Как прокачать тосол в радиаторе отопителя салона?, Не греет отопитель салона(и булькает) Опции

[lena_in]

Начал капать радиатор отопителя в салоне. Разобрали пол салона, поменяли, залили тосол... и теперь он слабо греет и булькает когда газ немножко нажимаешь. Двигатель нагревается нормально, газовый редуктор тоже нагревается, при 98 градусах включается вентилятор под капотом, чуть-чуть тускнеет панель приборов, и температура снижается. Печка включена на максимум. Прошлой зимой ездила в одной кофточке, а теперь в шубе, перчатках и шапке приходится ездить. Ноги мёрзнут ужасно, в машине сырость такая, что атлас весь влажный насквось. Была на 8 СТО, и везде мне говорили, что краник на печке неисправен Но как Вы уже знаете, в Калине нет краника. Тосол булькает в отопителе, и печка еле тёплый (по сравнению с улицей) воздух дует. Никто не может его оттуда выдуть. Кто знает в Донецке волшебника, который может вылечить этот негаразд?

[R_S]

Могу предположить, что система подсасывает воздух. Нужно проверить все соединения (шланги, хомуты). И даже после тщательной проверки результат может быть негативный, т.к. качество шлангов и хомутов оставляет желать лучшего. Если видимых течей нет, а траблы есть, то может помочь герметик. Я использовал крайний раз пол банки Hi-Gear. Строго по инструкции. А воздушную пробку выгнать очень легко. Нужно откагозовать на стоячей машине на оборотоах 2500-3000 до нескольких сраьатываний вентилятора радиатора. Также стоит обратить внимание на жесткость шлангов в районе термостата. Они должны быть относительно мягкие. Если они при отгазовывании становятся очень твердыми (дубовыми) или если они всегда такие, то есть вероятность, что идет наддув системы через прокладку ГБЦ (пробита прокладка) (и это может убить радиатор печки).
Вот тема, там есть ответы (жмем)...