Замена троса ручного тормоза, Советы с учётом печального опыта :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена троса ручного тормоза, Советы с учётом печального опыта :) |
22.2.2014, 19:29
Сообщение
#21
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
А ручку тормоза в салоне ты вниз опустил??? Конечно, я даже попутно изучил конструкцию ручки и всего механизма Выход был следующий. Все действа происходили в яме гаража. В гараже нашел веревку метра три. Привязал один конец к "коромыслу", а другой конец прокинул через тягу стабилизатора, который соединяет элементы подвески передних колес, и конец вернул назад. И уже я мог тянуть коромысло "всем телом" намотав конец веревки на руку, а не двумя пальцами . В общем одной рукой потянул за веревку, а другой направил коромысло и наживил гайку. Я к этому уже пришел сам, изготовил дополнительное коромысло из двух частей цепляющееся за уровнитель, а другим концом к чему то типа веревки, буду в понедельник пробовать. А с помощью отвертки и отверстия в тунеле не получилось, нужна еще одна пара рук.Но! На СТО, когда мне меняли колодки, пришлось тоже полностью выпускать тросы ручника и опять одевать коромысло на шток. Так там оказывается над штоком в изгибе туннеля кузов есть отверстие (в районе крепления ручника) куда можно вставить длинную отвертку, предварительно пропустив ее через коромысло, и дальше отводя рукоятку отвертки вперед надеть коромысло на шток. Т.е. отвертку использовать как рычаг с опорой в кузове авто... Спасибо за советы, если получится все, то обязательно отпишусь. П.С. Кстати вот нашел фото приспособы с помощью которой вструмляют троса в прикрученный уровнитель. Получается что усилие пружин очень большое, связано наверное с большими перегибами в проложенном тросе, с меньшей пружиной не будет растормаживать колодки. Ремонт_Kalina_172_5.jpg ( 97.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38 -------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
23.2.2014, 15:16
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 22.9.2010 Пользователь №: 7.605 Из: Львів-Перемишляни Женчук Ігор Авто: ВАЗ 117 універсал (2008, 150ткм) Предупреждения: (0%) |
П.С. Кстати вот нашел фото приспособы с помощью которой вструмляют троса в прикрученный уровнитель. Я ваших проблем не понимаю... ты мой пост выше читал? Тыц. - почему так не получается? И в исходном своём посте ты написал, что - тормоза собрал, но колёса не крутились, не хватило рег. резьбы, чтобыослабить ручник. Сейчас даже "запрячь" уравнитель не можешь..., а если сможешь - значит опять силой набъёшь барабаны и они опять будут клинить. Причина: "что не так" - не найдена. |
|
|
23.2.2014, 16:52
Сообщение
#23
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
Я ваших проблем не понимаю... ты мой пост выше читал? Тыц. - почему так не получается? И в исходном своём посте ты написал, что - тормоза собрал, но колёса не крутились, не хватило рег. резьбы, чтобыослабить ручник. Сейчас даже "запрячь" уравнитель не можешь..., а если сможешь - значит опять силой набъёшь барабаны и они опять будут клинить. Причина: "что не так" - не найдена. Я пытался одеть троса вообще без тормозов собранных, т.е просто голые троса сзади торчали. Склоняюсь к мысли, что в первый раз полностью не посадил поршни тормозных цилиндров. Завтра попробую на собраной машине натянуть уровнитель на шток. Если будет клинить, то придется концы колодок подтачивать, больше никак не решится проблема. -------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
23.2.2014, 22:01
Сообщение
#24
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 19.9.2008 Из: Киев Пользователь №: 1.616 Из: Киев, Дарницкий р-он Авто: Калина 11174, универсал Предупреждения: (0%) |
