Помогите советом!, Иммо? ключ?!!! Опции

[Nikollo]

Калина 11183 2006г. Досталась от тестя 3 года назад. В году этак 2007- м у него полетела штатная сигналка (хотя что именно сломалось тогда он толком не помнит), иммо был активирован исходно. На СТО сказали что дешевле поставить доп. сигналку а про штатную забыть. Он так и сделал. Сейчас у меня при включении часто стал загоратся и мигать на панели "автомобильчик с ключиком", через несколько сек. - один писк, затем опять мигает - писк и тухнет ( не считывается код с ключа?) - соответственно стартер не работает, машина не заводится. При этом пропал сигнал от оставленного ключа в замке зажигания, все остальные сигналы, плафон работают. При тестировании программой KPW_d - ЭБУ не обучен, обход иммо запрещен, при отсутствии "мигания " - ЭБУ разблокирован, при "мигании " - ЭБУ заблокирован иммобилайзером. Пробовал пользоваться обучающим ключем - все нормально ("авто" не мигает, зумер оставленного ключа работает). Помогите советом, что может быть - иммо? или рабочий ключ слетел. И как проверить иммо активирован ли, на приборах ничего не горит, а по ноутбуку ЭБУ не обучен?

[ddma]

Я думаю у тебя иммо активирован, иначе бы проблем с ключом не было, машина бы заводилась просто на условии физического совпадения ключа с замком зажигания.
А тут проблема именно в ключе, глючит чип(антена), если разберешь ключ - увидишь в виде брусочка черный чип - это и есть источник глюка. Обычно начинает проявляться после удара ключа о землю или т.п.
вариант с тосолом в мозгах отпадает, т.к. тогда бы были проблемы и с обучающим ключом!
Новый ключ стоит около 200 грн, по крайне мере мне предлагали мой глючный заменить за такую сумму, но по причине жлобства(бедности) решил пока ездить так Иногда конечно очень напрягает по 10 раз включать выключать зажигание, но иногда ключ и не глючит