Шайби під чашки опор стійок., Ставити чи ні? Опции

[scorpion_vp]

Поїздив на нових стійках з шайбами. Щоб переконатись чи вони дають ефект, сьогодні зняв їх. Покатаюсь без них, подивлюсь чи щось змінилось.

Сообщение отредактировал scorpion_vp - 4.12.2008, 21:58

[Shyma]

так так , відпиши. Особисто мені цікаво.....

[Vr_]

Пробуй на бруківці

Добавлено:
Богдан, ти ще без шайб???
Тоді ми йдемо до вас...

[Shyma]

Без!!!! а ти кажиш помічне ????

[Vr_]

Саме так!
Роботи по встановленню - на 10 хв.
Рекомендую спробувати.
Завжди за тих же 10 хв зможеш зняти.
В мене є і шайби, і ключ для стійок, можу допомогти встановити.

[Tsykala]

Якщо воно помічне то я би не проти поставити. От тільки з часом .... нема коли.

[Vr_]

Нема півгодини часу?
Я в основному на роботі в районі Гал.перехрестя з 8:00 до 18:00.
Все маю зі собою.
Потрібно лише під'їхати, попередньо зізвонившись.
Лише бажання...

[Tsykala]

Півгодини я думаю буде мало. В робочий час з центру до гал перехрестя по наших пробках.

[yurko]

Перевірив шайби пробігом Львів-Київ-Львів - нічого не відвалилося.
Ефект після встановлення - як пересісти з Калини на Мерседес.

[Shyma]

Ну тоді я їду нині до Василя ))))

[Tsykala]

Ну блін переконали, викраю з робочого графіка час і поїду до Василя тай поміняю.

[Vr_]

Ок, можна в понеділок-вівторок, або п'ятницю.

Богдан, як там їздиться з шайбами?

[Sergiush]

Так, виточив я собі шайбочки з нержавійочки- тепер розкажіть, що де знімати, і куди це все встановлювати.....

[mastergid]

http://www.lkforum.ru/attachment.php?attac...mp;d=1212955752


http://www.lkforum.ru/attachment.php?attac...mp;d=1213125398

[Vr_]

Під капотом звичайно - є 2 гайки стійок (зліва і справа) під ключ "22" накидний.
Під ними металічні чашки.
Шток стійки сточений під ключ "9".
Але звичайним ключем на "9" не вийде - поламаєш. Потрібно або потужнішим розвідним, або "трубним"...
Так от, притримуючи шток стійки, відкручуєш гайку, знімаєш чашку, надіваєш на шток виточені тобою шайби, ставиш чашку на місце, затягуєш гайку...
І так на обох стійках
В понеділок буду з машиною - сфоткаю, якщо ще буде тре


Добавлено:
О, поки я писав, Мастергід мене випередив

[Sergiush]

Все, глянув інструкцію- сьогодні можливо займусь інсталяцією цього девайса....Скину звіт про враження...Дякую за допомогу шановні резиденти клубу....

[ArtK]

Все, глянув інструкцію- сьогодні можливо займусь інсталяцією цього девайса....Скину звіт про враження...Дякую за допомогу шановні резиденти клубу....

Самі шайби не допоможуть, поміняй стойки, тоді все буде гуд...

[Shyma]

чесно кажучи, може це і смішно звучить, та дійсно то шайбочки за 80 копійок зменшують шуми...... 100 відсотків стало менше чути дрібні нерівності. Але в загальному стійки вони не вилікують, удари на розрив звичайно ж нікуди не ділись !

[ArtK]

чесно кажучи, може це і смішно звучить, та дійсно то шайбочки за 80 копійок зменшують шуми...... 100 відсотків стало менше чути дрібні нерівності. Але в загальному стійки вони не вилікують, удари на розрив звичайно ж нікуди не ділись !

+1, це факт.

[Vr_]

Можливо кожна калина - індивідуал, але в мене ударів на розрив більше немає навіть при переїзді лежачих поліцаїв. Хіба вже на швидкості більше 60-ти їх пролітати, але то вже таке...
Пробіг всього 34 тис, з шайбами близько 4-ьох...

[scorpion_vp]

Та-а-ак, тема про СС-20 плавно перейшла в тему про шайби. Може від"єднати в окрему тему?
Катаюсь трошки без шайб, поки ніякої різниці не відчув.

