Прохождение ТО по Харьковски !, Кто где проходил, и почем обошлось. Опции

[E1ectronic]

"АВТОКОМ" ул.Котлова 210

2000км

Первое ТО.

Въехал на ГСТО в 9-20.

0. Ключом по подтягивали ходовую. Типа проверка.
1. Слили моторное масло.
2. Охладили мотор (большим таким вентилятором).
3. Подрегулировали клапана.
4. Слили трансмиссионное масло. – Сказали, что рано сливаешь! – после 40т Надо.
Залили мое привезённое масло в расфасовке по 1л Valvoline DuraBlend ® SAE 75W- 90 GL-4 ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКИЕ.
5. Залили моторное масло из якобы их бочки Mobil 10w40.
6. Заменили фильтр.
7. Проверили линзой фары.

Ушел отдавать деньги в кассу.

Выехал с ГСТО в 11-00.

Денег

Их масло моторное Мобил – 140гр
Фильтр-20гр
Работа – 240гр

Итого – 400гр.

Вывод
1. Мотор стал работать ровнее и тише.
2. Коробка стала чётче включать передачи и прикасание с двигателем, почти не слышно! (Масло в коробке надо менять!!!)
И как говорит VEN Удачи!

[Abakumov Oleksan...]

Вчера прошел ТО-1 при пробеге 2430 км на СТО "Winner Ford Украина" к которой приписан, т.к. машину брал в "Лада Украина".
Позвонил за день, но по другому вопросу (хотел ТО пройти при 3000 км), а менеджер уговорил на ТО.
Приехал на 10:00. Сказали что при ТО-1 регулируют клапана и машина должна остыть, а посему заниматься ей начнут в 13:00.
к сожалению не смог проконтролировать работу, т.к. поехал на свою.
Приблизительно в 14:30 менеджер позвонил и сказал что машинку можно забирать.
По акту выполненых работ они типа сделали все что и должны были:
- осмотр;
- подтяжка всех соединений;
- проверка работоспособности узлов;
- регулировка развала и схождения;
- замена масла в ДВС и масляного фильтра;
- регулировка клапанов с заменой прокладки и резиновых втулочек;
- проверка уровня технических жидкостей и их доливка;
- и остальные работы.
Стоимость - 516,65 грн.:
- Масло Mobil Super S 10W40 - 187,50 грн (3,75 л);
- Фильтр - 50, 00 грн;
- Прокладка и втулочки приблизительно - 25,00 (точно не помню);
- Остальное работа (40,00 грн стоимость часа работы на СТО).
Оценить качество работ мне трудно, опыта маловато, но в отношении делалось ли:
- развал и схождение делали: давление в шинах довели до нормы, а было меньше, колпаки с колес снимали, выдали таблицу углов;
- масло и фильтр поменяли;
- клапана: вроде что-то изменилось и машина стала тяговитей, звук ДВС стал чуть тише, но это субэктивно;
- просил заменить масло в КПП - не заменили по причине отсутствия у них на складе, а я с собой не взял;
- уровень Тосола я сам доводил до требуэмого (начал уходить при морозах), а тормозная жидкость вроде и так была в норме;
- просил продиагностировать КПП: написали замечаний нет, машина новая и еще не приработалась (иногда бывает 1-я не сразу включается на холодную);
- по ходовой записано что замечаний нет;
- просил посмотреть генератор или натяжение ремня (появился непонятный звук при работе ДВС, похоже на ремень) - проверили и сказали что все нормально. На звуки сказали что все ВАЗы имеют один недостаток - у одних то гремит, а у других это тарахтит.
Отношением менеджеров к клиенту (ко мне) больше доволен, чем нет. Хотя это не уровень эвропейского сервиса.
Так что поезжу узнаю, что изменилось и в какую сторону.
Удачи всем.