Запуск холодного двигателя, при температуре -5 и более Опции

[Шурик]

Это все мороз

[andreywin]

Это все мороз

3-4 оборота маховика и педаль в пол :-)

Прикрепленные файлы

 010709073901.jpg ( 278.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[Valent]

Не вводите людей в заблуждение не стоит трогать педаль газа при пуске двигателя на Калине.
Читайте мануал!

[tesny]

Слышал звон... Но не помню от куда ноги растут:
При пуске холодного мотора в условиях низких температур рекомендуется произвести так называемый прогрев АКБ а именно перед пуском двигателя создать нагрузку на АКБ к примеру на 1-2 минуты включить габаритные огни.

Габаритных огней мало. Я всегда включаю ближний, печку на максимальную скорость и обогрев заднего стекла (ес-но зажигание тоже) на две минуты, тем самым "заставляем електрончики веселее бегать". После такого "прогрева" в мороз АКБ шибче крутит. Вчера было - 19, машина ночует на улице, завелась без проблем.

[Андрюха]

Сегодня получше уже. Почистил клеммы, заряд батареи 75%, подтянул все хомуты на трубках, перед запуском педаль газа в пол на 5-7 сек, и 2-х секунд стартер не крутил, как схватился.

[R_S]

Не вводите людей в заблуждение не стоит трогать педаль газа при пуске двигателя на Калине.
Читайте мануал!

Что бы не было непоняток, привожу цитату из мануала РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-11183 И
ИХ МОДИФИКАЦИЙ:

Пуск двигателя в холодное время года Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправного автомобиля с аккумуляторной батареей, заряженной не менее чем на 75%.
1. Класс вязкости моторного масла по SAE должен соответствовать температуре окружающей среды (см. прил. 1).
2. Класс испаряемости бензина – для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения в соответствии с ГОСТ Р 51105-97.
3. Оставляя автомобиль на длительное время на открытой стоянке, перед остановкой двигателя рекомендуется на одну минуту повысить частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин-1, а затем заглушить двигатель.
4. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, чтобы электробензонасос успел поднять давление в топливной рампе до рабочего значения.
5. Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать педаль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать.
6. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не запустился, следует повторить запуск не ранее чем через 40 секунд.
7. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью акселератора (режим продувки цилиндров). После 6-8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав ее в положении, при котором двигатель начнет запускаться.
8. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже, чем предусмотрено «Техническими условиями» (минус 25 градусов – граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какоето отклонение от рекомендаций, приведенных выше.

Сообщение отредактировал scorpion_vp - 8.1.2009, 18:48

[Андрюха]

Не при пуске, а перед пуском держим педаль газа. При пуске стартера в работу естественно газ не трогаем. На карбовой машине при запуске газком шаманить- самое оно, и то,если подсос полностью не вытянут. Тут эта тема не канает.

[andreywin]

-26, попробуйте без газа , машина простояла всю ночь на улице....
у меня не получилось чисто маслая стартером, пришлось не по "мануалу" - стартер+ педаль в пол. Термометр возле дома показывал -28 Завелась аж бегом

р.s... я никого не вводил в заблуждение, я просто завел свою машину и нахрен уехал с того места где мне пришлось побывать фотка-реальная. В -19 утром, стартером с пол тычка заводится, без шаманства с фарами и подогревом заднего стекла.

[R_S]

Фишка в том, что при обычном запуске мотора (без нажатого газа) и не запуске, в цилиндрах остается смесь, а далее нужно попробывать запуск с нажатой педалью до упора (в этот момент форсунки закрыты) для вентиляции цилиндров. В общем в мануале написано правильно, только разные люди это правильное по разному воспринимают...

[qwazar]

У меня крышка всех банок сделана в виде цельной полосы- пластины на всю длину аккума.

а ты пластину эту подковырни - она и снимется, а под ней будут крышки на каждой банке для доливки воды. лично я только так проверяю уровень, по отметке на корпусе нифига не вижу.

[AlMiGu]

Самое главное перед заводом дать шок АКБ - это моргнуть пару раз дальним светом.
После - подождать с минутку, и после без проблем завести машинго

[R_S]

а ты пластину эту подковырни - она и снимется, а под ней будут крышки на каждой банке для доливки воды. лично я только так проверяю уровень, по отметке на корпусе нифига не вижу.

Это я писал для тех кто не видит классических пробок.
У меня эта пластина снимается и сразу открываются все банки. Больше пробок нет (и корпус совсем не прозрачный).

[blistograd]

Утром в мороз -25 (живу в области , у нас холоднее чем в Киеве), заводилась два дня без проблем и с полоборота. В БК Штат есть функция прогрева свечей перед запуском.Плазмер называется ( названию не соответствует, но как звучит). Сегодня потеплело уже легче.

[Asodoman]

в прошлом году при -20 заводилась легко в этом году с трудом... не трогая педаль газа хватает очень слабо...так что приходится чуть газнуть на пол секунды и все отлично. Так что думаю что без газа заводится новая машина или на которой почистили инжектор..или просто бензин стал фиговый, кароче я выхожу из положения тем что чуть подгазовываю...машина не троит ее не заливает и заводится без проблем... аккумулятор перед зимой предусмотрительно заменил...так что на него не грешу

[scorpion_vp]

Сьогодні зранку було всого -9градС, а вона не завелась. Причину знайшов швидко, акум був наполовину порожній. Ареометра не маю, тому думаю, що долити дистильовану воду, чи електроліт? Чи якось змішати і долити?

[Sergiush]

При морозі заводиться досить непогано...Було -23, завелася без проблем...Секрет полягає в тому, що на бортовому компі "Штат" є функція плазмер, перед запуском її включаю і все гаразд...просушує свічки, іонізує повітря в циліндрах...

[Romchik777]

При морозі заводиться досить непогано...Було -23, завелася без проблем...Секрет полягає в тому, що на бортовому компі "Штат" є функція плазмер, перед запуском її включаю і все гаразд...просушує свічки, іонізує повітря в циліндрах...

Че за функция и как пользовать? Имеется ввиду штатный БК или какой другой???

[Sergiush]

Там же ш чітко написано "Штат" в лапках....значить не штатний......Це бортовий комп., який я устанавлював окремо...

[Zulus]

Сьогодні зранку було всого -9градС, а вона не завелась. Причину знайшов швидко, акум був наполовину порожній. Ареометра не маю, тому думаю, що долити дистильовану воду, чи електроліт? Чи якось змішати і долити?

Насколько я знаю, или вернее меня уверили в магазине по продаже АКБ, куда я сдавал свой осенью для проверки, то доливать можно только дистилированную воду. Потом путем заряда плотность доводится до нужной. Это если все то что было слить полностью, то тогда залить новый электролит можно. Сам не спец поэтому утверждать небуду. Лучше проконсультироваться хорошо у спецов.

[scorpion_vp]

Може Вен щось підкаже.