Передні стійки!, Ремонт, заміна, аналоги. Опции

[Tarantul]

Поменял всю ходовую. Установлено: перед - опорные шарниры СС-20 мастер 2110, аммортизаторы СС-20 комфорт 2108, отбойники 2108, пыльники задние 2108, пружины сомнительного производителя красные с занижением помоему 45мм 2110, шумоизоляторы под пружины; зад - аммортизаторы СС-20 шоссе 2108, пружины красные сомнительного производителя занижение помоему 45мм, пластины развала задних колёс. Цена вопроса обошлась:материалы 3190 грн + работа 1160грн + дополнительно поменял рулевые наконечники и шаровые пальцы 170 грн = 4520 грн. Когда меняли по глупости поставили проставки +12 мм что шли с опорами, прищлось опять снимать и выбрасывать прокладки. Углы развала кастор и всё другое в норме, хотя кастор можно и увеличить. Результат: ооочень дорого и неоправдано, из плюсов машина стала жёстче, опорные подшипники не болтаются и не стучат, управляемость улучшилась заметно даже очень заметно, "клевание" при торможении и старте раз в пять уменшилось, крены на поворотах практически не ощущаються - повороты которые проходил до переделки на 40 км/ч сейчас спокойно прохожу при 60км/ч, скрипы и уханье аммортизаторов пропали правда СС-20 немного шипят незнаю нормально ли ето. Ошибки: надо было передние брать 2110 они немножко ниже чем 2108, ну а так калиновские ниже 2108 гдето на 25 мм, но машина стоит ровно наклонов переда или зада нет; сомнительные пружинки оказались очень сомнительными и с жёсткостью их я переборщил с аммортами комфорт неочень хорошо работают - на ямах с медленным проездом срабатывают только пружины бывает немножко подкидывает, думаю поменять на Эйбах с занижением 40мм. Стук при проезде брусчатки не пропал, подозреваю что это рулевая рейка или вал так как тестил сразу после замены да и детали вроде без боков. Вобщем результатом доволен, но не на 100%.

[jungle]

А почему перед не СС-20 Калина? Подозреваю, что найти - проблема...
Всё таки оправдались мои подозрения, тарабанит именно тарабанит, а не стучит - именно рейка, факт налицо. Человек поменял всё, а грохот остался. Мы, пожалуй, пойдем другим путем, т.к. стойки уже поменяны, будем менять рейку.
Кстати о касторе, насколько я понимаю, тянуть кастор на восьмых (10ых) стойках и опорах - не есть гуд, объясню почему. У калиновской опоры отверстие под стойку сдвинуто немного назад (к лобовому стеклу) и нижняя точка крепления стойки (повор кулак) оказывается чуть впереди верхней точки опоры, а точнее, именно верх стойки завален назад относительно низа, стойка уже стоит не вертикально, между вертикалью и стойкой собссно и есть тот самый угол кастора, который остается отрегулировать. Установив 8 (10) стойки, мы ставим соответственно и 8 (10 ) опоры без смещеных уст. отверстий. Стойка сразу устанавливается вертикально, и уже после установки "тянется" кастор путем снятия шайб и подтяжкой стяжек в кронштейнах, т. е. низ подтягиваем вперед к бамперу, если сильно натянуть может чиркать. Но страшно, на мой взгляд не это, страшно то что вся стойка как бы идет на излом, опору тоже немного "тянет" и чем больше угол кастера, тем больше усилие излома. Страдает в первую очередь опора, ну и стойкам тоже нелегко...
Выход есть в этой ситуации, существут спец.пластины, типа проставок под опоры но толщина их не равномерна, они как-бы клиновидные, тем самым чуть чуть наклоняется сама опора и расслаблает нагрузку. Но многие пренебрегают этим, кто по незнанию, кто по нехотению.
Напротив, установка же этих проставок на 8ки 10ки, к изменению угла кастора не приводит, как многие, причем и продавцы автозапчастей ошибочно полагают, а получается, что мы просто гнем верхушку стойки, что опять приводит к преждевременной кончине опор и стоек из-за нетипичных для них нагрузок.

[Valent]

Установив 8 (10) стойки, мы ставим соответственно и 8 (10 ) опоры без смещеных уст. отверстий. Стойка сразу устанавливается вертикально, и уже после установки "тянется" кастор путем снятия шайб и подтяжкой стяжек в кронштейнах, т. е. низ подтягиваем вперед к бамперу, если сильно натянуть может чиркать. Но страшно, на мой взгляд не это, страшно то что вся стойка как бы идет на излом, опору тоже немного "тянет" и чем больше угол кастера, тем больше усилие излома. Страдает в первую очередь опора, ну и стойкам тоже нелегко...

Ну я вытенул кастер путем выбрасывания 2 из 4х шайбы с каждой стороны и получил стандартный калиновский угол.
На самом деле колеса подвинулись ближе к бамперу ни где ничего не трет от колеса до подкрылки в самом критическом положении при вывороте колеса до 10мм. (+ устойчивость - радиус поворота.)
Что касается излома стойки то здесь как раз быстрее убьем 8 (10) стойку оставив угол без изменения.
Опора СС-20 не страдает изза особенности конструкции, в калиновской опоре таже технология, а вот старые опоры 8 (10) семейства тут уж ни куда не дется.

[jungle]

Что касается излома стойки то здесь как раз быстрее убьем 8 (10) стойку оставив угол без изменения.

Это почему же? Объясните плизз. По-Вашему получается, стойка работая в стандартных условиях выйдет из строя скорее нежели работая в нестандартном??

