Обучение Иммо Апс-6, Иногда инструкция нужна, а ее нет... Опции

[Ulenspiegel]

Ниже следует инструкция по обучению иммобилизатора АПС-6 (калиновского) при помощи обучающего ключа :-) Уверен, каждый из вас эту инструкцию уже видел, но иногда она нужна срочно - вот тебе и пожалуйста.

A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.

B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.

E. Выключить зажигание.

F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты C...E, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.

G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.

H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.

По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.

Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.

[Zulus]

Если нужно, то лучше позже чем никогда.

[mikdanilyuk]

Если нужно, то лучше позже чем никогда.

завтра буду в Николаеве, заеду на сервис - попытаюсь устранить оплошность!!!

[Doc-surgeon]

завтра буду в Николаеве, заеду на сервис - попытаюсь устранить оплошность!!!

Будут мутить на сервисе, на форуме посмотри есть инструкции по обучению иммобилайзера, я почитал сам обучил, сложного ничего нет, вставляешь ключи и считаешь к-во бибиков, на сервисе 200 грв. хотели, это в августе прошлого года, на то что бы разобраться в инструкции и сделать ушло 15-мин.

[mikdanilyuk]

Будут мутить на сервисе, на форуме посмотри есть инструкции по обучению иммобилайзера, я почитал сам обучил, сложного ничего нет, вставляешь ключи и считаешь к-во бибиков, на сервисе 200 грв. хотели, это в августе прошлого года, на то что бы разобраться в инструкции и сделать ушло 15-мин.

был в Николаеве, но на сервис опоздал на 45мин. - не учёл, что суббота и ...День Святого Валентина...
постараюсь попасть на следующих выходных... В инструкции, т.е. сервис-книжке написано : "...Эксплуатация авто без обучения ключа недопустима. Перед вручением ключей покупателю продавец в присутствии последнего обязан обучить ключ и активировать иммо. В противном случае покупатель пишет расписку, что ему не нужна активация и продавец ставит штамп, дабы снять с себя ответственность..."
Я переживаю, что если сам активирую (по инструкции, вроде бы ничего сложного), то авто слетит с гарантии...

[Doc-surgeon]

был в Николаеве, но на сервис опоздал на 45мин. - не учёл, что суббота и ...День Святого Валентина...
постараюсь попасть на следующих выходных... В инструкции, т.е. сервис-книжке написано : "...Эксплуатация авто без обучения ключа недопустима. Перед вручением ключей покупателю продавец в присутствии последнего обязан обучить ключ и активировать иммо. В противном случае покупатель пишет расписку, что ему не нужна активация и продавец ставит штамп, дабы снять с себя ответственность..."
Я переживаю, что если сам активирую (по инструкции, вроде бы ничего сложного), то авто слетит с гарантии...

А кто будет знать, сам активировал или на сервисе? Просто на СТО-шках может быть два варианта или не умеют активировать, или хотят денег за это, в первом и во втором случаях начнут мутить мол глючит, машину потом не заведешь, не корректно работает с доп. сигой и т.д. и т.п. В моем случае брал машину в г. Васильков в филиале Укр. АвтоХолдинга, захотели 200грв., за 5-ть мин. непыльной работы, при том что должны активировать бесплатно, но бесплатно у них все резко стали тупыми и никто не знает как, езжай в Киев, там умные, а это по спидометру около 40км, с городским циклом езды, соотв. расход бензина. Поэтому сделал сам. Единственная заморочка может быть, если будет срабатывать сига периодически, нужно подогнуть замок капота, что бы плотно закрывался, мне это сделали на СТО, при установке доп. сиги.

[mikdanilyuk]

А кто будет знать, сам активировал или на сервисе? Просто на СТО-шках может быть два варианта или не умеют активировать, или хотят денег за это, в первом и во втором случаях начнут мутить мол глючит, машину потом не заведешь, не корректно работает с доп. сигой и т.д. и т.п. В моем случае брал машину в г. Васильков в филиале Укр. АвтоХолдинга, захотели 200грв., за 5-ть мин. непыльной работы, при том что должны активировать бесплатно, но бесплатно у них все резко стали тупыми и никто не знает как, езжай в Киев, там умные, а это по спидометру около 40км, с городским циклом езды, соотв. расход бензина. Поэтому сделал сам. Единственная заморочка может быть, если будет срабатывать сига периодически, нужно подогнуть замок капота, что бы плотно закрывался, мне это сделали на СТО, при установке доп. сиги.

спасибо за совет...
а как потом с твоей гарантией? не слетела?

[Doc-surgeon]

спасибо за совет...
а как потом с твоей гарантией? не слетела?

А кто знает, я сам активировал, или на СТО? Уже прошел два ТО, ставил некоторые допы, даже никто не спросил и внимание на нее не обращают. Даже, если они должны, ставить отметку в сервисной книжке, можно съехать на человеческий фактор, мол забыли, протупили и т. д. Мы же не вносим изменения в конструкцию авто..., и это не доп. оборудование. Дополнительную сигу ставил уже на сервисе, почему ставил доп. сигу, при наличии штатной, потому как она с обратной связью, есть датчик удара, добавил датчик объема, ну и требования страховой компании, чтобы она была установлена. Но до ее установки, несколько дней ездил на штатной сиге, потому как не было возможности поехать на сервис. Совсем без сиги, было очень стремно, поэтому активировал штатную сам, а 200грв., давила жаба отдавать... Был косяк, я уже писал об этом, один раз этак с интервалом минут в 30-ть, срабатывала штатная сига, начал волноваться, что бы это значило, когда ставил доп. сигу, установщики объяснили, что с завода идут машинки с "кривым" замком капота, не плотно закрывается, вот сига и бибикает. Подогнули, чего-то там, по сей день все окей.

[mikdanilyuk]

А кто знает, я сам активировал, или на СТО? Уже прошел два ТО, ставил некоторые допы, даже никто не спросил и внимание на нее не обращают. Даже, если они должны, ставить отметку в сервисной книжке, можно съехать на человеческий фактор, мол забыли, протупили и т. д. Мы же не вносим изменения в конструкцию авто..., и это не доп. оборудование. Дополнительную сигу ставил уже на сервисе, почему ставил доп. сигу, при наличии штатной, потому как она с обратной связью, есть датчик удара, добавил датчик объема, ну и требования страховой компании, чтобы она была установлена. Но до ее установки, несколько дней ездил на штатной сиге, потому как не было возможности поехать на сервис. Совсем без сиги, было очень стремно, поэтому активировал штатную сам, а 200грв., давила жаба отдавать... Был косяк, я уже писал об этом, один раз этак с интервалом минут в 30-ть, срабатывала штатная сига, начал волноваться, что бы это значило, когда ставил доп. сигу, установщики объяснили, что с завода идут машинки с "кривым" замком капота, не плотно закрывается, вот сига и бибикает. Подогнули, чего-то там, по сей день все окей.

Спасибо...
если буду на этих выходных на сервисе, то обязательно заеду к тем меХерам-пусть активируют...
если нет, то я манал платить 200грн за 10 мин. колдовства со шпаргалкой - я ее уже скачал...
попробую сам- вроде бы ничего умног там нет, как ты говорил - считай бибики...