[Vr_]

Та-а-ак, тема про СС-20 плавно перейшла в тему про шайби. Може від"єднати в окрему тему?
...

+1
Варто розділити теми.

[ArtK]

Можливо кожна калина - індивідуал, але в мене ударів на розрив більше немає навіть при переїзді лежачих поліцаїв. Хіба вже на швидкості більше 60-ти їх пролітати, але то вже таке...
Пробіг всього 34 тис, з шайбами близько 4-ьох...

ти заїдь в глибоку яму на малій швидкості-все почуєш. Та і в любому випадку, ніколи їзда на рідних стійках не зрівняється з будь-якими доробленими це "небо і земля"... пропоную влаштувати зустріч, дам проїхатись на своїй машині, думаю всі вагання і роздуми розвіються...

[scorpion_vp]

Від"єднав тему і добавив голосовалку. Тепер буде конкретно видно хто, як думає на рахунок шайб. На мою думку на нових стійках вони не потрібні, хоча ще тестую.

[yurko]

На мою думку на нових стійках вони не потрібні, хоча ще тестую.

На нових - це на SS-20? Тоді може і не потрібні. На нових СААЗ гумовий звук тертя чашки по опорі чути при виїзді з салону!

Шайби не лікують проблеми стоєк, вони роблять правельною роботу опори! А точніше приводять у дію гумово-металевий демпфер опори.

В заводских стойках чашка опори в притул (без зазору) притиснута до металу опори, тоб-то до кузова. Через цей механічний контакт, вібрація від підвіски майже без втрат у демпфері передається на кузов.

Шайби відсувають чашку від опори (кузова) на 2 мм. Завдяки утвореному зазору вібрація гаситься у демпфері, як за логікою роботи цього демпфера і має бути! Тому проїзд нерівностей стає набагото комфортнішим ніж без шайб, паралельно зникає "гумовий звук" тертя чашки об опору.

Такий зазор існує на всіх крім Калини автомобілях з подібною конструкцією передньої підвіски.

Чому цього не зробили на заводі?
Версія перша - тупо помилилися на 1мм при виготовленні штампів чашок. Бояться, що полетять голови і тому виправляти нічого не збираються - голову в пісок і все має бути так як воно є. Одобрено Одобрением - відповіли мені на ВАЗі.

Версія друга - демпфер опори виготовлений з матеріалу, який не витримує прикладених до нього навантажень і може передчасно вийти з ладу.

Перевірити це можна лише ресурсними випробуваннями. Чим ми з вами (хто встановив шайби) і займаємось. Максимальний пробіг на шайбах, про який читав на російському форумі 12000 км.

Про проблеми з демпфером, чи іншими деталями підвіски, поки що ніхто не повідомляв.

[scorpion_vp]

В голосувалці намалювалась певна картина.
1. В мене стоять СС-20, але ніякі вібрації на кузов через чашку опори не передаються(в даний момент тестую без шайб). Тому і проголосував за останній пункт, хоча з шайбами також стуків і вібрацій не спостерігав.
2. Поки що за другий пункт не проголосував ніхто, висновок, значить шайби щось таки, тай дають (шкода, що я не покатався з шайбами, коли стояли СААЗівські стійки).
3. Ще є один голос в четвертому пункті. Цікава думка(того, хто так проголосував) і факт роботи рідних стійок(без шайб під чашкою опори) в яких відсутні стуки.

Поки, що і надалі тестую без шайб, але схиляюсь до думки, що зазор має бути(згадав як було в Сеаті - зазор був біля 4-5мм)

[scorpion_vp]

Знову поставив шайби. Поїздив з ними. Можу все ж таки сказати, що вони потрібні. Оскільки мої стійки без шайб працювали нормально, але вібрація на кузов через чашку все ж таки передавалась, то зазор який створюють шайби якраз виключає торкання чашок до кузова і тим самим не передається вібрація (окрім трохи через резиновий демпфер опори).

[afa14]

Знову поставив шайби. Поїздив з ними. Можу все ж таки сказати, що вони потрібні. Оскільки мої стійки без шайб працювали нормально, але вібрація на кузов через чашку все ж таки передавалась, то зазор який створюють шайби якраз виключає торкання чашок до кузова і тим самим не передається вібрація (окрім трохи через резиновий демпфер опори).

