ГБО установка, где установить, отзывы Опции

[dimavk]

1. Факел (ул.Солидарности 2а, Текстильщик, возле з-д Эксперимент)
(050) 422-3518, (066) 852-9112

На телефон ответили внятно, объяснили что и как.
Я поставил себе гбо евро4 на калину 8кл (2011г).
Сделали хорошо, с душой, не торопясь продумывая детали и учитывая мои пожелания.


2. Авиа-Сервис (ул.Умова 2, Азотный)
(050) 580-58-00, 8(062)343-56-29, (062)349-73-83

По телефону ничего не добьешся, говорят "подъезжай".
Я ставил себе гбо на славуту с баллоном снизу и заправкой в лючке! (2007г)
Тоже хорошо делают свою работу, но без души, из-за больших очередей теряют в качестве отношения к клиенту.
з.ы. регулировщик у них зачетный


3. Донецкавтотранс (ул.Новоросийская 14а, р-н ш-ты Бутовка)
(095) 058-6000, (062) 312-1984

В основном делают гбо на новые автомобили, преимущественно коммерческие.
Я ставил у них газ на таврюху, плохого не скажу, но и не в восторге (2006г)


4. Би-Газ (г. Макеевка, кольцо Чайкинское, СТО "Чайкино")
(050) 578-31-58, (050) 479-67-00

Толковые ребята, есть выбор оборудования турция или италия на любой бюджет, направят к электрику прошиться на 2 режима, но ехать к ним мне оказалось далековато


5. Центр ГБА (пр-т Партизанский, 1-а)
(050) 164-81-56, (050) 326-18-09, (062) 386-62-54

Самые высокие цены, по телефону отвечают нехотя, занятые очень


6. ДонАвтоГаз (ул.Московская 3, район Обл. ГАИ)
(099) 4076049, (098) 3688828


7. ТЕХНОЦЕНТР (ул. Элеваторная 113, Возле оптимы, р-н Мотеля)
(062) 382-81-10, (062) 382-81-14

В основном ставят новые продаваемые авто.


З.Ы. цены у всех примерно одинаковые, я выбирал исходя из отношения к клиенту и чтобы не ждать в очереди.

Если у вас есть дополнения и отзывы, то милости прошу, ваш отзыв важен для тех, кто ищет и сомневается.

[Владимир Констан...]

[b]Тиссен[/b], а в чем отличие мотора мод.1118 от 21114? В "За рулем" я как-то читал, что только одно - делают в разных цехах для разных моделей автомобилей.

Грекус, а что значит "плюс 20-25%"? Чего к чему?

[grekus]

[b]Тиссен[/b], а в чем отличие мотора мод.1118 от 21114? В "За рулем" я как-то читал, что только одно - делают в разных цехах для разных моделей автомобилей.

Грекус, а что значит "плюс 20-25%"? Чего к чему?

евро 2 это эжекторная система,газ подается в воздуховот за счёт разряжения между фильтром воздушным и редуктором газовым,тоесть машина становится типа карбюраторной,поэтому расход увеливается на 20-25 процентов от бензинового,Евро 3 отличается только элетроным дозатором газа в той же системе,привязоном к показаниям лямбды,и имеет в приципе то же увеличение по расходу,а евро 4 это инжекторная система подачи газа и отличается тем что по расходу равна как и на бензине(если конечно не гнатся за равной динамикой).
Тисен у меня блок 1119 ,)))тебе это о чём то говорит?)))

[R_S]

евро 2 это эжекторная система,газ подается в воздуховот за счёт разряжения между фильтром воздушным и редуктором газовым,тоесть машина становится типа карбюраторной,поэтому расход увеливается на 20-25 процентов от бензинового,Евро 3 отличается только элетроным дозатором газа в той же системе,привязоном к показаниям лямбды,и имеет в приципе то же увеличение по расходу,а евро 4 это инжекторная система подачи газа и отличается тем что по расходу равна как и на бензине(если конечно не гнатся за равной динамикой).
Тисен у меня блок 1119 ,)))тебе это о чём то говорит?)))

Как-то некорректно поколения ГБО (1-е, 2-ое, 3-е, 4-ое, 5-ое) называть по общепринятым нормам токсичности (евро 1, евро 2, евро 3, евро 4, евро 5), которые с ГБО никак не пересекаются. И кстати такие отождествления уже встречаю не первый раз. Называйте вещи своими именами и не вводите в заблуждение народ .