не выключается вентилятор охлаждения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
не выключается вентилятор охлаждения |
 31.7.2019, 18:49
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 28.1.2010 Пользователь №: 5.621 Из: Запорожье, Южный Авто: Калина 11184 седан Предупреждения: (0%) 
 |
собственно, включился вентилятор охлаждения и не выключается.... продолжает работать при выключенном зажигании, при отсутствии своего предохранителя на 50А, при отсутствии всех реле под печкой (главного и 2=х на вентилятор), при отсутствии ЭБУ. куда копать?
датчик температуры отключал..крутит...ошибок нет по ЭБУ... при отключении датчика и главного реле появляются --------------------  |
 |
 
|
|
1.8.2019, 7:58
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 26.5.2009 Пользователь №: 3.756 Из: Харьков Авто: 1118 седан Предупреждения: (0%)
|
Я думаю,что вентилятор постоянно будет работать при неисправном датчике температуры,а именно тот который стоит на термостате,или же когда отключена с него фишка,так как эбу дает сигнал на аварийный пуск вентилятора, если не ошибаюсь по 29 и 58 пину
--------------------  |
|
|
|
|
1.8.2019, 19:35
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.352 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Жоржович @ 31.7.2019, 19:49)  собственно, включился вентилятор охлаждения и не выключается.... продолжает работать при выключенном зажигании, при отсутствии своего предохранителя на 50А, при отсутствии всех реле под печкой (главного и 2=х на вентилятор), при отсутствии ЭБУ. куда копать? датчик температуры отключал..крутит...ошибок нет по ЭБУ... при отключении датчика и главного реле появляются Ооооооо... Петруха,майдан тебе в сердце,ну как СССР... Поменяй ДОЖ,он в обрыве... зы-от крысиян тебе САЛЮТ!!! Добавлено: Не помню твою погремуху 335-го сотника Запоризького майдауну...Агнст,не,Фауст...не...Фагель...не...АААА..Нагель...Хайль Нагель..!!! -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
3.8.2019, 17:44
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 28.1.2010 Пользователь №: 5.621 Из: Запорожье, Южный Авто: Калина 11184 седан Предупреждения: (0%)
|
Спасибо Tol466 за ценные советы, проблема решена.
-------------------- |
|
|
|
|
4.8.2019, 18:13
Сообщение
#5
|
|
 Куратор ХАРЬКОВСКОЙ области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.994 Регистрация: 28.4.2008 Пользователь №: 798 Из: м.Харків Авто: Lada-11173-110-30 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Жоржович @ 3.8.2019, 18:44) Спасибо Tol466 за ценные советы, проблема решена. В чем проблема то была? -------------------- There are more things in heaven and earth, than are dreamt of in your philosophy (с)
|
|
|
|
|
4.8.2019, 19:08
Сообщение
#6
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(IgorS @ 4.8.2019, 19:13) В чем проблема то была? Пересохла и частично разрушилась гофра проводки в районе термостата. Без механической защиты изоляция повредилась и силовой провод+12В на вентилятор и рядом лежащий силовой +12В от АКБ коротко замкнулись. Появился постоянный плюс на вентиляторе от АКБ. Вылечилось рассоединением проводов и восстановлением изоляции. --------------------  |
|
|
|
|
5.8.2019, 12:35
Сообщение
#7
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 28.1.2010 Пользователь №: 5.621 Из: Запорожье, Южный Авто: Калина 11184 седан Предупреждения: (0%)
|
так и было..))
-------------------- |
|
|
|
|
5.8.2019, 20:09
Сообщение
#8
|
|
|
Куратор ХАРЬКОВСКОЙ области Группа: Совет директоров Сообщений: 2.994 Регистрация: 28.4.2008 Пользователь №: 798 Из: м.Харків Авто: Lada-11173-110-30 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Tol466 @ 4.8.2019, 20:08) Цитата(IgorS @ 4.8.2019, 19:13) В чем проблема то была? Пересохла и частично разрушилась гофра проводки в районе термостата. Без механической защиты изоляция повредилась и силовой провод+12В на вентилятор и рядом лежащий силовой +12В от АКБ коротко замкнулись. Появился постоянный плюс на вентиляторе от АКБ. Вылечилось рассоединением проводов и восстановлением изоляции. Спасибо! У себя тоже заметил, что в районе термостата гофра - как труха, рассыпается от прикосновения... -------------------- There are more things in heaven and earth, than are dreamt of in your philosophy (с)
|
|
|
|
|
7.8.2019, 18:51
Сообщение
#9
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.352 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(IgorS @ 5.8.2019, 21:09) [ Спасибо! У себя тоже заметил, что в районе термостата гофра - как труха, рассыпается от прикосновения... Там еще коса на форсы... Добавлено: Цитата(Tol466 @ 4.8.2019, 20:08) Цитата(IgorS @ 4.8.2019, 19:13) В чем проблема то была? Пересохла и частично разрушилась гофра проводки в районе термостата. Без механической защиты изоляция повредилась и силовой провод+12В на вентилятор и рядом лежащий силовой +12В от АКБ коротко замкнулись. Появился постоянный плюс на вентиляторе от АКБ. Вылечилось рассоединением проводов и восстановлением изоляции. Толян,управление вента с ЭБУ массой...Причем тут +? Добавлено: Цитата(Жоржович @ 5.8.2019, 13:35) так и было..)) Как в 2014,флажок на торпеде,поешь гимн и Крым освобождаешь,хэройам сала.. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
9.8.2019, 15:15
Сообщение
#10
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Thyssen @ 7.8.2019, 19:51) Толян,управление вента с ЭБУ массой...Причем тут +? Контроллер дает минус на реле, чтобы при включении реле, на выходе появился + и пошел дальше по проводу до вентилятора либо на резистор (малая скорость), либо напрямую (большая скорость). Масса на электровентиляторе постоянна. Плюсовой провод большой скорости коротнул с другим плюсовым с АКБ. Появлися постоянный плюс независимо от включения управляющим минусом контроллера реле малой, большой скорости. Разъяснил? -------------------- |
|
|
|
|
17.8.2019, 20:38
Сообщение
#11
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.352 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%)
|
Цитата(Tol466 @ 9.8.2019, 16:15) Цитата(Thyssen @ 7.8.2019, 19:51) Толян,управление вента с ЭБУ массой...Причем тут +? Контроллер дает минус на реле, чтобы при включении реле, на выходе появился + и пошел дальше по проводу до вентилятора либо на резистор (малая скорость), либо напрямую (большая скорость). Масса на электровентиляторе постоянна. Плюсовой провод большой скорости коротнул с другим плюсовым с АКБ. Появлися постоянный плюс независимо от включения управляющим минусом контроллера реле малой, большой скорости. Разъяснил? Нет Толян...У меня по прошивке одна скорость... зы-а мыздобул,которому ты поясняешь суть вопроса,тебя повесить на майдановских столбах был готов в чепырнацатом году...Он еще в Крым ездил..сцбл... 
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 12:25 |