Я ваших проблем не понимаю... ты мой пост выше читал? Тыц. - почему так не получается? И в исходном своём посте ты написал, что - тормоза собрал, но колёса не крутились, не хватило рег. резьбы, чтобыослабить ручник. Сейчас даже "запрячь" уравнитель не можешь..., а если сможешь - значит опять силой набъёшь барабаны и они опять будут клинить. Причина: "что не так" - не найдена. Я пытался одеть троса вообще без тормозов собранных, т.е просто голые троса сзади торчали. Склоняюсь к мысли, что в первый раз полностью не посадил поршни тормозных цилиндров. Завтра попробую на собраной машине натянуть уровнитель на шток. Если будет клинить, то придется концы колодок подтачивать, больше никак не решится проблема. Спили буртик на барабанах, очень удивишься как легко одеваются. Я менял один трос, правый, планку ослабил но не снимал. Пружину на тросе стянул и обмотал скотчем и таким макаром получилось зацепить трос за планку. Тяжело но возможно. Это если нет помощника который будет держать сжатой пружину. |
|
|
24.2.2014, 19:41
Сообщение
#25
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
Сегодня опять мудохался с тормозами. С кумом неспеша все посмотрели, значит ситуация такова: одел с помощью кума троса на прикрученый уровнитель на толщину одной гайки (колодки были сняты). При установке колодок выяснилось, что концы тросов торчат на местах так, что рычаги уже отходят от колодок, т.е ручник уже вроде как чуток натянут. Распорная планка соответственно не дает сойтись колодкам на 5-6мм (при полностью утопленных поршнях). Правый барабан с небольшим натягом одел, даже руками прокручивается, левый еле законопатили. Ручник работает на один щелчок, но и не затягивая его жопу все равно держит. Накат очень хреновый, диске греются сильно. Даже не знаю что делать, то ли попробовать чуток притереть так сказать на ходу, или подточить распорную планку. Завтра посмотрю что да как.
-------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
24.2.2014, 20:13
Сообщение
#26
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
-------------------- |
|
|
24.2.2014, 20:51
Сообщение
#27
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 239 Регистрация: 21.6.2011 Из: г. Луганск Пользователь №: 10.299 Из: Луганск Авто: ВАЗ 1117 1,6 8 кл Предупреждения: (0%) |
Может мурзилка: http://autoexpert.biz.ua/vaz/vaz-2109/remo...ego-kolesa.html
-------------------- |
|
|
24.2.2014, 22:58
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
а выложите фотки задних тормозов при снятом барабане с разных ракурсов, место где уравнитель, именно посадочные места где внешняя часть троса садится, складывается такое впечатление что у вас или трос выпал с посадочных мест или все таки распорную планку не той стороной поставили, или трос неправильно уложили( хотя это надо еще постараться) -------------------- |
|
|
25.2.2014, 7:23
Сообщение
#29
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
а выложите фотки задних тормозов при снятом барабане с разных ракурсов, место где уравнитель, именно посадочные места где внешняя часть троса садится, складывается такое впечатление что у вас или трос выпал с посадочных мест или все таки распорную планку не той стороной поставили, или трос неправильно уложили( хотя это надо еще постараться) Распорная планка стоит широкой прорезью к колодке с рычагом ручника. В принципе этот рычаг у меня стоит на том же месте, что и в мануале, т.е не прижат к колодке, а отходит от нее как на фото. Трос не может никуда убежать, после полного анализа своих мучений, склонен все таки или большой толщине колодки, или немного меньшим прорезям под распорную планку.Может мурзилка: http://autoexpert.biz.ua/vaz/vaz-2109/remo...ego-kolesa.html Я ее уже до дыр зачитал.Да, колодки ZOLEX -------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
27.2.2014, 12:23
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
Поездил пару дней, притерлись таки колодочки немного. Плюс ручник постоянно поднимал на парковке. Теперь ручник на пару щелчков работает (видать троса потянулись). При торможении чувствуется неравномерное прилегание колодки к барабанам, ну это дело времени-притрутся. Барабаны чуток греются, но накат уже нормальный. Вывод какой - с самого начала все было собрано нормально, просто накладки нужно обрабатывать для нормальной посадки барабанов. И троса обязательно попускать при установке новых колодок.
