Перенесите блок управления двигателем, очень часто заливает тосолом с печки :( Опции

[Вадимк]

Всем здравствуйте! Информация следующая:За последнюю неделю общался с двумя владельцами Калины,пострадавшими из-за протекания тосола на ЭБУ.Это принимает массовый характер.Продавец в магазине сказал,что на один блок от ВАЗ 12,15,и т.д приходится 15 (!) блоков на Калину.В России замечен дефицит с этими блоками.Как человек,который занимается их ремонтом хочу еще раз напомнить,что блок можно (и нужно) перенести со штатного места установки.Под бардачком,над полкой, есть замечательное место для его установки.Это сэкономит вам нервы,время и деньги.

Сообщение отредактировал ZZZ - 18.2.2008, 11:37

[Valent]

Всем было бы интересно если б Вы с Веном озвучили цену вопроса, для тех кто не хочет сам там лазить.

[Вадимк]

Так я не знаю...Я,собственно,этим не занимаюсь.Думаю,что если отладить технологию,то все займет максимум 20 мин.

[ZZZ]

Вадим, пожалуйста сфоткай как блок закрепляется на новом месте, а то у меня не получается его закрепить и далеко переместить изза жгута проводов, и он болтается где в том районе не прикреплен.

Добавлено:
Если сфоткать не получается то хоть на пальцах подробно объясни народу и мне как чайнику.

[Вадимк]

Виталик!Приезжай завтра ко мне и мы его закрепим и сфоткаем!

[ZZZ]

После обеда или вечером смогу
созвонимся ближе к делу.

[Вадимк]

Вот и отлично! Только давай по "светлому".Ночью там ничего не видно.

[ZZZ]

Заехал я к ВадимуК и мы прикрепили мой блок.
У меня уже был вынесен блок из под печки по соображениям не заливания тосолом и быстрого к нему доступа для чиповки. Он у меня просто лежал прижат ковриком, немного болтался но не постукивал.
Я раскажу всю историю крепление блока с последующиши выводами.

В машине опытным путём определили будущее место положение блока с учётом длины жгута проводов - за квадратным воздуховодом (наружный воздух) почти возле самой печки, блок в вертикальном положении жгутами вниз и плоской стороной к воздуховоду. Сняли с блока пластмасовые лыжи, приклеили на внутреней стороне блока на двустороний скотч паралон, чтобы блок не стучал о пластиковый воздуховод. Зафиксировать его там решили резинкой с крючками.

Материалы которые использовал ВадимК.
1) Протяжка: наболдашник ручки от совкового унитаза, болтик на 3 или 4 не мерял, кусок капроновой нитки длиной порядка 1.5 метров, корпус с яйца киндер сюрприза, гайка на 13 (для веса),
2) Резинка с крючками: кусок велосипедной камеры, спица для вязания, медная проволка диаметром 1мм
3) прокладка между блоком и воздуховодом: паролон и двустороний зелёный широкий скотч.
Шутки шутками по поводу ручки от унитаза и киндерсюрприза и гайки для веса, это нужно было чтобы сделать протяжку . в киндерсюрприз кидается гайка и конец нитки и закрывается. Протяжку можно зделать и проще, кусок толстой нитки желательно капроновой или лески с привязанной к ней гайкой.

От велосипедной камеры отрезали полоску резины примерно 1см шириной и длиной около 50см. Из вязальной спицы изготовили крючёк и кольцо. Привязали к резинке крючёк и потом опытным путём определили место положение кольца на другом конце, в итоге вся резинка с крепежами получилась длиной 43см.

 2008_02_17_18_13_52.jpg ( 425.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 974
 2008_02_17_18_12_42.jpg ( 447.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 707


Закинули протяжку (рукой можно свободно за воздуховодом достать чуть ли не до лобового стекла), закидывали ближе к панели там больше места и киндер оттуда спокойно выпал обхватив ниткой воздуховод.
Затянули резинку и защелкнули её на водуховоде. Резинку насунули на уже размещённый на нужном месте блок и таким образом зафиксировали последний на воздуховоде. Чтобы крышка у ног пасажира закрывалась необходимо жгут проводов немного завести за печку тоесть зажать между печкой и моторным щитом. Таким образом блок закрепился по двум плоскостям, прижат резинкой к воздуховоду и на толстом жгуте проводов. Прикрутили крышку, поправили коврики.
Чтобы не мучится с крючками и т.д., я подумал и решил использовать резиновый жгут (купить в аптеке круглый или любой другой) и просто протянуть его вокруг воздуховода и завязать немного в натяг с запасом под блок, ну и дальше насунуть его на блок.

