Радиаторная решётка! Опции

[ded]

да и я вижу вставка в бымпер тоже ты только цену не указал)) она не всем покарману!)) ИМХО

[Арчи]

А у меня решетка из нержавейки.

да и много другого интересного:
зеркала какой-то формы прикольной (это накладки или красили)?
омыватели фар-ксенон стоит?
ручки в хром
вообщем классно! видно, что с подходом к делу

[sanny]

А у меня решетка из нержавейки.

проспорт, конечно... щупал такое в Москве - дорого, однако...

[SRline]

Вот)

Прикрепленные файлы

 Фото_0113.jpg ( 277.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 546

 

[ded]

вот еслиб сетка чёрная а сама решётка в цвет авто тогда быбыло кул ИМХО!

[AlMiGu]

Вот)...

Верх - хорошо, а низ "стандарт" с новым верхом не смотриЦЦа + лапухи (зеркала) тоже нужно было-бы покрасить в чёрный глянец, тогда было-бы вааще...
это моё имхо

[SRline]

С низом не определился что делать, толи резать толи просто покрасить. Зеркала хочу в цвет, а стоички в черный глянец) Решетка еще одна лежит, время будет еще поэксперементирую)

[Alexx]

моя "стоковая" свежеприевшая из России решетка

Прикрепленные файлы

 m1.jpg ( 40.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 529

 

[iskra16]

кстати а где в киеве продается сетка для обновления бампера. (понятно что есть на лоходроме по 90 гр) но нуно из строй мага и самому сделать.

[acab]

моя "стоковая" свежеприевшая из России решетка

во сколько обошлась?

[Alexx]

моя "стоковая" свежеприевшая из России решетка

во сколько обошлась?

250
Хотя получилось не очень хорошо К самой решетке вопросов нет , да только заказывал я её думая, что она цельнолитая. По факту - увы - паянная из 2х стоковых.
Видать какая-то микрофирмочка освоила.

[Новосёл]

Добрый день господа калиноводы посмотрел решетки понравились. Вопрос, как сделать сеточный вариант с нижней решеткой, сбил летом воробья и он пару дней вялился от жары в нише между бампером и радиатором. Это настоящий природный ароматизатор, всомню вздрогну. Сам думал, крутил, вертел, видимо не хватает у меня фантазии, а это лето уже не за горами.

[Вад]

кстати а где в киеве продается сетка для обновления бампера. (понятно что есть на лоходроме по 90 гр) но нуно из строй мага и самому сделать.

Есть в Киеве на углу Сырецкой и Автозаводской одна конторка, считай на против ОЛДИ, там у них есть любые сетки, а также защита двигателя. Я об этом где-то уже писал.

[eklimko74]

Задолбали воробьи: в этом году поймал уже двоих и родная нижняя решетка практически погибла. С пятой попытки сделал ее сам, есть чертежи в "Компасе". Через пару-тройку недель с делаю верхнюю, фотки и все чертежи солью на форум.

[eklimko74]

Вижу, что до верхней решетки руки пока не доходят, сливаю чертежи нежней. Сам чертеж выполнен в Компасе и сохранен в формате JPEG. Его можно распечатать в масштабе 1:1 на ватмане А0, вырезать и использовать, как лекало для изготовления. Первый - это просто снимок чертежа для визуализации.

Я сделал из листовой стали 1,5 мм две рамки. По контурам абсолютно одинаковые. Без отверстий- лицевая, с отверстиями -внутренняя. Между ними вставил строительную сетку (она бывает с разными размерами ячеек (может кому-то рабица 40*40 понравится!)) и с внутренней стороны насквозь через отверстия прихватил сваркой (полуавтоматом) к наружной прямо через сетку. Сетку предварительно пришлось подрезать чуть в минус от наружного контура рамки. Подогнул и подогнал готовую решетку по месту (можно по родной решетке, можно по месту установки в бампере). Покрасил и установил. Особенности:
1. На лицевой рамке (та, которая без отверстий) проушины не нужны, я их срезал. Остались только внутренние, линия загиба на них обозначена, угол=90-100 градусов.
2. Штатные отверстия (по ним отмечен размер 565мм) оказались тоже не нужны. Учитывая, что сами рамки сделаны из стали 1,5-мм+1,5 мм+ сетка + небольшая выпуклость самой решетки, общей жесткости рамки достаточно для крепления всего двумя винтами через гнутые проушины к бамперу (под номером).
3. Перед финишной подгонкой и покраской следует снять все заусеници, т.к. можно поцарапать бампер.

