Универсал 1,6 или 1,4? Опции

[Ann]

Вопрос в следующем. Собираемся брать Калину универсал. В наличии есть 1,6 8кл комплектация с кондиционером и АБС и 1,4 16кл с кондиционером и без АБС. Мы полные чайники, первая машина. 1,4, по всем отзывам, лучше. Но АБС в этой комплектации сейчас нет. Что лучше взять, посоветуйте?

[Master]

Спасибо всем за ответы, решились все-таки на 1,6, на днях присоединимся к клубу

Для универсала - это единственно правильное решение !
Выскажу свое мнение для тех, кто стоит перед выбором - считаю, что в данном случае главный критерий выбора динамическая характеристика двигателей. Отсюда и пляшете - что именно вам нужно.
1,6 хорош в городе, при перевозке многочисленной родни и грузов.
1,4 хорош для тех, кто любит погонять по трассе.
Остальное уже нюансы, господа.

1,6 действительно более вибронагружен., но если вы хотите получить тот же эффект от 1,4 и раскрутите его под 4000 об/мин сомневаюсь, что вам понравится. Да и ездить постоянно на таких оборотах вы вряд ли будете. Напомню: 1,4 выдает максимум на 4200 об/мин, в то же время 1,6 - уже на 2700 об/мин. Я бы сказал - 1,6 имеет характеристику как у дизеля ! А 1,4 нужно крутить - это однозначно.
Ну и наконец "Калина" с 1,6 дешевле, причем заметно. Когда я покупал это было порядка 4500 грн если память не изменят, а сейчас поди еще больше.

Если бы соединить динмику 1,6 и все "+" 1,4 - вот был бы мотор !

[Андрюха]

Для универсала - это единственно правильное решение !
Выскажу свое мнение для тех, кто стоит перед выбором - считаю, что в данном случае главный критерий выбора динамическая характеристика двигателей. Отсюда и пляшете - что именно вам нужно.
1,6 хорош в городе, при перевозке многочисленной родни и грузов.
1,4 хорош для тех, кто любит погонять по трассе.
Остальное уже нюансы, господа.

1,6 действительно более вибронагружен., но если вы хотите получить тот же эффект от 1,4 и раскрутите его под 4000 об/мин сомневаюсь, что вам понравится. Да и ездить постоянно на таких оборотах вы вряд ли будете. Напомню: 1,4 выдает максимум на 4200 об/мин, в то же время 1,6 - уже на 2700 об/мин. Я бы сказал - 1,6 имеет характеристику как у дизеля ! А 1,4 нужно крутить - это однозначно.
Ну и наконец "Калина" с 1,6 дешевле, причем заметно. Когда я покупал это было порядка 4500 грн если память не изменят, а сейчас поди еще больше.

Если бы соединить динмику 1,6 и все "+" 1,4 - вот был бы мотор !

+1. Полностью с тобой согласен.