Добавлено:
Добавил картинку с примерным местом установки блока, торпеда в зборе с воздуховодами вид ззади, красным сам блок, зелёным прижимающая резинка, синим жгут проводов.
 ЭБУ_крепеж.jpg ( 118.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2086

[ven]

Всем привет!

Всем было бы интересно если б Вы с Веном озвучили цену вопроса, для тех кто не хочет сам там лазить.

Слава богу, обратили таки внимание на те рекомендации шо давались ишо с момента открытия клуба.
Терь по делу. Цена вопра у меня от 50. Ессно ВАЗ не давал таких рекамендов, поетаму вопр. о стане гарантии остается открытым. Лично мое мнение это тот случай када нуно забить на оную.
Ессно те кто "шился" у нас эту опцию получают "в автомате". Что бы не возникало лишних вопров "в процессе".
Удачи!

[ZZZ]

Я тоже не прочь так заработать, аптека рядом (жгут купить), инструменты есть, самоклеющийся паралон есть (остался после обесшумки), также есть фонарик, и мега протяжка с ручкой от унитаза предоставленна как бонус Вадимом.

[ven]

Я тоже не прочь так заработать, аптека рядом (жгут купить), инструменты есть, самоклеющийся паралон есть (остался после обесшумки), также есть фонарик, и мега протяжка с ручкой от унитаза предоставленна как бонус Вадимом.

Виталя, то того привет мой получал от Вадима? Не шифруясь даю нормальные рекомендатели по работе. Мзду с этого не беру. Ну а если кому влом самому то извините-слюни! Тебе (как и ешо некоторым) готов за бонус но на всех не хватит. Petroff едь переставим мазги на бонусе(если хош).
Удачи!


Добавлено:

Nikitos, не сильно расстраивайся, для начала проверь все хомутные соединения, проверь нет ли в масле тосола, мало вероятно, что у тебя залило контроллер и т.д. и т.п. Тосол попадает в масло если только пробивает прокладку ГБЦ, а если это случилось, то ты и ехать бы не смог, не то чтоб вибрировал мотор. А вибрация, которую ты обнаружил не такая сильная, это просто скорее всего совпадение, тем более если всего лищь кажется.

Есть ишо и такие мнения.

[Вадимк]

Сегодня с утра - очередная ласточка...Все тот-же тосол...

[ZZZ]

Есть ещё идея по крепежу, жгут перекинуть два раза, и получится в нахлёст типа восьмёрки затянуть и завязать, таким образом закрепить блок двумя полосами по разным сторонам, а не только по центру.

[Вадимк]

Повторил сегодня процедуру крепления.На все про все - 30 мин. с кофе,перекуром и изготовлением крепежного "устройства".

[ven]

Сегодня с утра - очередная ласточка...Все тот-же тосол...

Здарова. Микруху привез. Блок тоже. Если кому нада звони.
Удачи!

[yurko]

Сегодня с утра - очередная ласточка...Все тот-же тосол...

Хм. Калину только купил, ещё не лазил в место установки ЭБУ. Но смущает вопрос...
Неужели, для решения проблемы, нельзя устранить течь тосола?

[ven]

Хм. Калину только купил, ещё не лазил в место установки ЭБУ. Но смущает вопрос...
Неужели, для решения проблемы, нельзя устранить течь тосола?

Кнечна моно. Цена эксперимента от 150 уёв.(если не получиццо). На рос. форуме чувак это понял тока при покупке 3го ЕБУ. (прада в россии они дешевле )

[Вадимк]

Хм. Калину только купил, ещё не лазил в место установки ЭБУ. Но смущает вопрос...
Неужели, для решения проблемы, нельзя устранить течь тосола?

Можно...Только не у всех течет.Хочешь оказаться в их числе?Перенести блок проще.И пусть себе течет.Ты даже этого не заметишь.Потом...

[Bivaliy]

Ессно те кто "шился" у нас эту опцию получают "в автомате". Что бы не возникало лишних вопров "в процессе".
Удачи!

Пачем опиум для народа?
А ЭБУ вообще в Калине какой? Бош или все-таки Январь?

[Yarik]

Пачем опиум для народа?
А ЭБУ вообще в Калине какой? Бош или все-таки Январь?

стоит как бош так и январь! кстати, что стоит на 1,4?

