Шайби під чашки опор стійок., Ставити чи ні? Опции

[scorpion_vp]

Поїздив на нових стійках з шайбами. Щоб переконатись чи вони дають ефект, сьогодні зняв їх. Покатаюсь без них, подивлюсь чи щось змінилось.

Сообщение отредактировал scorpion_vp - 4.12.2008, 21:58

[Водила_32]

Довго перечитував ВАШІ роздуми що стосуються шайб. Тепер висловлю свою думку. Одні пишуть що шайба помагає, інші кажуть що ні. Все залежить не від стійки а від слуху, а точніше можу сказати що шайби що ви всі пропонєте, це лише мінімальна робота для резини. Все набагато простіше, у опорному підшибнику що у штатному що у SS20 між штоком стійки знаходиться шайба (між опорною муфтою і штоком), вона повністю сідає на втулку еластичної муфти. А коли стійка іде в розрив звук передається на кузов тому і відбувається звук, якщо хтось не розуміє розберіть стійку і тобі буде видно. А ось виробник ассомі збільшив нижню частину еластичної муфти і тому при зборці стійки шток стіки сидає на шайбу а шайба сідає на обширно виділену резину. Тут і відбувається пом‘якшення при розриві.
Я, вже колись поставив собі збірну на перід, опорний SS20 (10-й), пружина від 08, стійка від 10-ки, відбійник від 10-ки, пильник від 10-ки задній, тепер починаю вертатися до варіанту завод. Причина проста коли зазирнув під машину і подивився на тягу стабілізатора в тому місці де кріпляться (сергі) були сильно витерті в одну сторону. а це свідчить про те, що є сильне відхилення від заводу.