Не греется редуктор Опции

[e1kh]

Друзья калиноводы, добрых вечеров всем.
Возникла проблема, не греется редуктор!!! Подозреваю, что в системе охлаждения постоянно появляется воздух, именно появляется! Например, после ночи, завожу машинку, редуктор не греется, выгоняю пробку, сразу становится кипяток и могу целый день кататься и все будет нормально, а например сегодня раз пять проделывал процедуру избавления от воздушной пробки и никак, причём иногда помогает выгнать воздух снимая патрубок на дроссели дальний от меня а иногда это не помогает, снимаю патрубок на редукторе впускной и потом редуктор греется, ну а сегодня ни так и ни так. Поехал к газовщикам где ставил газ сказали, еда к мотористу проблема с системой охлаждения, моторис посмотрел отправил к газовщикам смотреть редуктор, вот такая фигня. Отопление редуктора через дроссель, может в этом фигня? Хотя ездил до этого все было отлично, правда и жарко было. Или пробка расширительного бочка гонит? Хотя стоит новая и года ей нет...
Может у кого было ? Или подскажите куда обратиться, может клубные мастера есть?
А то педалят от газовщика к мотористу и обратно.
Спасибо всем кто осилил текст. Всем удачи на дорогах.

[e1kh]

Вот как было сегодня, запускаю с ночи двигло(на улице +3), стою пробую какие патрубки первыми становятся тёплыми, после запуска минут через 10, два нижних толстых патрубка становятся тёплые(температура воды на приборной доске 50)... Все остальные холодные, через 20 минут (температура воды 70), нижние патрубки горячие, радиатор тёплый, дроссель и патрубки к нему и от него ели тёплые, через 30 минут холостых(температура воды около 90 может 85 по Цельсию) включается вентилятор, пробую патрубки, нижние кипяток, радиатор кипяток, а патрубок, который идёт на дроссель между тёплым и горячем, из дросселя и на редуктор еле тёплые...

[Tol466]

Вот как было сегодня, запускаю с ночи двигло(на улице +3), стою пробую какие патрубки первыми становятся тёплыми, после запуска минут через 10, два нижних толстых патрубка становятся тёплые(температура воды на приборной доске 50)... Все остальные холодные, через 20 минут (температура воды 70), нижние патрубки горячие, радиатор тёплый, дроссель и патрубки к нему и от него ели тёплые, через 30 минут холостых(температура воды около 90 может 85 по Цельсию) включается вентилятор, пробую патрубки, нижние кипяток, радиатор кипяток, а патрубок, который идёт на дроссель между тёплым и горячем, из дросселя и на редуктор еле тёплые...

За весь период эксплуатации в любую погоду машина прогревается до 70 град. за 6 мин. При 70 град. радиатор будет холодный, т.к. термостат откроется при 85. Вывод: клин термостата в открытом положении.