Расстояние между колесами, Левое колесо ушло назад Опции

[eklimko74]

Столкнулся я с такой проблемой: левый наконечник рулевой тяги при левом повороте достает до резиновового колпачка корпуса рулевой рейки. Перед этим менял рулевую рейку, сделал развал- схождение. Все спецы, делавшие ремонт ходовой говорят, что все в порядке. На самом деле, присмотревшись к расположению колес, видно, что левое колесо смещено назад миллиметров на 12-15. Насколько я помню, серьезных ударов никогда не было. Родной резиновый колпачок был ободран в том же месте. Решил попробовать разобраться сам. Для начала поменял растяжку нижнего рычага ("саблю"), выбросил три регулировочных шайбы: полечило, левое колесо сместилось вперед миллиметров на 6, но наконечник всетаки чуть-чуть достает до колпачка. Проточил на снятой растяжке место упора в шайбу-сайленблок на 5 мм. Завтра поставлю, посмотрю, возможно прийдется ставить назад 1-2 регулировочные шайбы. Сейчас рулеткой замеряю межосевое расстояние между передним и задним колесами : разница 2мм (слева меньше). Вечером съезжу к знакомому сварщику, посмотрим, может прийдется тянуть вперед нижнюю балку, если так, то проточенную растяжку ставить нет необходимости, а может и на новую прийдется подбрасывать шайбы. Вобщем пока одни непонятки. Вспоминаю, когда первый раз ставил растяжку передних стоек (она была неразрезная). У AEMа она становилась без проблем, а моей Калине оказалась коротковата на целых 10 мм. И теперь сам по себе напрашивается вопрос: а может это расстояние всегда было такое? Ведь для АвтоВАЗа сантиметр не размер... У кого какие мысли по этому поводу, поделитесь.

[Thomas]

машина новая покупалась?
у тебя кастор нарушен?
на другой стенд съездить не пытался перед тем как сверлить и тягать?

[eklimko74]

Разобрался. Левая сабля немного подогнута. Оказывается при ловле люков, ям и т. д. она разгибается (каленая и при ударе наоборот становится длиннее). Сварной посмотрел, померял все диагонали: разбежность между кузовными деталями не более 2мм. Вобщем, поменял саблю, выбросил 2 шайбы, сделал развал-схождение, отрегулировал кастор и жизнь наладилась. Сейчас по трассе на мелких ухабах машина никуда не уходит и держит курс. Лишний раз убедился, что модное современное оборудование у развальщиков совершенно необязательно, а главное их желание работать и держать клиентов.

[Thomas]

Лишний раз убедился, что модное современное оборудование у развальщиков совершенно необязательно, а главное их желание работать и держать клиентов.

"золотые слова Юрий Венидиктович"