ГБО.Температура минус., Глохнет машина Опции

[lebedoff]

Кто скажет чего делать?На морозе глохнет вначале езды и когда уже нагрета,то на скорости при переходе на нейтральную.Вследствие чего пропадают тормоза,пока не заведешь на ходу какой-то передачей.Что делать?

[prikolist]

Если на бензе нормально то надо проверить газовый редуктор возможно но плохо прогревается, попробуй когда машина прогрета какая температура редуктора, рабочая температура 70-80 градусов, откуда подключон редуктор к системе охлаждения, если от подогрева дроселя то может слабо прогреватся, лучше от печки, может завоздушена система, проверь фильтр который на редукторе возможно забит и системе не хватает давления газа, если все ок то на диагностику если что пиши кое чем смогу помочь.

[Андрёй]

Если на бензе нормально то надо проверить газовый редуктор возможно но плохо прогревается, попробуй когда машина прогрета какая температура редуктора, рабочая температура 70-80 градусов, откуда подключон редуктор к системе охлаждения, если от подогрева дроселя то может слабо прогреватся, лучше от печки, может завоздушена система, проверь фильтр который на редукторе возможно забит и системе не хватает давления газа, если все ок то на диагностику если что пиши кое чем смогу помочь.

Для ГБО 4 поколения из-за этого не должно быть, по-идее, т.к. при недостаточной температуре редуктора (в нем стоит терморезистор для мозгов) или при низком давлении на рампе газовых форсунок (мап-сенсор) газовые мозги "перейдут" автоматически на бензин...


2lebedoff: А вообще если и на бензине глохнет, то возможно грязь в дросселе... И ещё: на российском форуме про "глохнет на ХХ" много разжёвано.

[lebedoff]

Если на бензе нормально то надо проверить газовый редуктор возможно но плохо прогревается, попробуй когда машина прогрета какая температура редуктора, рабочая температура 70-80 градусов, откуда подключон редуктор к системе охлаждения, если от подогрева дроселя то может слабо прогреватся, лучше от печки, может завоздушена система, проверь фильтр который на редукторе возможно забит и системе не хватает давления газа, если все ок то на диагностику если что пиши кое чем смогу помочь.

Для ГБО 4 поколения из-за этого не должно быть, по-идее, т.к. при недостаточной температуре редуктора (в нем стоит терморезистор для мозгов) или при низком давлении на рампе газовых форсунок (мап-сенсор) газовые мозги "перейдут" автоматически на бензин...


2lebedoff: А вообще если и на бензине глохнет, то возможно грязь в дросселе... И ещё: на российском форуме про "глохнет на ХХ" много разжёвано.

Уже все промыл-прочистили и бензо и газо форсунки,и вообще себя прекрасно ведет,но только в ,,шарфике,,А на улице уже -18С.Но до нормального сервиса не рукой подать,скольско,буду ждать погоды.Главное сам благодаря форуму знаю на что обратить внимание.
ВСЕМ СПАСИБО!

Добавлено:

Нормальная работа гбо при температуре редуктора 70-80градусов при этом температура газа 50-60, переключение автоматически на газ происходит при температуре редуктора 35, температуру можно регулировать програмой в любом диапазоне, соответственно если дать нагрузка то возможни провалы, давление также можно регулировать.

Вот тут наверное и закопана собака.Газ включается при 35,а для работы на газу сейчас этого маловато.Надо бы поднять температуру включения до 60-70С.Мне кажется поможет.Плохо под рукой такого нет,чтобы самому пробовать-а нужно каждый раз на поклон ездить.Ты хочешь чего-то добиться,а на тебя смотрят и всем поведением говорят,,ТЫ ЗАДРАЛ УЖЕ,,Вот и жду погоды,чтоб поехать в другой севис.Мне самому они уже надоели.Я думаю нормальные мастера давно бы нашли причину,а эти целую неделю проганяли меня путем ,,ВТЫКА НАУЧНОГО,,-Поменял уже столько всего-и без толку.Так и денег ушло блин уже на несколько баков бензина.Так,опять начинаю злиться.К ним бы с битой заехать...,быстро бы нашли причину!!!