Обмеразание дворников (автомобильных) зимой, решение проблемы Опции

[victoriano]

Столкнулся с очень неприятной проблемой обмерзания дворников в мороз.
Периодически приходится ездить на 200-400 км от города. Заботливые дорожные службы обильно поливают, посыпают дорогу солью или еще чем-то, вследствие чего из под колес впереди идущего автомобиля вылетает столб грязи.
При использовании омывателей лобового стекла (с незамерзайкой) дворники обмерзают буквально через 2-3 включения, далее дворники трут по стеклу уже собственно льдом без какого-либо эффекта. Останавливаемся, оббиваем лед, едем дальше. И так постоянно, при этом дворники быстро приходят в негодность. А если вдовабок еще и снегопад, ехать вообще невозможно, при снижении скорости до 40 км/ч снег налипает на дворники и они обмерзают мгновенно.
Читал что можно каким-то образом прилепить какие-то обогревы в зоне стоянки дворников, но конкретики никакой.

Кто что знает про решение данной проблемы, буду благодарен за советы и предложенные решения.

З.Ы. Про обогрев бачка омывателя читал.

З.Ы.Ы. Один чел чесал, что на каких-то моделях Субару такое решение (обогрев в зоне стоянки дворников) уже заложено конструктивно в штатной комплектации.

[R_S]

Кстати после такого прогрева я нашел еще один способ как сбросить лед с резинок. Нужно через некоторое время включать дворники на максимальный режим, после предварительной очистки стекла омывайкой и последующем прогреве в приподнятом положении. У дворников начинается "шкрябующий" режим практически по сухому и вот в это момент может сходить лед с резинок, т.к. при таком контакте начинаются вибрации при неравномерном трении. В общем это не приводит к сбросу со всего тела резинок, но с мягкой части, которая непосредственно контактирует со стеклом, лед сходит. При такой манипуляции стекло должно интенсивно обогреваться обдувом изнутри.

Добавлено:
Естественно это все эффективно при небольших минусах (а как раз такие температуры критичны), а при сбросе льда можно еще чуток и разогнаться, чтобы набегающий поток воздуха помогал.