нет то 99,9% глюк ИММО. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
нет не крутит. Иногда вывожу из этого состояния включая и выключая "охрану" не выходя из авто
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Партнер Сообщений: 908 Регистрация: 20.3.2008 Пользователь №: 584 Из: Донецкая обл., г.Снежное Авто: Emgrand EC7 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
нет не крутит. Иногда вывожу из этого состояния включая и выключая "охрану" не выходя из авто Глюк Иммо. Попробуй завести обучающим ключем, если все нормально - переобучи рабочий.-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.1.2011 Пользователь №: 8.964 Из: Харьковская обл Авто: Skoda Octavia Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Это глюк ИММО, как правильно написали. Лучше всего посичтить ЭБУ от кода иммо и отрубить (правильно) его физически.
Для нормальных угонщиков он абсолютно никакого препятствия не представляет. а для хозяина головняк в поле где-нибуть. при правильномудалении сигналка и ЦЗ будут работать. |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 21.1.2011 Пользователь №: 8.902 Из: Ізшавщина, Закарпаття Авто: ВАЗ-11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Спасибо за совет. Ведь когда не заводится не помогает и обучающий ключ
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 6.917 Из: Ровно Авто: ВАЗ 11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Доброго времени суток! Симптомы те же, начались пару месяцев назад. Немного истории. ЭБУ был залит тосолом 2 года тому. Его просушили, сгоревшую дорожку пропаяли, плату залили эпоксидкой. Проблем небыло 2 года. А сейчас бывает при заводке не включается бензонасос и горит датчик ИММО на панели. После неудачных попыток заводки кратковременно включается вентилятор охлаждения двигателя и машина заводится. Неужели пора менять ЭБУ? Подскажите. Заранее спасибо.
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
пора
-------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 6.917 Из: Ровно Авто: ВАЗ 11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Всем добрый вечер! Отпишусь, как решилась моя проблема. Во всех бедах, которые описал выше, оказалось винвато всего-навсего копеечное главное реле. После его замены все несчастья закончились. Удачи всем!
P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
да нэмазашо..
я просто попробовал вои способности в Битве экстрасенсов... теперь не буду на канал СТБ заявку подавать.. а если серьезно всеравно блок поменяеш... рано или позно тосол сожрет внутренний слой платы -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.825 Регистрация: 2.2.2011 Из: Донецкая обл. Пользователь №: 9.030 Из: Мариуполь Левый берег Авто: 11173 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) Исходя из Вашего вопроса вы хотели получить именно такой совет. +100 я както попытался немного по другому написать..но имел ввиду тоже самое -------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 15.11.2010 Пользователь №: 8.202 Из: хмельницкий Авто: ВАЗ1118 седан Предупреждения: (40%) ![]() ![]() |
была похожая ситуация . просто поехал к знакомому электрику в Хмельницком . за 15 минут сняли АПС 6 и выкинули на..... . проблемы ушли сами собой
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 23.6.2010 Пользователь №: 6.917 Из: Ровно Авто: ВАЗ 11183 седан Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
В моем случае замена АПС-6 не помогла бы. Потому что при подключении компьютера к машине ЭБУ показывал около 15 ошибок сразу! В том числе и отсутствие (или пропадание, не помню точно) массы на всех четырех форсунках! А питание на форсунки как раз и идет через главное реле. Это и натолкнуло на мысль о его плохой работе.
Никого обидеть не хотел. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет в поиске и устранении неисправности. Добавлено: P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) Исходя из Вашего вопроса вы хотели получить именно такой совет. Честно говоря, хотелось помощи в поиске проблемы у людей с опытом подобных ремонтов. |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.825 Регистрация: 2.2.2011 Из: Донецкая обл. Пользователь №: 9.030 Из: Мариуполь Левый берег Авто: 11173 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
В моем случае замена АПС-6 не помогла бы. Потому что при подключении компьютера к машине ЭБУ показывал около 15 ошибок сразу! В том числе и отсутствие (или пропадание, не помню точно) массы на всех четырех форсунках! А питание на форсунки как раз и идет через главное реле. Это и натолкнуло на мысль о его плохой работе. Никого обидеть не хотел. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет в поиске и устранении неисправности. Добавлено: P.S. Отдельное спасибо blistogradу за обстоятельный совет ))) Исходя из Вашего вопроса вы хотели получить именно такой совет. Честно говоря, хотелось помощи в поиске проблемы у людей с опытом подобных ремонтов. Вас тоже никто не хотел обидеть.Просто вопрос надо задавать более развернуто.Здесь экстрасенсов нет.И наши компьютера к Вашей машинке не подключались.А фраза "у меня такая же проблема" ни о чем не говорит. Спасибо за отписку о устранении неисправности.Так же надеюсь что Ваш опыт кому-то поможет.Удачи. |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
Вниманию всех, кто перенёс ЭБУ. В последнее время заметил, что ЭБУ пытается включить карлсон при температуре 92-93 град, хотя точно знаю, что в прошивке стоит 98. Грешил на приоровскую прошивку для Января, где чётко указано, что работает с двумя скоростями. Вчера возился с машиной, смотрел работу ЭБУ ОпенДиагом, и увидел, что по температуре приборка начинает круто расходиться с данными контроллера после 80 град. Приборов никаких не было, поэтому просто бросил дополнительную массу между кузовом и корпусом ЭБУ - всё пришло в норму. Уже не помню, как изначально крепился ЭБУ, но после переноса его корпус контакта с кузовом не имеет. Возможно, это и не нужно на новой проводке, но со старенькой проблемы могут возникать. Да, можно было поискать все соединения проводки на кузов, но мне так показалось проще
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12.340 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) ![]() ![]() |
как изначально крепился ЭБУ, но после переноса его корпус контакта с кузовом не имеет. Возможно, это и не нужно на новой проводке, но со старенькой проблемы могут возникать. Да, можно было поискать все соединения проводки на кузов, но мне так показалось проще ![]() Изначально ЭБУ крепится на пластиковой платформе,как собственно и большинство ЭБУ ВАЗ....Контакта с массой не имеют... Массу кна ЭБУ кидал ДДРчик,ему ,что-то там помогало,то ли расход 4 на 100,то ли 230 поехла ,я не помню. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 1:55 |