[yurko]

кстати, что стоит на 1,4?

Открутил сегодня самонарез в своей 1,4. Обнаружил вот такую картину маслом. Разве пластмасса вокруг печки (выделена красным) не выполнена в виде корыта, преграждающего путь тосолу к ЭБУ?

Прикрепленные файлы

 печка.jpg ( 64.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1219

 

[ZZZ]

Открутил сегодня самонарез в своей 1,4. Обнаружил вот такую картину маслом. Разве пластмасса вокруг печки (выделена красным) не выполнена в виде корыта, преграждающего путь тосолу к ЭБУ?

Там шов посередине печки есть. Тоесть печка состоит из двух частей посередине скрепленна защёлками. Так что никакого корыта там нет.

[Zulus]

И как всю эту кучу проводов, и всего прочего можна там куда-то перенести?

[Вадимк]

То ZZZ.Надо сделать фото перенесенного ЭБУ,бо народ не понимайт совсем.

[AlMiGu]

ZZZ фотки в студию

[ZZZ]

То ZZZ.Надо сделать фото перенесенного ЭБУ,бо народ не понимайт совсем.

Сегодня солнышко, в обед и попытаюсь сфоткать (качество фоток не гарантирую), заодно выведу провод от датчика скорости.

Добавлено:
Зделал фотки, как и думал получилось скверно.
Да и печка у меня обезшумленна и обклеена сверху СТП и самоклеющимя типа паралоном, поэтому такой чёткой красоты пластиковых воздуховодов вы не увидите, и оно всё сливается на фото.

Прикрепленные файлы

 2008_02_25_13_06_44.jpg ( 218.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937
 2008_02_25_13_08_40.jpg ( 379.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 824
 2008_02_25_13_09_44.jpg ( 318.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 675
 2008_02_25_13_11_04.jpg ( 444.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 605
 2008_02_25_13_14_44.jpg ( 498.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 674

 

[R_S]

Судя из темы понял что, тосол попадает во внутрь контроллера на плату, замыкает дорожки или вызывает корозию и из-за этого как минимун не корректно работет или как максимум отказывает.
Если причины в этом, то может не стоит заворачиваться с переносом блока, а просто достать плату и покрыть ее защитным слоем токонепроводящего лака и тем самым защитить от неблагоприятных внешних воздействий и агресивной среды. Думаю этот вариант проще, чем разбирать магистрали и на "соплях" крепить блок в том месте, где его недолжно быть.

[Вадимк]

Не дешевый эксперемент получится(с лаком).Тосол может до микросхем и не доберется,но к контактам разьема так уж точно.И сьест их.<Думаю этот вариант проще, чем разбирать магистрали и на "соплях" крепить блок в том месте, где его недолжно быть.> А где написанно,что там должен быть тосол?

[R_S]

Не дешевый эксперемент получится(с лаком).Тосол может до микросхем и не доберется,но к контактам разьема так уж точно.И сьест их.<Думаю этот вариант проще, чем разбирать магистрали и на "соплях" крепить блок в том месте, где его недолжно быть.> А где написанно,что там должен быть тосол?

Для герметизации разъемов тоже методы есть, но судя из описаний дефектов, народ пищет, что снаружи блок сухой. Толщина металла в контактах разъема намного больше чем толщина дорожек на платах и толщина пайки элементов на плате. А если посмотреть вокруг блока ,то и те реле которые там стоят нужно убирать.

[Zulus]

Поэтому я и спрашивал, а не пробовал кто-то просто накрыть всё это хозяйство?

[tesny]

на штатном месте чем блок закреплен? Вчерась подергал и оставил. Думаю спрошу сначала, что бы не поломать.

[R_S]

Как вариант:
- Снять блок, поместить блок вместе с разъемом в полителеновый пакет, пакет на жгуте проводов обвязать (завязать), блок поставить обратно на свае место. Думаю вентиляция будет хуже, но учитывая, что он штатно стоит возле печки и подогревается - это ему не навредит.

[tesny]

Как вариант:
- Снять блок, поместить блок вместе с разъемом в полителеновый пакет, пакет на жгуте проводов обвязать (завязать), блок поставить обратно на свае место. Думаю вентиляция будет хуже, но учитывая, что он штатно стоит возле и подогревается - это ему не навредит.

КАК СНИМАЕТСЯ?

