Универсал 1,6 или 1,4? Опции

[Ann]

Вопрос в следующем. Собираемся брать Калину универсал. В наличии есть 1,6 8кл комплектация с кондиционером и АБС и 1,4 16кл с кондиционером и без АБС. Мы полные чайники, первая машина. 1,4, по всем отзывам, лучше. Но АБС в этой комплектации сейчас нет. Что лучше взять, посоветуйте?

[Asodoman]

на 1,6 под горку безоткатно трогает (как в автошколе на ручнике учили, только тут без газа и вместо ручника педаль тормоза ) не хуже чем на автомате получаеться))

согласен, 1.6 прекрасно ведёт себя под горку, не пробовал на 1.4 но думаю будет похуже.

Действительно 1-е 5 перекрестков под гору трогался с пробуксовкой(чтоб не откотится) а далее нормуль. А сравнивать с автоматом пустое дело. Мех. КПП на много лучше! Или кто то не согласен?
А вобще если хотите заливать в машину только бензин и воду в бачек омывателя стекол - ваш выбор 1,4.
Ну а если вам нужно париться, где найти хорошего мастера, чтоб выставил клапана и недай Бог гдето далеко от родного города - соответствено 8-и клапанник для вас.

Да уж как то слабо верится, калина в любом случае требует внимания, и эта не та машина на которой заливаешь бензин и воду в бачек... это аппарат который всецело посвящает в себя, опомнитесь у нас не тоеты.. не превращайтесь в самом деле в жаб, которые хвалят свои болота, призываю вас к объективности как минимум, и не тешьте себя иллюзиями... калина это калина, не надо выпендриваться ездить с черепашьей скоростью и говорить опа у меня средний расход 6.5 в любом случае, у меня на 1.6 может быть и 6, но так ездить не возможно... в городском потоке, и шум даже не важен, я и с прогревшими штанами звук двигателя не услышу, а на трассе тем более... о чем вообще разговор, о том что нужно человеку или о том что, то что мы купили лучше всего???

[Alex&R]

Если машину вовремя оаслуживать, то так оно и будет. Гарантия дается для устранения заводских диффектов. Как правило до 2-го ТО все детские болезни устраняются. А далее сами думайте. И не нужно рассказывать, что на ГСТО идеально выставляют клапана. А это основная беда 8-и клапанника...