Топливо для Калины, Разность расчетного и фактического расхода Опции

[eklimko74]

Полтавчане, отзовитесь! Я накатал за 20т.км. и все это время старался контролировать свой расход. Веду статистику по каждому заливу. Проанализировав кол-во расчетного и фактического расхода, могу поделиться своими (чисто субьективными!) соображениями.
1. Практически на всех заправках недоливают. Сколько? - Вопрос. Советую стараться всегда заливать полный бак, а не какой-то литраж, либо на какую-то сумму.
2. Всегда прогреваю 5-15 мин в зависимости от t воздуха. Холодный двигатель, хоть и греется на ходу быстрее, но жрет как минимум на литру больше.
3. Перед 3-м ТО решил поездить на 92-м (кризис!). Выкатав литров 80, понял, что ошибся. Синтетика в двигателе из золотисто-поджарой превратилась в грязно-коричневую. Двигатель стал заметно тупее. Даже очередная замена фильтров и масла (с обязательной промывкой) полностью не вернула былой динамики. Может стоит промыть систему питания? Слышал и читал в нэте о "волшебных" присадках Liqui Moli, но рекламе не верю нужен совет специалиста и подтверждение юзера. Кто-то пробовал? Подскажите.
4.Сейчас лью 95-й. Заправляюсь на Половках WOG(новая). Хотя там же была непонятка с 92-м, ко всему раньше сказаному во время заливки случайно плеснул на крыло. Сразу не вытер (хотя заправщик настойчиво предлагал). По контуру разлива образовалось ржаво-рыжее пятно. Ни шампунь, ни бесконтактная помывка не помогли, выручил технический спирт. Грешу на "живой" антикор,т.к. досихпор он, зараза, появляется то там, то сям. Возможно 92-й его растворяет?
5.Существует прямая и, поверьте, 100%-я зависимость от стиля езды. Я перепробовал (либо считаю, что перепробовал) все варианты. Даже ЭБУ обнулял (не уверен, что у спецов). Причиной обнуления ошибок ЭБУ на тот момент была постоянно горящая контрольная лампа иммобилайзера. После шаманства на волшебном компутере (других слов нет: язык по-моему Бэйсик, монитор 198-последнего года выпуска, системник - не знаю), лампа потухла, но выросший расход практически не изменился.
Еще раз хочу повториться: мои наблюдения СУБЬЕКТИВНЫЕ, не хочу задеть кого-то из бензиновых кормильцев, но на конкретные недоливы (особенно ночью) попадал.
У кого есть свои соображения - поделитесь, буду рад. С уважениям ко всем Калиноводам и не только eklimko.

[Thomas]

У кого есть свои соображения - поделитесь, буду рад. С уважениям ко всем Калиноводам и не только eklimko.

Так какой вопрос то кроме присадок? По расходу есть целых 2 ветки

как уменшить расход топлива
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...=1741&st=40

Расход топлива
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=225

более десятка страниц разных Калин, стилей вождения, городов, тянучек, трасс и принятых мер.

Добавлено:

Недоливы есть - это факт. Когда менял себе бензобак определил его емкость - 40 литров. Плюс около 2-3 литров заливается в наливную трубу (от крышки горловины до непостредственно бака). Все остальное - это "махинации" АЗС. Так, что если при заливке в бак, по показаниям АЗС, влазиит более 43 л можно смело считать, что на указанную разницу и "обули".

Что касается присадки Ликви Молли, то перед началом зимы залил себе флакон с цифрой 0 (есть 0, 1, 2, 3). Субъективно улучшения - да, есть. Лучше заводилась на морозе, да и по-резвее поехала. Производитель рекомендует заливку проводить 1 раз на 2000 км.

Цифра присадки (0, 1, 2 ,3) характеризует (учитывает) уровень загрязнения "системы питалова". При "девственной" надо заливать 0, при "крепко Б/у" - 3. Соответственно и цена у присадок разная.

Ну, а дальше выбор за Вами...

можно узнать, что за флакон с цифрой 0 ?
http://catalogue.liquimoly.ru/?article_id=57