Система охолодження - проблеми, ремонт і вдосконалення, Все, що не по темі - буде видалятись! Опции

[сергей_69]

Кто подскажет где находится датчик температуры охлаждающей жидкости!

[R_S]

Кто подскажет где находится датчик температуры охлаждающей жидкости!

Два датчика.
ЭСУД берет температуру с датчика на термостате.
Температура в комбинации приборов снимается с другого датчика, который вкручен в головку блока цилиндров двигателя. На 1,6 этот датчик находится под термостатом в торце головки.

[сергей_69]

Спасибо!!!
Я вот чего спрашивал. Сильно часто стал загораться ЧЕК !
Ездил на компьютер .Обнулил ошибки.
Всё равно.Нашёл на форуме как проверить ошибки не выходя из машины.
Выдало ошибку№4 . Чего дальше делать не знаю????????

[R_S]

Спасибо!!!
Я вот чего спрашивал. Сильно часто стал загораться ЧЕК !
Ездил на компьютер .Обнулил ошибки.
Всё равно.Нашёл на форуме как проверить ошибки не выходя из машины.
Выдало ошибку№4 . Чего дальше делать не знаю????????

Это ошибки в комбинации приборов? Если да, то забить и ездить дальше.
А что поджигает чек нужно смотреть когда он горит.

[Кроныч]

Ездил на компьютер .Обнулил ошибки

Надо было заодно и спросить что за ошибки.

[сергей_69]

По поводу спросить что за ошибка!?
В первом случае когда тестировал электрик через свой компьютер-это плавающая ошибка! поймать трудно! эсли не влияет на езду
то забей и ездь.Но как же не влияет если сразу чувствуешь что работа машины не та что надо.
Второй тест не выходя из машины "Проверка кодов ошибок панели приборов" ,выдало ошибку №4 это ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости!!! Вот такие пираги!!!

[Thomas]

По поводу спросить что за ошибка!?
В первом случае когда тестировал электрик через свой компьютер-это плавающая ошибка! поймать трудно! эсли не влияет на езду
то забей и ездь.Но как же не влияет если сразу чувствуешь что работа машины не та что надо.
Второй тест не выходя из машины "Проверка кодов ошибок панели приборов" ,выдало ошибку №4 это ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости!!! Вот такие пираги!!!

Эта "ошибка" у всех. То есть попросту глюк.

[R_S]

Это ошибки самой комбинации приборов и на работу двигателя никак влиять не могут (я так думаю). А чек поджигает ЭСУД, который влиять на работу двигателя может. И даже если есть реальный обрыв в цепи датчика температуры по комбинации приборов, то это максимум может быть отказ в индикации температуры (стрелка на панели), а ЭСУД берет другую температуру (с другого места).

[Thomas]

берет другую температуру (с другого места).

кхе-кхе

[сергей_69]

Так вот вопрос ! Искать проблему дальше или заклеить индикатор "Чека" кусочком не прозрачного материала?????????!!!!

[R_S]

Так вот вопрос ! Искать проблему дальше или заклеить индикатор "Чека" кусочком не прозрачного материала?????????!!!!

Это ты как хочешь . Но чек и ошибка №4 тесте комбинации приборов - события не пересекающиеся ни в пространстве, ни во времени. Согласно мурзилки при загорании чека нужно обращаться на СТО. Поставь себе бортовой компьютер, который может читать ошибки контроллера двигателя и горизонты расширятся ...

[сергей_69]

Всем привет!!!
А как он правильно называется и где купить???!

[Кроныч]

А как он правильно называется и где купить???!

Он так и называеться "Автомобильный бортовой компьютер".Напиши это в любом поисковике и выбирай.

[сергей_69]

Благодарю!!!!!!!!!!!!!!

[Вад]

А как он правильно называется и где купить???!

Есть 2 типов: "Орион" и "Gamma". Купить можно в Автозвуке. У меня стоит "Gamma GF-218" - показывает и переводит все ошибки. И много других функций.

[Master]

Коллеги, кому-нибудь удалось купить оригинальную жидкость Cool Steam Standart 40 ?

[Серж]

Коллеги, кому-нибудь удалось купить оригинальную жидкость Cool Steam Standart 40 ?

сам был "зеленый" - тоже искал ))
вродь не отписывальсь такие в форум. забей 8) это не принципиально. какая она оригинальная - одна из сотен антифризов, просто некоторым льют c завода этот Steam. ну и что. любой другой бери совместимый.можеш для успокоения смешать в пробирке старый и новый - если дыма, огня и взрывов не будет )) спокойно доливай

[R_S]

А как он правильно называется и где купить???!

