Растяжка передних стоек со штангой подвески двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Растяжка передних стоек со штангой подвески двигателя |
29.3.2008, 23:40
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 3.625 Регистрация: 29.10.2007 Из: Львов Пользователь №: 3 Из: Львов Авто: VAZ 11183 1.6 8v 120Hp Предупреждения: (0%) |
Наконецто замутил себе такой девайс как на растяжке дополнительная штанга с подушкой крепления двигателя.
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1701/Section=1 по типу так, только на калиновскую растяжку её установили всё что написано на сайте техномастера по ощущениям после установки есть. Цитата Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду "клевков" двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя. скажу больше, вибрация ручки КПП уменьшилась, и нет подёргивания авто. Растяжка с дополнительной подушкой и креплением для десятки стоит на Перова 385грн. Саму растяжку с комплекта нужно было оставить на продажу продавцу пойдёт, как десяточная усиленная, примерно 130грн наверное (надо будет завтра завести её обратно на рынок). К калиновской растяжке приварили два уха, на подушке укоротили (отрезали и приварили заново) вроде на сантиметр регулировочный шток с резьбой. Покрасил растяжку и места сварки в один желтый цвет. Работа по сварке и снятию и установке генератора обошлась в 80грн. итого 385-130+130+80+20=485грн короче 100уе.
Прикрепленные файлы
2008_03_28_19_36_24.jpg ( 757.79 килобайт )
Кол-во скачиваний: 748
2008_03_28_18_08_20.jpg ( 468.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464 2008_03_28_18_08_06.jpg ( 332.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 506 -------------------- |
|
|
25.11.2009, 13:50
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 10.12.2007 Из: Днепропетровщина Пользователь №: 180 Из: Petropavlovka. Авто: VAZ-11193/хэтчбек/изабелла Предупреждения: (0%) |
Ладно,замяли флуд.А с болтами проще - закрутил,проехал 30 км,подтянул и всё,что мне через каждую сотню их подтягивать.Проблема не в болтах,а в конструкторских головах,имхо,но это уже другая тема.Пусть другим повезёт.
-------------------- |
|
|
5.4.2010, 10:06
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 664 Регистрация: 12.3.2009 Из: Полтавская обл. Пользователь №: 3.180 Из: Полтавская обл. Авто: ВАЗ 11174 Предупреждения: (0%) |
Ладно,замяли флуд.А с болтами проще - закрутил,проехал 30 км,подтянул и всё,что мне через каждую сотню их подтягивать.Проблема не в болтах,а в конструкторских головах,имхо,но это уже другая тема.Пусть другим повезёт. Первый и пока единственный раз болты крепления кронштейна подушки к панели моторного отсека (2 шт.) у меня оборвались где-то на 4000. После тогдашней их замены легкая подтяжка на каждом ТО (через 10тыс). Растяжку в итоге поставил, т.к. двигатель реально упал вперед. Сейчас стоит на месте, доп. опора его держит. Судя по количеству подтяжек на твоем двигателе, думаю, что на болтах была просажена резьба и многократная подтяжка только ухудшило состояние резьбы в дюралевом корпусе коробки. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 10:36 |