Штатная охранная система - Не становится на охрану Опции

[ЕвгенийLG]

Всем привет, нужна помощь бывалых! Автомобиль Калина 2008 года с заводской охранной системой и активированным иммо. Так сложились обстоятельства что автомобиль простоял четыре месяца без АКБ и после этого перестала работать охранная система. Когда нажимаю кнопки на ключе машина реагирует запирает и отпирает двери но постановка на охрану не происходит. В момент запирания и отпирания лампочка на панели приборов мигает пару раз. а все остальное время не горит хотя до этого при поставке на охрану она мигала медленно а при снятии с охраны мигала быстро до момента открытия двери. ИММо не парит машина заводится едет. Вот такой вот каламбур что делать даже не знаю. Прошу помочь, кто обладает хоть какой то информацией! А еще заметил что при каждом нажатии любой кнопки на ключе авто мигает поворотами два раза.

[R_S]

Сними клемму с АКБ на минуту (обесточь бортсеть). Условие: Ключ зажигания не должен быть в замке зажигания при обесточивании и подключении АКБ.

[Tol466]

...мигает поворотами два раза.

2.2 Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ.
Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.
Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

[ЕвгенийLG]

Сними клемму с АКБ на минуту (обесточь бортсеть). Условие: Ключ зажигания не должен быть в замке зажигания при обесточивании и подключении АКБ.

Снятие и установка клеммы не помогает уже пробовал.

[R_S]

Сними клемму с АКБ на минуту (обесточь бортсеть). Условие: Ключ зажигания не должен быть в замке зажигания при обесточивании и подключении АКБ.

Снятие и установка клеммы не помогает уже пробовал.

Была у меня такая проблема. Появилась из-за того, что сняли клемму АКБ на СТО, а ключ был в замке. Разрешилась проблема путем повторного обесточивания авто, но без ключа в замке. Собственно повторяюсь, но попробуй варианты:
1. Вставь ключ в замок, сними клемму АКБ, вытащи ключ из замка, одень клемму АКБ. Проверь.
2. Вставь ключ в замок, сними клемму АКБ, одень клемму АКБ на вставленном ключе. Проверь.
3. Обесточивание вообще без ключа в замке. Проверь.
4. Повторить п. 1,2,3 в разных комбинациях (последовательностях).

Но глюк произошел точно от того, что обесточили с ключом в замке, и клемму опять одели когда ключ был в замке (т.е. его не доставали)...

Добавлено:

...мигает поворотами два раза.

2.2 Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ.
Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.
Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Был именно описанный глюк от одного нажатия кнопки, при постановке пиктограмма в комбинации мигает, а дальше не горит и если дверь ключом открывать или через открытое стекло - сигнализация не срабатывала...

[ЕвгенийLG]

Сними клемму с АКБ на минуту (обесточь бортсеть). Условие: Ключ зажигания не должен быть в замке зажигания при обесточивании и подключении АКБ.

Снятие и установка клеммы не помогает уже пробовал.

Была у меня такая проблема. Появилась из-за того, что сняли клемму АКБ на СТО, а ключ был в замке. Разрешилась проблема путем повторного обесточивания авто, но без ключа в замке. Собственно повторяюсь, но попробуй варианты:
1. Вставь ключ в замок, сними клемму АКБ, вытащи ключ из замка, одень клемму АКБ. Проверь.
2. Вставь ключ в замок, сними клемму АКБ, одень клемму АКБ на вставленном ключе. Проверь.
3. Обесточивание вообще без ключа в замке. Проверь.
4. Повторить п. 1,2,3 в разных комбинациях (последовательностях).

Но глюк произошел точно от того, что обесточили с ключом в замке, и клемму опять одели когда ключ был в замке (т.е. его не доставали)...

Добавлено:

...мигает поворотами два раза.

2.2 Блокировка замков без включения режима охраны с ПДУ.
Для блокировки замков дверей с ПДУ без включения режима охраны нажмите дважды кнопку 3 на или удерживайте ее в нажатом состоянии некоторое время. При этом боковые двери и дверь задка заблокируются без включения режима охраны. Такая блокировка сопровождается трехкратным миганием указателей поворотов.
Если режим охраны уже включен, то двойное нажатие на кнопку 3 или удержание ее в нажатом состоянии приведет к выключению режима охраны, замки дверей при этом останутся заблокированными. Отключение режима охраны сопровождается двукратным миганием указателей поворотов.

Был именно описанный глюк от одного нажатия кнопки, при постановке пиктограмма в комбинации мигает, а дальше не горит и если дверь ключом открывать или через открытое стекло - сигнализация не срабатывала...

Суть понял спасибо. Просто стремно немного на сколько знаю если снимать и одевать клеммы с ключом в замке есть вероятность что слетит иммо. А этого ох как не хотелось бы.

[R_S]

Суть понял спасибо. Просто стремно немного на сколько знаю если снимать и одевать клеммы с ключом в замке есть вероятность что слетит иммо. А этого ох как не хотелось бы.

Ну еще есть вариант переобучить с мастер-ключом. На форуме есть алгоритм обучения рабочего ключа.

[ЕвгенийLG]

Суть понял спасибо. Просто стремно немного на сколько знаю если снимать и одевать клеммы с ключом в замке есть вероятность что слетит иммо. А этого ох как не хотелось бы.

Ну еще есть вариант переобучить с мастер-ключом. На форуме есть алгоритм обучения рабочего ключа.

А зачем переучивать ключ если блок иммо его признает машина заводится ездит, блок сигнализации узнает ключ запирает отпирает просто не становится в режим охраны. Мне кажется что ключик не причем. Хотя могу ощибаться.

[privatalex]

Суть понял спасибо. Просто стремно немного на сколько знаю если снимать и одевать клеммы с ключом в замке есть вероятность что слетит иммо. А этого ох как не хотелось бы.

Ну еще есть вариант переобучить с мастер-ключом. На форуме есть алгоритм обучения рабочего ключа.

А зачем переучивать ключ если блок иммо его признает машина заводится ездит, блок сигнализации узнает ключ запирает отпирает просто не становится в режим охраны. Мне кажется что ключик не причем. Хотя могу ощибаться.

Если машина не становится, то и иммо не работает. Машину можно завести простой болванкой, как в прочем и просто болванкой закрывается.

[Tol466]

Если машина не становится, то и иммо не работает. Машину можно завести простой болванкой, как в прочем и просто болванкой закрывается.

У ТС немного другая ситуация: похоже включен режим запирания ЦЗ без постановки на сигнализацию.
ЗЫ иммобилайзер через 10 сек. после выключения зажигания переходит в режим проверки кода ключа при повторном включении зажигания независимо от способа запирания/незапирания ЦЗ.