Система охолодження - проблеми, ремонт і вдосконалення, Все, що не по темі - буде видалятись! Опции

[keshikk]

есть два больших тройника готовых , вышлю куда надо...

[Thyssen]

Какая же нудная тема на 48-и страниццах..... шоб я на Ланосе ездил...
Тройники,тройники...шо о нас подумают Тайотоводы?

[Master]

Бульканье печки - это нормальное явление.
ОЖ течет через нее, т.е. по трубкам теплообменника - вот и булькает.
Особенно хорошо слышно при разгоне на первой передаче, когда посторонних шумов (шины, ветер и т.п.) мало и обороты приличные, то бишь напор ОЖ.

Тройники,тройники...шо о нас подумают Тайотоводы?

И то правда - гораздо лучший вариант: на троих.

[mikdanilyuk]

Радиатор подтекает по нижней кромке с левой и правой сторон. Иногда по левой боковине.

Аналогично...
Плюс ко всему на прошлых выходных заметил под поликом переднего пассажирского сидения небольшой подтек какой-то жидкости... У меня после маленького ЧП (опрокинул растительное масло) машинка без обезшумки и войлока - резиновые полики на голое железо... Сразу себя успокоил, мол дожди идут, мало как вода могла попасть... (после трудных выходных на колесах поставил машину в гараж и почти забыл о этой неприятности...) Целую неделю себя успокаивал...
Сегодня, наконец-то, брал машину и уже на все 200% понял, что маленькая лужица в авто только из печки и никакая это не вода, а тосол...
Какие мои дальнейшие действия, как снять торпедо или можно другими способами устранить течь из печки?

[** Андрей**]

попробуй герметик

[mikdanilyuk]

попробуй герметик

а если не поможет? где-то читал и товарищи говорят, что может быть хуже - забивается радиатор...

[R_S]

попробуй герметик

а если не поможет? где-то читал и товарищи говорят, что может быть хуже - забивается радиатор...

Тебе хуже не будет , т.к. хуже уже есть ...
Рекомендую Хай- Гир (по инструкции).

[smajl1]

Систему ох сделал как на ВАЗ 2110 и доволен.

[mikdanilyuk]

попробуй герметик

а если не поможет? где-то читал и товарищи говорят, что может быть хуже - забивается радиатор...

Тебе хуже не будет , т.к. хуже уже есть ...
Рекомендую Хай- Гир (по инструкции).

сегодня на сто приценился: печка в районе 200грн + работа около 400... нр это предварительно
как снять торпедо? если есть ссылка или полная инструкция - буду сильно признателен!

[ZIG_R]

сегодня на сто приценился: печка в районе 200грн + работа около 400... нр это предварительно
как снять торпедо? если есть ссылка или полная инструкция - буду сильно признателен!

Кури всю ветку по ссылке, а мой способ в ней под №92, но на моей калине нет кондиционера и усилителя руля - при их наличии мож возникнут "осложнения", я не проверял.

[eklimko74]

Систему ох сделал как на ВАЗ 2110 и доволен.

Куда вставил пароотвод с радиатора печки 2110?

[Doc-surgeon]

попробуй герметик

а если не поможет? где-то читал и товарищи говорят, что может быть хуже - забивается радиатор...

Тебе хуже не будет , т.к. хуже уже есть ...
Рекомендую Хай- Гир (по инструкции).

сегодня на сто приценился: печка в районе 200грн + работа около 400... нр это предварительно
как снять торпедо? если есть ссылка или полная инструкция - буду сильно признателен!

Курите тему... Можно, учитывая погодные условия за бортом и фактор свободных денежных знаков, заменить родной радиатор на десяточный, без снятия торпеды... Как временный вариант, а если понравиться оставить на долго, если нет летом, поменять на родной...

[konan38]

Доброго всем здоровья!
У меня такиеже проблемы с СОД. У кого можно заказать тройник для переделки СОД. Правда я из России.

[Doc-surgeon]

Доброго всем здоровья!
У меня такиеже проблемы с СОД. У кого можно заказать тройник для переделки СОД. Правда я из России.

Вот у него, даже весь набор тройников, переходников, трубок и т.д.
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...st&p=138108
Но о вариантах доставки, я так думаю, обсуждайте лично с Кешиком, сможет ли помочь???

[keshikk]

konan38

раскажи что и как происходит у тебя с системой охлаждения , может проблема банальна а ты её решить не можешь ..........

