потекла таки печка.Пора переносить блок Опции

[Thyssen]

Дерибасовскую не трожь

Там вода вааще кипит при 150 ))

[лео]

Дерибасовскую не трожь

Там вода вааще кипит при 150 ))

После 150 уже никто никуда не кипит

[Thyssen]

Дерибасовскую не трожь

Там вода вааще кипит при 150 ))

После 150 уже никто никуда не кипит

Такиж да,Одесса ездит на воде,а они все на тосоле и рассоле... Тьма..

[alexV]

Да, народ. Скучно Вам однако. Слухайте я на Памире некоторый час жил, высота от 3000 дык яйца сварить была проблема (первая была их найти), а вы кипит не кипит. Вопрос был применять жидкость промывочную для замены антифриза или ну ее н... . Сейчас подкину еще один вопрос для обсуждения. А что если для промывки использывать не дисц.воду , а ту что идет для куллеров. У меня много т.с. очищенной мягкой воды от эталона это такой поставщик воды. Я ее применяю для кофе машин. В бачке кофемашины ни следа налета при экспл. уже 3-4 года. Да сама машина после начала примения этой воды перестала ломаться. Вот я и думаю нафик покумать дисц.,взять бак /20л/ этой мягкой воды на пару раз слить хватит. А потом уже залить антифриз. Мягкая вода от эталона примерно тоже что и дисцилированная. Не, антифриз/у меня куплен концентрат/, я понятно буду разводить дисцилированной. В автозвуке дисц. вода стоит 25 грн 5 л. Получается раз промыть уже 50 гринов.

[R_S]

alexV, да я бы не осложнял, возьми воду из под крана, нах заморачиваться с дистиллированной или деминерализированной водой.

[alexV]

У меня на даче с крана течет очень жесткая вода. Хотя с другой стороны, залил подырчал, слил. Остатки воды после слива, по сравнению с тем что будет залита/антифриз/ просто капля. Мабуть так и сделаю.

[alexV]

А где стоит испаритель кондиционера. Прочитал что вроде как в печке. Но там стоит радиатор печки тогда где же испаритель.или он все таки стоит под полкой пассажира до печки. Что то я запутался и в книгах про это не написано. При замене радиатора печки я планирую сделать вырез корпуса печки вот и вопрос я не попаду на испаритель.

[Jeka_A]

за полкой в торпеде, грубо говоря между вентилятором печки и самой печкой,над ногами пассажира

[Tol466]

..и в книгах про это не написано.

Испаритель зеленым, отопитель красным.

[alexV]

Ну я так и предполагал. Я так понял что печка начинается от вентилятора, поэтому и указывают, что испаритель стоит в печке. Так что буду резать печку смело. На некоторых видео видел что перед установкой радиатора печки его с 3х сторон по торцу обклеивают паралоном. Надо ли это делать и зачем.

[Tol466]

На некоторых видео видел что перед установкой радиатора печки его с 3х сторон по торцу обклеивают паралоном. Надо ли это делать и зачем.

Система вентиляции и отопления настолько эффективна, что единственное место, где возможен проход воздуха не через радиатор, а между его корпусом и корпусом отопителя, уплотняется изолятором.
ЗЫ Сарказм.

[alexV]

Типа извращение?

[Tol466]

Типа извращение?

В идеальной системе поможет. В реальности в общем объеме отопителя средняя температура воздуха +/- 2 градуса с поролоном и без него.

[ZIG_R]

Что то я запутался и в книгах про это не написано. При замене радиатора печки я планирую сделать вырез корпуса печки вот и вопрос я не попаду на испаритель.

Может проще таки взять радиатор от 08-09 + 2 шланга и ничего резать на виду не нужно - тынц? Да и последующая замена радиатора будет уже более простой.

ЗЫ. та ленточка поролона, с самоклейкой на одной стороне, идёт в комплекте с радиатором, так что грех было не приклеить ).

[Tol466]

Может проще таки взять радиатор от 08-09 + 2 шланга и ничего резать на виду не нужно - тынц? Да и последующая замена радиатора будет уже более простой.

При родном радиаторе не нужны 2 шланга и последующая замена не такая проблемная, т.к. корпус отопителя уже порезан.

Добавлено:

ЗЫ. та ленточка поролона, с самоклейкой на одной стороне, идёт в комплекте с радиатором, так что грех было не приклеить ).

Радиаторы в запчасти идут уже без поролона.

[ZIG_R]

Может проще таки взять радиатор от 08-09 + 2 шланга и ничего резать на виду не нужно - тынц? Да и последующая замена радиатора будет уже более простой.

При родном радиаторе не нужны 2 шланга и последующая замена не такая проблемная, т.к. корпус отопителя уже порезан.

Добавлено:

ЗЫ. та ленточка поролона, с самоклейкой на одной стороне, идёт в комплекте с радиатором, так что грех было не приклеить ).

Радиаторы в запчасти идут уже без поролона.

Тебе просто его не положили, в моём был и при неоднократной покупке для предыдущих машин.
Шлангам за эти годы уже торба подходит, я б не экономил.
А про резаный корпус и простоту замены будешь петь при продаже новому владельцу )), но это хозяину решать, как издеваться над своим авто.

[Tol466]

Тебе просто его не положили, в моём был и при неоднократной покупке для предыдущих машин.
Шлангам за эти годы уже торба подходит, я б не экономил.
А про резаный корпус и простоту замены будешь петь при продаже новому владельцу )), но это хозяину решать, как издеваться над своим авто.

Два радиатора ДААЗ, куплены с интервалом 6 мес. в фирменной бело-синей упаковке. Оба без поролона. Штамп ОТК есть.
Корпус отопителя в сборе с заслонками 250 грн., если только "резаная" левая сторона, то 60 грн. Я скину эту сумму+снять/поставить будущему хозяину, увеличив в 10 раз...

[alexV]

Я надеюсь трубки подводящая и отводящая к печке одинаковых размеров для машин 8кл и 16 кл. А то заказал по каталогу по номерам, а там нет разделения. Паралона в упаковке не было,хотя коробка ДААзовская с защитой. Приклеить паралон не проблема, есть что, вопрос как должно быть. Ну а резать не резать дык что панель снимать.Это абсурд.

[Андрей М]

Ні, патрубки різних розмірів та діаметрів. Я купляв простий шланг потрібного розміру по метру.Набагато дешевше вийшло.

[Tol466]

Ні, патрубки різних розмірів та діаметрів. Я купляв простий шланг потрібного розміру по метру.Набагато дешевше вийшло.

Пруф в студию.