Головка блока цилиндров 16 кл., 1,4, Масло в расширительном бачке Опции

[lihoi]

Продолжается головняк с машиной.Чуть более 3 недель назад из-за помпы погнуло клапана (12 из 16), попал на ремонт (замена клапанов, шлифовка головы, ролики, ремень, помпа, прокладка, замена масла). Прокатался все это время, заметил, уходит масло и как оказалось в систему охлаждения. Сказали, что или прокладка не дожата или трещина в голове. Сегодня разобрали , прокладка была обжата хорошо,на поверхности трещин не видно. Завтра ГБЦ на опресовку.
Подскажите возможен ли ремонт трещин, если повреждена перегородка между водяной рубашкой и маслянным каналом? Сколько может стоить такое удовольствие? И где это делают?
А может есть другая причина попадания масла в систему охлаждения?
Заранее спасибо за информацию.

[R_S]

Тут наверное процесс двухсторонний: масло в ОЖ, ОЖ в масло.
Когда я парился со своей ОЖ (пробой прокладки), то встречал металло-керамический герметик для ОЖ. Насчет надежности - не пробовал, но продукт такой есть. Типа такого http://www.atl.ua/DetailProduct_221_157_43.html

А с другой стороны может дело и в прокладке. Кто из мастеров свою косорукость подтвердит?

[lihoi]

Тут наверное процесс двухсторонний: масло в ОЖ, ОЖ в масло.
Когда я парился со своей ОЖ (пробой прокладки), то встречал металло-керамический герметик для ОЖ. Насчет надежности - не пробовал, но продукт такой есть. Типа такого http://www.atl.ua/DetailProduct_221_157_43.html

А с другой стороны может дело и в прокладке. Кто из мастеров свою косорукость подтвердит?

Да нет, только масло в ОЖ, т.к. давление масла кратно больше. А за герметик спасибо. Интересно, кто-нибудь пробовал данный герметик http://www.atl.ua/DetailProduct_221_157_43.html на практике,какие коменты?