[konan38]

Да вобщем купил мшину летом БУ с 2006 г. двигатель 1.6 8. Началась зима печка чуть теплая, сперва температура дигателя выше 60 не поднималась, поменял термостат счас 85 держит, выше не идет у нас -30 за боротом. А печка так и не греет, хотя на входной и выходной патрубки печки горячие. Пытался выгнать пробку, снимал с ДУ шланг и дул в РБ. Воздух вроде вышел, дул пока не пойдет тосол. ВСеравно не греет. Потом На горячую снимал шланг с ДУ, газовал сперва пена шла потом вроде тосол пошел. На ночь с открытой крышкой оставил. Утром поехал все равно из печки холод. И еще она у меня парит. Правда думаю из за холода. Тосол не уходит. Свечи вроде в норме.

[ZIG_R]

И еще она у меня парит.

Вот это не совсем понял - сама печка парит? Тогда это только подтекания тосола, ибо радиатор печки установлен так, что вода (снег) ну никак до него долететь не могут, тем более если установлен фильтр салона.

Меня тут за это пинают..., но послушай совета - поезди с приоткрученной пробкой расширительного бачка. Про клапан этой пробки и подсосы воздуха через неплотности хомутов тут написано много, повторяться не буду.

Моей калине (двигатель такой же как и у твоей) скоро 5 лет, из них моих три года, езжу с открытой пробкой и зимой, и летом. Не кипел, печка греет, никаких бульканий и никаких переделок с тройниками и прочим... Наблюдаю за Т-ой по БК Штат - выше 105С никогда не поднималась, карлсон не дает.

Одно замечание - тосол должен быть качественным. т.е. Т кипения должна быть точно выше 110С.

ЗЫ. и ещё. был у меня когда-то давно случай, что в результате доливки разных тосолов в СО получился коктейль, который просто вспенивался крыльчаткой насоса после 20-30км езды на обортах по трассе, т.е. Т далеко еще не 100С, а пена валит из всех щелей и горла расширительного. Сменил ОЖ - всё стало на места.

[konan38]

Ну я не знаю как написать, белый дым из выхлопной трубы. А вот попробую с открытой крышкой РБ поездить. Да у меня очень сложно нагреть что бы карлсон включился. Тут пришлось минут 30 ее в гараже греть только тогда включился правда гараж холодный и на улице - 28 было.

[keshikk]

Да вобщем купил мшину летом БУ с 2006 г. двигатель 1.6 8. Началась зима печка чуть теплая, сперва температура дигателя выше 60 не поднималась, поменял термостат счас 85 держит, выше не идет у нас -30 за боротом. А печка так и не греет, хотя на входной и выходной патрубки печки горячие. Пытался выгнать пробку, снимал с ДУ шланг и дул в РБ. Воздух вроде вышел, дул пока не пойдет тосол. ВСеравно не греет. Потом На горячую снимал шланг с ДУ, газовал сперва пена шла потом вроде тосол пошел. На ночь с открытой крышкой оставил. Утром поехал все равно из печки холод. И еще она у меня парит. Правда думаю из за холода. Тосол не уходит. Свечи вроде в норме.

все проблемы из за подсоса воздуха в малый круг , ищи течь тосола возможно и радиатор отопителя , незабудь перенести мозги под бардачёк , корпус термостата сними и сгладь все неровности , при сборке маж солидолом и одевай патрубки , проверь корпус термостата на трещины , целый при ударе карандашом должен звинеть .,  IMAG0274.jpg ( 1.28 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 59
под впускным коллектором на блоке два отверстия в CO их нужно заделать , из за них двигатель может паровать , подводящий и отводящий патрубок радиатора отопителя будут горячими это не показатель , чтобы печка задула горячим нужно вьехать мордой на горку и поддать газку , но это до первого нормального остывания двигателя . тройник избавляет тебя от недоделок и недодумок автоваза он просто даёт воздуху выйти из CO я и все мои друзья поставили тройничёк  PIC_0007.jpg ( 421.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
и проблемы с отопителем решились .

Но если лопнул хомут на каком небудь патрубке и появился подсос тогда в салоне появляется шум водопада , это знак того что что в печку залез воздух и надо проверить СО на герметичность и целостность .

если подсоса воздуха не будет то всё будет хорошо . Я и сам придерживаюсь мнения что всё должно быть в порядке но альтернатива не помешает .
тройник я вышлю , без вопросов , но и проверить всё нужно как следует .

[ZIG_R]

белый дым из выхлопной трубы.

забей, зимой это очень НЕ показатель, особо на коротких пробегах.