подтверждаю!

особенно учитывая нулевые затраты на такой "тюнинг".

[Vr_]

Закупив свіжу партію шайб. На зимовій зустрічі встановимо всім бажаючим

[yurko]

Пропоную перевірити поведінку Калинки з шайбами на швидкості.
Маю підозру, що керованість з ними гірше!

Руль стає ватним - не має чіткого нуля.
Машину переставляє на коліях.

Для перевірки - тимчасово шайби зняв.

[Андрюха]

Пропоную перевірити поведінку Калинки з шайбами на швидкості.
Маю підозру, що керованість з ними гірше!

Руль стає ватним - не має чіткого нуля.
Машину переставляє на коліях.

Для перевірки - тимчасово шайби зняв.

Та же фигня, но шайбы тут не при делах. Не вижу связи- жесткость крепления не изменена ведь. У меня проявило как поставил зимнюю резину, и только на скорости больше 110. Да и на развал не грех катнуть,с момента покупки не делал ни разу. Но все же склоняюсь к резине, так как она гораздо мягче и эластичнее лета. У меня Амтел Норд мастер.

[Shyma]

я майже впевнений що це резина. У мене теж таке відчуття Що на поворотах машина ще пливе кудись перед тим як почати повертати ))

[Vr_]

+1
Поставив зимову Нокіан, тепер не так чітко руля слухає, та й руль не по центрі на "0" стоїть...
Перевіряв тиск - в нормі. На літній гумі руль стояв рівно.

[yurko]

+1
Поставив зимову Нокіан, тепер не так чітко руля слухає, та й руль не по центрі на "0" стоїть...
Перевіряв тиск - в нормі. На літній гумі руль стояв рівно.

Попробуй всеж таки зняти шайби.
Може мені здається, але рулиться краще. Відчувається саме на швидкості.
Зимову резину не знімав.

[mastergid]

машина робитьс ватною через зимову гуму я в цьому переконався. Хоча на шайби теж можна списати

Добавлено:
в місці обведеному кругом може бути і зайві переміщення чашки

Прикрепленные файлы

 DSCF3533.JPG ( 51.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 

[afa14]

не может. шток вставлен в втулку. перемещения втулки ограничены элластичностью резинового демфра.

[sanny]

Після установки шайб відчув ефект практично відразу - зникли неприємні стуки при проїзді нерівностей, правда не всі, тобто стуки були не тільки від стойок . Все одно приємні враження є! Дякую Vr_ (Василю), з мене пиво само-собою!

[Gudinishe]

Я вже накінець-то так само поставив шайби, щось вроде змінилось, але не так аж дуже... Але за шайбочки і допомогу велике дякую Vr_

[scorpion_vp]

Artk_ ось тут твоє повідомлення http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=47485

[Vr_]

Я вже накінець-то так само поставив шайби, щось вроде змінилось, але не так аж дуже... Але за шайбочки і допомогу велике дякую Vr_

Від такого "мінімального" тюнінгу багато очікувати не приходиться...
Але ефект все ж є, хоча не у всіх однаково відчутний .

[Shyma]

Доречі.... скрип , який я демонстрував на зустрічі - зняв шайбу ПРОПАВ

[R_S]

Шайбы стоят уже 15000 км. При температурах окружающего воздуха ниже 5-10 град. шумов вообще нет, т.е. шайбы полностью себя оправдывают. Но как только становится теплее, появляются хлюпы, но конечно очень приглушенные по сравнению чем без шайб. Делаю вывод, что где-то ошибка в материале опоры, т.к. шумы пересекаются с температурой.

[scorpion_vp]

Я свої познімав. Бо в мене шо з ними шо без них.

[Gudinishe]

Від такого "мінімального" тюнінгу багато очікувати не приходиться...
Але ефект все ж є, хоча не у всіх однаково відчутний .

В мене ефект якось трошки запізнився....Зараз стало якось ліпше- мілкі нерівності хаваються на УРА !!!! Василь ще раз дякую!
P.S. але на брушадці іноді появляться в стойках якесь нове дрібіжання якого не було до шайб......буду надіятись що і воно пропаде трошки пізніше... ignat_02.gif

[Santjago]

краще постав захист піддона картера - хоть ефект буде

шайби - шайби - шайби фігня це.