В принципе можно обойтись и без сварки, но тогда обе рамки выполнить с отверстиями и склепать (наоборот с лицевой стороны) заклепками, но обязательно предварительно выгнуть обе рамки (симитировать выпуклость штатной решетки), т.к. если гнуть ее потом, то механические заклепки ( в отличии от сварочных электрозаклепок) могут слететь.
Вроде написАл все. Думаю, что теперь при большом желании каждый сможет ее сделать.
У меня получилось с четвертого раза, причина : подбор углов и скосов рамок (обратить внимание на чертеже!).


Старнно, но сливается только фотка, JPEG формат почему-то не хочет влезать в сообщение...

Добавлено:
Пробую еще рез. Чертеж заархивирован в WinRAR

Прикрепленные файлы

 21102010030.jpg ( 825.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 227
 Решетка_нижняя.rar ( 411.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[Vavan29]

Вижу, что до верхней решетки руки пока не доходят, сливаю чертежи нежней. Сам чертеж выполнен в Компасе и сохранен в формате JPEG. Его можно распечатать в масштабе 1:1 на ватмане А0, вырезать и использовать, как лекало для изготовления. Первый - это просто снимок чертежа для визуализации.

Я сделал из листовой стали 1,5 мм две рамки. По контурам абсолютно одинаковые. Без отверстий- лицевая, с отверстиями -внутренняя. Между ними вставил строительную сетку (она бывает с разными размерами ячеек (может кому-то рабица 40*40 понравится!)) и с внутренней стороны насквозь через отверстия прихватил сваркой (полуавтоматом) к наружной прямо через сетку. Сетку предварительно пришлось подрезать чуть в минус от наружного контура рамки. Подогнул и подогнал готовую решетку по месту (можно по родной решетке, можно по месту установки в бампере). Покрасил и установил. Особенности:
1. На лицевой рамке (та, которая без отверстий) проушины не нужны, я их срезал. Остались только внутренние, линия загиба на них обозначена, угол=90-100 градусов.
2. Штатные отверстия (по ним отмечен размер 565мм) оказались тоже не нужны. Учитывая, что сами рамки сделаны из стали 1,5-мм+1,5 мм+ сетка + небольшая выпуклость самой решетки, общей жесткости рамки достаточно для крепления всего двумя винтами через гнутые проушины к бамперу (под номером).
3. Перед финишной подгонкой и покраской следует снять все заусеници, т.к. можно поцарапать бампер.

В принципе можно обойтись и без сварки, но тогда обе рамки выполнить с отверстиями и склепать (наоборот с лицевой стороны) заклепками, но обязательно предварительно выгнуть обе рамки (симитировать выпуклость штатной решетки), т.к. если гнуть ее потом, то механические заклепки ( в отличии от сварочных электрозаклепок) могут слететь.
Вроде написАл все. Думаю, что теперь при большом желании каждый сможет ее сделать.
У меня получилось с четвертого раза, причина : подбор углов и скосов рамок (обратить внимание на чертеже!).


Старнно, но сливается только фотка, JPEG формат почему-то не хочет влезать в сообщение...

Добавлено:
Пробую еще рез. Чертеж заархивирован в WinRAR

А на заказ смогли бы такое изобрести??? Я бы приобрел!!!!

[eklimko74]

Некогда этим заниматься, да и это не мой хлебушек..

[Vavan29]

Некогда этим заниматься, да и это не мой хлебушек..

Ну извините

[QRoman]

А как закрепляеться сетка внутри? Нужно паять или на генетик, клей?

[RAMA]

а я себе просто значек зачернил и получилось классно вот