[ZZZ]

там ещё саморез открутить надо. На самом блоке прикрученны направляющие (лыжи) и одна из них прикрученна к печке саморезом (сторона ближе к ручке кпп)

[ven]

Всем привет!

Как вариант:
- Снять блок, поместить блок вместе с разъемом в полителеновый пакет, пакет на жгуте проводов обвязать (завязать), блок поставить обратно на свае место. Думаю вентиляция будет хуже, но учитывая, что он штатно стоит возле и подогревается - это ему не навредит.

АА. КОНДЕНСАТЬ!!!
Удачи!

[Valent]

Всем привет!

АА. КОНДЕНСАТЬ!!!
Удачи!

"А не ссать до самого дембеля". (Р. Трахтенберг)

[R_S]

Всем привет!

АА. КОНДЕНСАТЬ!!!
Удачи!

Если сделать пакет герметичным, то конденсата не будет, или будет только от того воздуха который был на момент упаковки и не больше не меньше, и если конденсат это единственная проблема, то можно в пакет положить пакетик селикогеля (по моему так называется), который в обувных коробках бывает.

[AlMiGu]

Если сделать пакет герметичным, то конденсата не будет, или будет только от того воздуха который был на момент упаковки и не больше не меньше, и если конденсат это единственная проблема, то можно в пакет положить пакетик селикогеля (по моему так называется), который в обувных коробках бывает.

Я думаю, не стоит заморачиваться с этим, просто легче перекинуть под бардачек, чем заморачивать себе голову кульками с селикогелем

[yurko]

Я думаю, не стоит заморачиваться с этим, просто легче перекинуть под бардачек, чем заморачивать себе голову кульками с селикогелем

А как быть с надёжной массой на контроллер?
Я думаю масса, как-раз обезпечивается саласками...
А крепить блок к пластмассовому воздуховоду .... Ну не знаю.

[ZZZ]

А как быть с надёжной массой на контроллер?
Я думаю масса, как-раз обезпечивается саласками...
А крепить блок к пластмассовому воздуховоду .... Ну не знаю.

Контролер в штатном месте на пластмасовых салазках и прикручен одним саморезом к пласмасовой печке. Так что ни о какой массе речь идти не должно.

[yurko]

Переписывался с Автовазом по данной теме. Привожу диалог:

16.03.08
"Чем обусловленна установка ЭБУ автомобилей сeмейства "Калина" под отопителем? По статистике сервисных центров, выход из строя ЭБУ часто обусловлен затоплением тосолом или конденсатом капающим с отопителя. Что предпринимает ВАЗ для устранения этой конструктивной ошибки? Какие советы потребителям?"


19.03.08
"Добрый день! Если брать по большому счету то это не контроллер установлен под отопателем, а отопитель над контроллером, так как у всех пререднеприводных автомобилей место расположения контроллера ЭСУД одно и то же, и только место раположения агрегатов системы отопления и вентиляции салона различны. О какой статистике Вы говорите, где источник??? Наша статистика по гарантии говорит об отсутвии какой либо массовости описаной Вами ситуации. Наша статистика самая верная так как за каждой цифрой стоят средтсва которые наше предприяте тратит на обеспечение гарантийных обязательств."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

20.03.08
"Здравствуйте, Александр Николаевич! О том, что проблема массовая, можно убедиться прочитав обсуждения в форумах обладателей автомобилей семейства Лада-Калина. Ссылки: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=206, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=597...EE%EB+%DD%C1%D3 Касательно расположения: Калина - это единственный из известных мне автомобилей с ЭБУ установленным именно под отопителем. Как правило этот блок расположен за бардочком, в месте, где не может появиться влага! Примером тому и предыдущие модели ВАЗа.


31.03.08
"Добрый день! Дискутировать, где установлен, павильго или нет, можно сколько угодно, если пробема действительно будет нами зафиксирована, то мы ее будем решать, спасибо за информацию."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич.