Колись їзди на Славуті, поставив двобічні амортизатори на передні колеса ото був ефект - машина не те що на світ народилась, вона з заводу такою небула. Управляєміть супер, планість по бруківці як на асфальті.

Почнуть бастувати амотизатори на Клині зроблю теж саме.

[scorpion_vp]

краще постав захист піддона картера - хоть ефект буде

шайби - шайби - шайби фігня це.

Колись їзди на Славуті, поставив двобічні амортизатори на передні колеса ото був ефект - машина не те що на світ народилась, вона з заводу такою небула. Управляєміть супер, планість по бруківці як на асфальті.

Почнуть бастувати амотизатори на Клині зроблю теж саме.

При чому тут захист піддона картера? Не зрозумів.
Ну і не треба так критично про шайби... В 90% вони досить непогано допомагають, правда на СААЗівських стійках. В кого стійки перероблені або інші, тоді шайб не потрібно.

[Santjago]

Наскільки я зрозумів шайбитільки укріплять стійки, але ж розвал-сходження всерівно прийдеться робити, а управляємість залежить саме від вірного налаштування розвал-сходження коліс, а не від того є там шай чи ні. Одже це зайва робота, краже вже поставити розпірку зверху на стійки і цим забезпечити жорсткість та стійкість підвіски.

а про захист піддона - це так просто - дешево і сердито, а корить дійсно є

[R_S]

Наскільки я зрозумів шайбитільки укріплять стійки,

Эх товариСЧ, ничего ты так и не понял....

[scorpion_vp]

Наскільки я зрозумів шайбитільки укріплять стійки, але ж розвал-сходження всерівно прийдеться робити, а управляємість залежить саме від вірного налаштування розвал-сходження коліс, а не від того є там шай чи ні. Одже це зайва робота, краже вже поставити розпірку зверху на стійки і цим забезпечити жорсткість та стійкість підвіски.

а про захист піддона - це так просто - дешево і сердито, а корить дійсно є

Почитай що люди пишуть...

Перевірив шайби пробігом Львів-Київ-Львів - нічого не відвалилося.
Ефект після встановлення - як пересісти з Калини на Мерседес.

Можливо кожна калина - індивідуал, але в мене ударів на розрив більше немає навіть при переїзді лежачих поліцаїв. Хіба вже на швидкості більше 60-ти їх пролітати, але то вже таке...
Пробіг всього 34 тис, з шайбами близько 4-ьох...

На нових - це на SS-20? Тоді може і не потрібні. На нових СААЗ гумовий звук тертя чашки по опорі чути при виїзді з салону!

Шайби не лікують проблеми стоєк, вони роблять правельною роботу опори! А точніше приводять у дію гумово-металевий демпфер опори.

В заводских стойках чашка опори в притул (без зазору) притиснута до металу опори, тоб-то до кузова. Через цей механічний контакт, вібрація від підвіски майже без втрат у демпфері передається на кузов.

Шайби відсувають чашку від опори (кузова) на 2 мм. Завдяки утвореному зазору вібрація гаситься у демпфері, як за логікою роботи цього демпфера і має бути! Тому проїзд нерівностей стає набагото комфортнішим ніж без шайб, паралельно зникає "гумовий звук" тертя чашки об опору.

Такий зазор існує на всіх крім Калини автомобілях з подібною конструкцією передньої підвіски.

Чому цього не зробили на заводі?
Версія перша - тупо помилилися на 1мм при виготовленні штампів чашок. Бояться, що полетять голови і тому виправляти нічого не збираються - голову в пісок і все має бути так як воно є. Одобрено Одобрением - відповіли мені на ВАЗі.

Версія друга - демпфер опори виготовлений з матеріалу, який не витримує прикладених до нього навантажень і може передчасно вийти з ладу.

Перевірити це можна лише ресурсними випробуваннями. Чим ми з вами (хто встановив шайби) і займаємось. Максимальний пробіг на шайбах, про який читав на російському форумі 12000 км.

Про проблеми з демпфером, чи іншими деталями підвіски, поки що ніхто не повідомляв.

