Паук Опции

[СашаЖ]

Кто ставил паук в место катколектора отпишитесь пожалуйста о результатах, улучшилось что то или же наоборот хуже стало. И самое главное, изменится звук выхлопа, если оставить все родное,а заменить только паук, и дизельный рык уменьшается или нет.

[Boris]

Извините, что вмешиваюсь в проф. дискуссию двух специалистов, но хочу обратить внимание на небольшой нюанс. "Паук" ставится не для подавления шума выхлопа, а для увеличения объёма прокачиваемого через двигатель воздуха. Надеюсь не надо объясять, что чем больше воздуха, тем больше будет впрыснуто бензина и, соответственно, больше развиваемая мощность. О необходимости соответствующих изменений во впускном тракте я здесь не говорю.
О расчетах. Ошибаетесь, на самом деле считают. Данная конструкция паука - это то, что можно сделать на серийном ВАЗе. В идеале - должно быть четыре отдельных трубки, выходящие далеко за пределы машины. Основной "прикол" паука в том, что при правильной регулировке клапанов он обеспечивает дополнительное всасывани воздуха в цилиндр за счет разрежения, создаваемого выталкиваемыми отработавшими газами в определённом диапазоне оборотов.
Ну и можете записать ещё один термин для стёба - перекрытие клапанов. Определяет время одновременного открытия закрывающегося выпускного и открывающегося впускного клапанов для обеспечения того самого подсасывания. И, кстати, на калинах стоят достаточно широкофазные стоковые валы и в мм перекрытие клапанов составляет порядка 0,7..0,9мм.