Замена радиатра печки Опции

[Blanksilver]

Потек радиатор печки,затопило ЭБУ, его пришлось поменять(по причине выхода из строя). Кто сталкивался нужно ли снимать торпеду ,что бы заменить обогреватель? На СТО хотят 700грн.за монтаж торпеды и 300 за радиатор с работой. Это нормально?

[Тимофей1976]

Мужики подскажите как вырубить радиатор в Калине, заслонка конечно же перекрывает поток теплого воздуха, но в такую жару радиатор все равно горячий и находится у ног в машине, можно ли поставить кран? если есть у кого опыт скажите?

[messer]

Мужики подскажите как вырубить радиатор в Калине, заслонка конечно же перекрывает поток теплого воздуха, но в такую жару радиатор все равно горячий и находится у ног в машине, можно ли поставить кран? если есть у кого опыт скажите?

Поставить конечно можно, но система охлаждения наверняка рассчитана с учотом того, что радиатор печки будет учавствовать в охлаждении круглый год.

[Tol466]

В общем, появился запах тосола в салоне, проверил под печкой - мокро, ЭБУ, спасибо форуму, уже второй год "живет" рядом. Герметик решил не пробовать, по отзывам десятководов, иногда хуже грела печка. Хотя после проделанной работы, может и нужно было попробовать. Менял по электронному мануалу "За рулем" (файл взял на форуме).

Опишу только те моменты, которые рассмотрены вскользь:
в подкапотном пространстве - чтоб открутить печку, нужна реально высокая головка на 10, моей не хватило, откручивал прямым трубчатым ключом 8*10 типа свечного. Чтобы слить тосол: защиту не трогал, взял 5 л. баклажку, обрезал наполовину, оставив горлышко и крышку и положил на защиту, в крышке проделал дырку и вставил шланг, который уже вывел наружу вниз, потому что вытащить баклажку и не пролить тосол не реально. Слитый тосол из двигателя в баклажку, сливал через вставленный в пробку баклажки шланг в канистру из-под тосола. При заливке тосола после замены радиатора печки, естественно завоздушилась система, сначала прогрел движок, но панель приборов показывала температуру больше 100, а доп. бортовик по К-линии только 63, мозги вентилятор не включали, заглушился и убрал воздух, отсоединив входящий патрубок на подогрев дроссельного узла, завести не успел, тосол сам ушел из расширительного бачка в систему, после этого все вернул на место и танцев с бубном больше не было. При сливе тосола потерял до 3-х литров из системы, поэтому докупайте на доливку тосол.

В салоне: педаль газа не трогал вообще, при отодвигании торпеды с помощником педаль газа не мешает, жабо (вставка панели приборов) крепится к самой панели приборов с помощью тканевых липучек, которые приклеены к вставке и панели на двусторонний скотч, у меня больше половины отклеилось, поэтому переклеивал на красный 3М (был остаток), так что дополнительно нужен двусторонний скотч. Остальное вроде все по мануалу, еще у кого нет каких-нить ящичков, можно взять пакеты, чтобы рассортировывать при разборке\сборке крепеж, хотя он в своей массе однотипный.