Знову поставив шайби. Поїздив з ними. Можу все ж таки сказати, що вони потрібні. Оскільки мої стійки без шайб працювали нормально, але вібрація на кузов через чашку все ж таки передавалась, то зазор який створюють шайби якраз виключає торкання чашок до кузова і тим самим не передається вібрація (окрім трохи через резиновий демпфер опори).

Після установки шайб відчув ефект практично відразу - зникли неприємні стуки при проїзді нерівностей, правда не всі, тобто стуки були не тільки від стойок . Все одно приємні враження є! Дякую Vr_ (Василю), з мене пиво само-собою!

Шайбы стоят уже 15000 км. При температурах окружающего воздуха ниже 5-10 град. шумов вообще нет, т.е. шайбы полностью себя оправдывают. Но как только становится теплее, появляются хлюпы, но конечно очень приглушенные по сравнению чем без шайб. Делаю вывод, что где-то ошибка в материале опоры, т.к. шумы пересекаются с температурой.

Я свої познімав. Бо в мене шо з ними шо без них.

[vora]

Де у Львові знайти ті шайби???????????

[sanny]

Де у Львові знайти ті шайби???????????

звичайні шайби, наприклад, в Епіцентрі... Спитай у Vr - він спец по ним...

[Vr_]

Спитай у Vr - він спец по ним...

Маю ще 2 штуки з собою.
Дзвони 0504308044 - пересічемось - віддам.
купував на Гал.Перехресті. вроді 2 грн пара
віддам зі знижкою 99%

[yurko]

Спитай у Vr - він спец по ним...

Маю ще 2 штуки з собою.

В нову калину поставив?

[Vr_]

В нову калину поставив?

Поставив!
Акурат ще дві залишилось!

[vora]

Поки доїхав з Рясного на Сихів відчув тільки мінімальний ефект, але шось все таки шайби дають! Шо буде далі напишу)))

[santy]

Така ж проблема. Стук спереду зліва. Все перевірили, крім рейки. Але стук відчувається в районі стойки і тільки на "ненормальній" дорозі.

Як ці шайби виглядають і де їх можна придбати у Львові?

[s_forum]

Эффект есть 100%. Тоже сначала не хотел ставить, но как поставил убедился, что "бубнящий" звук при езде по мелким неровностям пропал полностью. Шайбы покупал в Эпицентре по дороге на Рудно. Размер подобрал на глаз (приблизительно 20мм. внутренний диаметр и 30мм. - внешний, толщина 3 мм.).

[Водила_32]

Довго перечитував ВАШІ роздуми що стосуються шайб. Тепер висловлю свою думку. Одні пишуть що шайба помагає, інші кажуть що ні. Все залежить не від стійки а від слуху, а точніше можу сказати що шайби що ви всі пропонєте, це лише мінімальна робота для резини. Все набагато простіше, у опорному підшибнику що у штатному що у SS20 між штоком стійки знаходиться шайба (між опорною муфтою і штоком), вона повністю сідає на втулку еластичної муфти. А коли стійка іде в розрив звук передається на кузов тому і відбувається звук, якщо хтось не розуміє розберіть стійку і тобі буде видно. А ось виробник ассомі збільшив нижню частину еластичної муфти і тому при зборці стійки шток стіки сидає на шайбу а шайба сідає на обширно виділену резину. Тут і відбувається пом‘якшення при розриві.
Я, вже колись поставив собі збірну на перід, опорний SS20 (10-й), пружина від 08, стійка від 10-ки, відбійник від 10-ки, пильник від 10-ки задній, тепер починаю вертатися до варіанту завод. Причина проста коли зазирнув під машину і подивився на тягу стабілізатора в тому місці де кріпляться (сергі) були сильно витерті в одну сторону. а це свідчить про те, що є сильне відхилення від заводу.

[parom77]

Відпишіться, які враження від шайб? Є неприємні моменти, які вилізли при користуванні? Наперед дякую

[privatalex]

Відпишіться, які враження від шайб? Є неприємні моменти, які вилізли при користуванні? Наперед дякую

7 лет человек молчит

[Thyssen]

Відпишіться, які враження від шайб? Є неприємні моменти, які вилізли при користуванні? Наперед дякую

Вражэнь НИ КАКИХ....Стоят и стоят...себе так...хз нах..