Заправки Шелл Опции

[SWED]

Вот собственно я стараюсь заправляться на Шелле,нареканий нет плюс вежливый сервис...кто-то еще заправляется на Шелл и ваше мнение...

[пашка]

незнаю почему вам не нравится, но я уже 2 года заправляю только шел 92 и немогу нарадоватся машинкой, расход минимальный и машинка едет мама не горюй, правда заправляюсь на окружной

[Ronny]

незнаю почему вам не нравится, но я уже 2 года заправляю только шел 92 и немогу нарадоватся машинкой, расход минимальный и машинка едет мама не горюй, правда заправляюсь на окружной

+ 100

[Thomas]

незнаю почему вам не нравится, но я уже 2 года заправляю только шел 92 и немогу нарадоватся машинкой, расход минимальный и машинка едет мама не горюй, правда заправляюсь на окружной

+ 100

А я заправлялся бензином который на 2 гривны дороже 92-го и в отличи 95го на том же Шел, он не есть 92й с присадками. И который якобы соответствует Евро4. И импортируется из ЕС.

Из четырех полных заправок подряд, последнюю - 4ю, получил в виде ГОВНА в баке.
Что мне должно понравится?

Человек заливающий 92й изначально ставит планку качества топлива НИЖЕ. А убаюкивание себя, что расход ниже и тяга как на 95м и денег меньше, это не более чем само-убаюкивание. Законов физики никто не отменял (что есть наш и русский 95й? Это есть 92й с метил-трет-бутиловым эфиром для снижения детонации). Да и в программе Калины нет работы на бензине с уровнем детонации 92го, при обнаружении аномального сгорания смеси (увеличеная детонация) комп меняет программу на нечто потобное средней температуры по палате, грубо говоря аварийный режим. Таким образом защищая себя от нештатных детонационных нагрузок, соответственно возможных поломок и снижения ресурса. Да едет. Разница даже может быть не очевидной. Так как 92й тоже гуляет. Если кого то так устраивает, нет проблем. Можно перепрошить БУ под 92й, увеличив гибкость в работе компа с топливом, но чем вы перепрошьете конструкцию камеры сгорания, которая тоже разрабатывается с учетом горения определенного топлива? Да, это тонкости, да только рубашка тоже состоит из ниток.

То, что получил я, это даже не 92й с метил-трет-бутиловым эфиром для снижения детонации под вывеской 95й как у нас заправляют на 2/3 заправок, может чуть больше, а вообще ХЗ что (остальные льют в 92й и ниже вообще тетраэтилсвинец снижая детонацию до уровня 92го и 95го - это Крым летом и временами по трассам). Ладно если бы я заливал просто 95й уповая на "авось", так я же лил БРЕНДОВЫЙ V-Power Евро 4 )))) Который, по идее, даже перевозится должен только в своей бочке. И стоит соответственно.
Что мне должно понравится?

[Ronny]

Что мне должно понравится?

привет, тут сколько людей столько и мнений...у меня отчим однажды отъехал от Лукойла 500 метров и всё... загорелся чек.
Кто то проклинает КЛО, а кто-то тащится от WOG... Я заправляюсь Шеллом практически постоянно, машина ездит нормально.
Если бы я столкнулся с подобным, то, ясное дело, заправка была бы сменена. Но где гарантия, что тебе не нальют бодягу в любом другом высокоуровневом месте???

[Thomas]

привет, тут сколько людей столько и мнений...у меня отчим однажды отъехал от Лукойла 500 метров и всё... загорелся чек.
Кто то проклинает КЛО, а кто-то тащится от WOG... Я заправляюсь Шеллом практически постоянно, машина ездит нормально.
Если бы я столкнулся с подобным, то, ясное дело, заправка была бы сменена. Но где гарантия, что тебе не нальют бодягу в любом другом высокоуровневом месте???

95й по украинским стандартам может быть разный даже у ШЕЛ, а вот V-Power обязан быть всегда одинаков. За это деньги плачены. Тем более не смердеть кислятиной как после нонейм заправки в кацапетовке. Тут и спорить нет чего.

[Ronny]

привет, тут сколько людей столько и мнений...у меня отчим однажды отъехал от Лукойла 500 метров и всё... загорелся чек.
Кто то проклинает КЛО, а кто-то тащится от WOG... Я заправляюсь Шеллом практически постоянно, машина ездит нормально.
Если бы я столкнулся с подобным, то, ясное дело, заправка была бы сменена. Но где гарантия, что тебе не нальют бодягу в любом другом высокоуровневом месте???

95й по украинским стандартам может быть разный даже у ШЕЛ, а вот V-Power обязан быть всегда одинаков. За это деньги плачены. Тем более не смердеть кислятиной как после нонейм заправки в кацапетовке. Тут и спорить нет чего.

Поддерживаю. А ты писал об этом в их Пи-Ар службу??? Намалюй "телегу" интересно, что они тебе ответят.