[Valent]

Вообщето угол кастера придумали для того чтобы стойка не так быстро убивалась и ставят ее под не большим углом дабы касательный удар не изгибал стойку в калине конструктивно предумали опору со смещенным от центра крепления АММО тем самым следует тот факт что относительно вертикальной оси калиновский стакан расположен ближе не жели к примеру в 2108 (10) от сюда и получаеться что устонавливая стойку от 8 (10) мы на развале видим кастер приближенный к 0 или же переваливший в "-" Теперь берем заводские параметры той же 10 или 8-ки и смотрим что там не как кастер не ниже 1 градуса.

[oleg12345]

Стойки ведут себя очень не плохо, но первое но... Если крутить руль из одного крайнего положения в другое практически одновременно в опорах происходит щелчек, вроде что-то с чего-то соскочило!!! Причину еще не выяснил! Ходовыми качествами все еще доволен

[mastergid]

Я подумав а якщо взяти стыйку выд 2110 чи 2108 проточити шток і поставити в рідні опори калини. Але почитавши характеристики стойок трохи засумнівався. Хтось пікажіть я бути ,що робити і чи так було б добре?

[mastergid]

http://www.silenser.com.ua/article_info.php?articles_id=23
що пишуть читати

[maa]

SOS!!! Переделал ходовую (СС-20) стойки ну короче как выше было описано всё от 8-ки(стаканы , пружины). После такой переделки начало грызть резину по внешней стороне. Делал развал уже три раза и не помогает, если кто делал напишите в чём дело. А то мастера глаза квадратные делают. С чем связано такой прикол. Грызет только внешнюю сторону. Рулевые наконечники и шаровые ставил новые.

[ArtK]

Кто знает где купить асоми стойки и опоры на калину? я читал в нете что ненадо ничего переделовать, компания "Асоми" выпустила стойки и опорные подшипники на калины. кто знает каких-либо представителей?

[oleg12345]

Кто знает где купить асоми стойки и опоры на калину? я читал в нете что ненадо ничего переделовать, компания "Асоми" выпустила стойки и опорные подшипники на калины. кто знает каких-либо представителей?

Мне привозили из Ростова, Цена за пару передних без всяких накруток ( наваров и таможен) составила 7300 рублей, примерно 1460 грн! Они того стоят , поверь!!!

[Tarantul]

SOS!!! Переделал ходовую (СС-20) стойки ну короче как выше было описано всё от 8-ки(стаканы , пружины). После такой переделки начало грызть резину по внешней стороне. Делал развал уже три раза и не помогает, если кто делал напишите в чём дело. А то мастера глаза квадратные делают. С чем связано такой прикол. Грызет только внешнюю сторону. Рулевые наконечники и шаровые ставил новые.

Если пружины 8-ые стандартные то машина выше будет, я брал с занижением и по этому клиренс практически не изменился, соответственно возможно и параметры развала другие, точно даже не скажу но у себя таких эффектов незамечал, хотя нада будет проверить. Да кстати проверяйте состояние тормозных шлангов после переделок - они должны быть без натягов!

[ArtK]

Мне привозили из Ростова, Цена за пару передних без всяких накруток ( наваров и таможен) составила 7300 рублей, примерно 1460 грн! Они того стоят , поверь!!!

Ето цена комплекта, на две стороны? (2стойки,2пружины, 2опорных подшипника)?

[oleg12345]

Ето цена комплекта, на две стороны? (2стойки,2пружины, 2опорных подшипника)?

Да.

[ArtK]

Да.

Сколько нуно времени, чтобы привезти етот комплект в Украину, каким образом они могут попасть комне?

[oleg12345]

Сколько нуно времени, чтобы привезти етот комплект в Украину, каким образом они могут попасть комне?

Только после замены стоек услышишь, как стучит рейка и направляющие колодок! Но это решается подручными средствами! Но не на долго

[ArtK]

Мне привозили из Ростова, Цена за пару передних без всяких накруток ( наваров и таможен) составила 7300 рублей, примерно 1460 грн! Они того стоят , поверь!!!

Всем привет, звонил я к Сергею, он сказал цена 10200руб. тоисть 1980грн, я считаю ето оооочень дорого?

[oleg12345]

Всем привет, звонил я к Сергею, он сказал цена 10200руб. тоисть 1980грн, я считаю ето оооочень дорого?

Значит он решил бизнес сделать, а может конечно и подорожали, но я сомневаюсь! Хотя я скажу, что наши торгаши имеют на запчастях почти 100% прибыли, может эти стойки на Украине так бы и стоили?

[ArtK]

Значит он решил бизнес сделать, а может конечно и подорожали, но я сомневаюсь! Хотя я скажу, что наши торгаши имеют на запчастях почти 100% прибыли, может эти стойки на Украине так бы и стоили?

Возможно ты прав, потому что у меня в городе SS-20 на калину стоят 1200грн., я не думаю, что они на столько хуже, тем более ето два очень сильных конкурента. Тоисть продукция по качеству очень похожа.

[oleg12345]

Возможно ты прав, потому что у меня в городе SS-20 на калину стоят 1200грн., я не думаю, что они на столько хуже, тем более ето два очень сильных конкурента. Тоисть продукция по качеству очень похожа.

Добавь к стойкам цену 2 пружин, двух опор, а в Асоме еще идут два передних шарнира растяжки - вот, наверное, и выйдет примерно под 2000 грн! Вообще цена сильно зависит от спроса и только по цене судить о качестве не совсем правильно, на мой взгляд! Плохо, что на заводе так много мелких недоделок! Пусть бы машина стоила на пару тысяч дороже, но чтоб все на заводе было доведено, а не в гараже!