Есть 2 типов: "Орион" и "Gamma". Купить можно в Автозвуке. У меня стоит "Gamma GF-218" - показывает и переводит все ошибки. И много других функций.

Еще есть и другие БК, например ШТАТ.

[Master]

Коллеги, кому-нибудь удалось купить оригинальную жидкость Cool Steam Standart 40 ?

сам был "зеленый" - тоже искал ))
вродь не отписывальсь такие в форум. забей 8) это не принципиально. какая она оригинальная - одна из сотен антифризов, просто некоторым льют c завода этот Steam. ну и что. любой другой бери совместимый.можеш для успокоения смешать в пробирке старый и новый - если дыма, огня и взрывов не будет )) спокойно доливай

Дело не в зелени, просто насколько понимаю, если наливать другой то желательно промыть систему перед этим, чтобы не было потом осадка, комков и прочей гадости, могущей привести к серьезному геморрою. А мудохаться с промывкой неохота - проще ж слил-налил.
Совместимый - это в смысле из списка в руководстве по эксплуатации ?
Все таки интересно этот чудо-антифриз у нас продается ?

[eklimko74]

Коллеги, кому-нибудь удалось купить оригинальную жидкость Cool Steam Standart 40 ?

сам был "зеленый" - тоже искал ))
вродь не отписывальсь такие в форум. забей 8) это не принципиально. какая она оригинальная - одна из сотен антифризов, просто некоторым льют c завода этот Steam. ну и что. любой другой бери совместимый.можеш для успокоения смешать в пробирке старый и новый - если дыма, огня и взрывов не будет )) спокойно доливай

Дело не в зелени, просто насколько понимаю, если наливать другой то желательно промыть систему перед этим, чтобы не было потом осадка, комков и прочей гадости, могущей привести к серьезному геморрою. А мудохаться с промывкой неохота - проще ж слил-налил.
Совместимый - это в смысле из списка в руководстве по эксплуатации ?
Все таки интересно этот чудо-антифриз у нас продается ?

Если надумаешь доливать - то ВАМП не лей. Я себе им угробил радиатор. А полную замену ОЖ лучше проводить с промывкой. Сначала в родную залей промывку (следуй инструкции на упаковке), потом слей, залей чистую дистиллированную воду, прогрей , дай поработать минут 15. Еще раз слей - и можешь заливать любую новую. Брать лучше концентрат: разводится той же дистиллированной водой, а по деньгам дешевле.

Добавлено:

Видимых повреждений прокладки либо головки не было. Во втором цилиндре впускной клапан чуть-чуть светлее, чем все остальные. Моторист сказал, что это не поломка. Сегодня соберем двигатель, выгоню пробки, посмотрим на работу печки. Предварительно хочу отдельно промыть радиатор печки (переносной локальной помпой меняя направление подачи\обратки), т.к. слитая ОЖ - какой-то мутный шмурдяк, а не розовый антифриз. Затем промою всю СО дистиллированной водой + промывка. ОЖ естественно потом меняю.
Если с радиатором печки что-то не так - поменяю на десяточный. Они абсолютно одинаковы, но у последнего есть штуцер для сброса воздуха.

Меня в этой истории больше интересует то, что были пропуски на ХХ ("подтраивал"). После переборки головки ушли? Сам езжу с такими пропусками по непонятным причинам уже долго. Замена свечей помогает, но ненадолго - 1-1,5 тык и опять пропуски. Свечи брал разные (подходящие в смысле и комплекты). Сейчас на АУ17ДМРВ. СТО как всегда - "дело не свечах значит". Гениально и факт, но реально непонятно откуда эти пропуск

Когда подтягивал головку, то самостоятельно снимал остатки герметика под клапанной крышкой. Особое внимание пришлось уделитьместам контакта крышки с головкой в районе элетронных блоков зажигания. Суда по подписи у тебя двигатель 1,4. Сними все блоки, выкрути свечи и с фонариком тщательно осмотри каналы установки самих блоков. Если там присутствует (даже в малом к-ве) масло - прийдется снимать клапанную крышку, очистив остатки старого герметика заложить новый. Попадание масла на свечи (сверху) чревато не только их нестабильной либо недолговременной работой, а и гибелью самих электронных блоков стоящих над ними.