-------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
27.2.2014, 12:57
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.265 Регистрация: 2.3.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.307 Из: Киев Авто: ваз 1117 универсал Предупреждения: (0%) |
Поездил пару дней, притерлись таки колодочки немного. Плюс ручник постоянно поднимал на парковке. Теперь ручник на пару щелчков работает (видать троса потянулись). При торможении чувствуется неравномерное прилегание колодки к барабанам, ну это дело времени-притрутся. Барабаны чуток греются, но накат уже нормальный. Вывод какой - с самого начала все было собрано нормально, просто накладки нужно обрабатывать для нормальной посадки барабанов. И троса обязательно попускать при установке новых колодок. Тросики растянуться просто не могут, если колодки не бадяжные они становятся без всякой притирки, новые колодки новый барабан и отпущенный ручник(обе гайки на месте но по максимуму откручены) только при первой посадке барабана может цеплять колодки, провернул его несколько раз пару раз на тормоз нажал и колодки станут на место (от центрируются), последующее снятие и установка барабана происходит со свистом, а у Вас барабаны уже не новые с выработкой, распорная планка тоже свой зазор уже добавила, так что я думаю что вам просто попались бракованные колодки или барабаны деформировались, вы их на биение проверяли? Может они у вас овальную форму имеют? -------------------- |
|
|
27.2.2014, 23:37
Сообщение
#32
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
так что я думаю что вам просто попались бракованные колодки или барабаны деформировались, вы их на биение проверяли? Может они у вас овальную форму имеют? Может и бракованные колодки, в чем я сомневаюсь, а может и барабаны квадратные, время покажет.-------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
28.2.2014, 1:18
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.274 Регистрация: 19.12.2008 Из: Харьков , Богомольца Пользователь №: 2.339 Из: Харьков. Новосоеловка,Богомольца. Авто: седан 1.6, рислинг Предупреждения: (0%) |
у меня харьковские колодки были, теже танцы были. сточил немного те части которые вставляются в поршень и все стало ок
-------------------- |
|
|
28.2.2014, 1:18
Сообщение
#34
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.274 Регистрация: 19.12.2008 Из: Харьков , Богомольца Пользователь №: 2.339 Из: Харьков. Новосоеловка,Богомольца. Авто: седан 1.6, рислинг Предупреждения: (0%) |
у меня харьковские колодки были, теже танцы были. сточил немного те части которые вставляются в поршень и все стало ок
-------------------- |
|
|
1.3.2014, 10:06
Сообщение
#35
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 24.10.2013 Из: Мариуполь Пользователь №: 15.036 Из: г.Мариуполь Авто: Калинка-малинка. Предупреждения: (0%) |
у меня харьковские колодки были, теже танцы были. сточил немного те части которые вставляются в поршень и все стало ок У меня эти части не мешали установке колодок.-------------------- 1118, 2006г.
|
|
|
1.4.2016, 9:27
Сообщение
#36
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Подтянул ручник ,но ручного тормоза нет. Пробег 133333 км. Барабаны еще родные, тросы тоже, колодки наверное тысяч 30 ккм. Вот думаю барабаны заменить. Вопрос: кто что может сказать по таким:
|
|
|
1.4.2016, 10:19
Сообщение
#37
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Чугунные???
Ставь тольяттинские. Добавлено: Подтянул ручник ,но ручного тормоза нет. Трос глянь на предмет шевеления,барабаны за 133 должны быть живые. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
1.4.2016, 10:30
Сообщение
#38
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
|
|
|
1.4.2016, 10:35
Сообщение
#39
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Чугунные??? Написано на сайте чугун. Это хорошо или плохо? Есть алюминий пр-ва Автоваза. Чугун тяжелее.По теплоотводу хз..Чем оригинал не подходит? Был на лк чел из Донецка,тот копеечные вкорячил,типа диаметр больше-тормозульки эффективнее... -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
1.4.2016, 10:41
Сообщение
#40
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 21:52 |