Радиаторная решётка! Опции

[Den]

Хотелось бы узнать где можно купить решётку (не хром про-спорта),если у кого есть выложите пожайлуста фото.

[eklimko74]

Вижу, что до верхней решетки руки пока не доходят, сливаю чертежи нежней. Сам чертеж выполнен в Компасе и сохранен в формате JPEG. Его можно распечатать в масштабе 1:1 на ватмане А0, вырезать и использовать, как лекало для изготовления. Первый - это просто снимок чертежа для визуализации.

Я сделал из листовой стали 1,5 мм две рамки. По контурам абсолютно одинаковые. Без отверстий- лицевая, с отверстиями -внутренняя. Между ними вставил строительную сетку (она бывает с разными размерами ячеек (может кому-то рабица 40*40 понравится!)) и с внутренней стороны насквозь через отверстия прихватил сваркой (полуавтоматом) к наружной прямо через сетку. Сетку предварительно пришлось подрезать чуть в минус от наружного контура рамки. Подогнул и подогнал готовую решетку по месту (можно по родной решетке, можно по месту установки в бампере). Покрасил и установил. Особенности:
1. На лицевой рамке (та, которая без отверстий) проушины не нужны, я их срезал. Остались только внутренние, линия загиба на них обозначена, угол=90-100 градусов.
2. Штатные отверстия (по ним отмечен размер 565мм) оказались тоже не нужны. Учитывая, что сами рамки сделаны из стали 1,5-мм+1,5 мм+ сетка + небольшая выпуклость самой решетки, общей жесткости рамки достаточно для крепления всего двумя винтами через гнутые проушины к бамперу (под номером).
3. Перед финишной подгонкой и покраской следует снять все заусеници, т.к. можно поцарапать бампер.

В принципе можно обойтись и без сварки, но тогда обе рамки выполнить с отверстиями и склепать (наоборот с лицевой стороны) заклепками, но обязательно предварительно выгнуть обе рамки (симитировать выпуклость штатной решетки), т.к. если гнуть ее потом, то механические заклепки ( в отличии от сварочных электрозаклепок) могут слететь.
Вроде написАл все. Думаю, что теперь при большом желании каждый сможет ее сделать.
У меня получилось с четвертого раза, причина : подбор углов и скосов рамок (обратить внимание на чертеже!).


Старнно, но сливается только фотка, JPEG формат почему-то не хочет влезать в сообщение...

Добавлено:
Пробую еще рез. Чертеж заархивирован в WinRAR

Прикрепленные файлы

 21102010030.jpg ( 825.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 227
 Решетка_нижняя.rar ( 411.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[Vavan29]

Вижу, что до верхней решетки руки пока не доходят, сливаю чертежи нежней. Сам чертеж выполнен в Компасе и сохранен в формате JPEG. Его можно распечатать в масштабе 1:1 на ватмане А0, вырезать и использовать, как лекало для изготовления. Первый - это просто снимок чертежа для визуализации.

Я сделал из листовой стали 1,5 мм две рамки. По контурам абсолютно одинаковые. Без отверстий- лицевая, с отверстиями -внутренняя. Между ними вставил строительную сетку (она бывает с разными размерами ячеек (может кому-то рабица 40*40 понравится!)) и с внутренней стороны насквозь через отверстия прихватил сваркой (полуавтоматом) к наружной прямо через сетку. Сетку предварительно пришлось подрезать чуть в минус от наружного контура рамки. Подогнул и подогнал готовую решетку по месту (можно по родной решетке, можно по месту установки в бампере). Покрасил и установил. Особенности:
1. На лицевой рамке (та, которая без отверстий) проушины не нужны, я их срезал. Остались только внутренние, линия загиба на них обозначена, угол=90-100 градусов.
2. Штатные отверстия (по ним отмечен размер 565мм) оказались тоже не нужны. Учитывая, что сами рамки сделаны из стали 1,5-мм+1,5 мм+ сетка + небольшая выпуклость самой решетки, общей жесткости рамки достаточно для крепления всего двумя винтами через гнутые проушины к бамперу (под номером).
3. Перед финишной подгонкой и покраской следует снять все заусеници, т.к. можно поцарапать бампер.

В принципе можно обойтись и без сварки, но тогда обе рамки выполнить с отверстиями и склепать (наоборот с лицевой стороны) заклепками, но обязательно предварительно выгнуть обе рамки (симитировать выпуклость штатной решетки), т.к. если гнуть ее потом, то механические заклепки ( в отличии от сварочных электрозаклепок) могут слететь.
Вроде написАл все. Думаю, что теперь при большом желании каждый сможет ее сделать.
У меня получилось с четвертого раза, причина : подбор углов и скосов рамок (обратить внимание на чертеже!).


Старнно, но сливается только фотка, JPEG формат почему-то не хочет влезать в сообщение...

Добавлено:
Пробую еще рез. Чертеж заархивирован в WinRAR

А на заказ смогли бы такое изобрести??? Я бы приобрел!!!!