Двигатель дымит, густой дым из выхлопной Опции

[eklimko74]

Двигатель 1.4, пробег 115 тыс. Пару месяцев назад выбросил катализатор. Из выхлопной пошел сизый дымок. Внимания не обратил, думал из-за катализатора ( его отсутствия). Дальше - больше: вырос расход масла. Лью синтетику, за 10 тыс долил больше 2-х литров (дорого, пля!). Останавливать машину на ремонт не могу, пока не доделаю. ремонт в квартире. Время идет, дыма из выхлопной все больше. Заметил, что особенно рьяно он валит после сбрасывания газа, падении оборотов и скорости ав-ля до следующей пониженной, переключения на нее и наступания на тапочек. Либо при спуске с горы на скорости и в момент наступания на тот же тапочек создается впечатление. что я еду не на Калине, а на раздолбаном Камазе. Дымовая завеса, хоть на учения выезжай.
Шутки-шутками, но поменял манеру езды. Теперь с горки и перед остановкой качусь только на нейтралке. Поедание масла уменьшилось, дымовые завесы почти прекратились. Осмотрел двигатель: заплеванные маслом патрубки (на фото) которые идут из клапанной крышки к дроссельному узлу.
Теперь вопрос к тем, кто уже сталкивался с подобной халепой: это сальники клапанов или маслосъемные кольца?
P.S. расход топлива завышен, на низких оборотах детонация.

Прикрепленные файлы

 19092011446.jpg ( 641.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
 19092011447.jpg ( 519.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 

[Tol466]

P.S. расход топлива завышен, на низких оборотах детонация.

Датчик положения распредвала (датчик фаз) как себя ощущает? Высокая температура и маслицо подрывают корпус датчика и ему полярный лис. Выложу свои фото позже. Вырастает расход бензина на х/х на 0,4-0,5л/час. (у меня доп. бортовик так показывал).
Попарно-параллельный впрыск вместо распределенного у меня давал описанное подрагивание на низких оборотах. (правда на 1,6 не так заметно как на 1,4).