[R_S]

Переписывался с Автовазом по данной теме. Привожу диалог:

16.03.08
"Чем обусловленна установка ЭБУ автомобилей сeмейства "Калина" под отопителем? По статистике сервисных центров, выход из строя ЭБУ часто обусловлен затоплением тосолом или конденсатом капающим с отопителя. Что предпринимает ВАЗ для устранения этой конструктивной ошибки? Какие советы потребителям?"
19.03.08
"Добрый день! Если брать по большому счету то это не контроллер установлен под отопателем, а отопитель над контроллером, так как у всех пререднеприводных автомобилей место расположения контроллера ЭСУД одно и то же, и только место раположения агрегатов системы отопления и вентиляции салона различны. О какой статистике Вы говорите, где источник??? Наша статистика по гарантии говорит об отсутвии какой либо массовости описаной Вами ситуации. Наша статистика самая верная так как за каждой цифрой стоят средтсва которые наше предприяте тратит на обеспечение гарантийных обязательств."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

Как нам все это знакомо. Особенно "Если брать по большому счету то это не контроллер установлен под отопателем, а отопитель над контроллером" .
Типичный совковый подход (имеется ввиду работа конструкторов по менталитету), можно подумать что чел лично занимался местом установки контроллера, а за все остольное пусть отвечают те кто отопители ставят.
Короче мы пришиваем только пуговицы, а рукова другие, и то что костюм кривой никакого отношения к пугавицам не имеет .

[yurko]

Короче мы пришиваем только пуговицы, а рукова другие, и то что костюм кривой никакого отношения к пугавицам не имеет .

+1

[AlMiGu]

Переписывался с Автовазом по данной теме. Привожу диалог:

16.03.08
"Чем обусловленна установка ЭБУ автомобилей сeмейства "Калина" под отопителем? По статистике сервисных центров, выход из строя ЭБУ часто обусловлен затоплением тосолом или конденсатом капающим с отопителя. Что предпринимает ВАЗ для устранения этой конструктивной ошибки? Какие советы потребителям?"
19.03.08
"Добрый день! Если брать по большому счету то это не контроллер установлен под отопателем, а отопитель над контроллером, так как у всех пререднеприводных автомобилей место расположения контроллера ЭСУД одно и то же, и только место раположения агрегатов системы отопления и вентиляции салона различны. О какой статистике Вы говорите, где источник??? Наша статистика по гарантии говорит об отсутвии какой либо массовости описаной Вами ситуации. Наша статистика самая верная так как за каждой цифрой стоят средтсва которые наше предприяте тратит на обеспечение гарантийных обязательств."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич

20.03.08
"Здравствуйте, Александр Николаевич! О том, что проблема массовая, можно убедиться прочитав обсуждения в форумах обладателей автомобилей семейства Лада-Калина. Ссылки: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=206, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=597...EE%EB+%DD%C1%D3 Касательно расположения: Калина - это единственный из известных мне автомобилей с ЭБУ установленным именно под отопителем. Как правило этот блок расположен за бардочком, в месте, где не может появиться влага! Примером тому и предыдущие модели ВАЗа.
31.03.08
"Добрый день! Дискутировать, где установлен, павильго или нет, можно сколько угодно, если пробема действительно будет нами зафиксирована, то мы ее будем решать, спасибо за информацию."
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич.

Особенно пропёрло от того, что отопитель пихают гдеугодно, а контроллер всегда жёстко закреплён в одном месте
Возникает вопрос - а скем шёл разговор вообще?
Случайно не с валенком, который ни разу не заглядывал в другие автомобили?
Скорее всего - так оно и есть......
Дебилы....., и где их понабирали......

[Thomas]

Особенно пропёрло от того, что отопитель пихают гдеугодно, а контроллер всегда жёстко закреплён в одном месте
Возникает вопрос - а скем шёл разговор вообще?
Случайно не с валенком, который ни разу не заглядывал в другие автомобили?
Скорее всего - так оно и есть......
Дебилы....., и где их понабирали......

а если кто мне расскажет куда прицепить держатель телефона (стекло не предлагать) будет ему счастье!
дизайнеры салона калины не предусмотрели этот случай...
равно как и установку подстаканников... храню бутылку с водой 0,5 в кармане двери

[tesny]

Под подлокотником вмещается 2-х литровая бутылка. А из подлокотника выезжает 2 подстаканника.

[Vr_]

Яке відношення має тримач телефона до блока управління?

Тепер щодо теми.
Почув недавно, що всі проблеми з пічкою, тосолом і ЕБУ мають першопричину - пробку розширювального бачка системи охолодження.
Були варіанти, коли клапан в пробці бачка заклинює (він повинен спрацювувати на випуск при 0,5 атм. і на впуск при розрідженні -0,5 атм.), тиск в системі зростає вище допустимого (цих же 0,5, чи близького цього, точно не гарантую, можливо 1,5 атм), відповідно тосол під високим тиском "шукає" слабкого місця в системі. І часто ним виявляється радіатор пічки чи його патрубки.
Пропонують лікувати заміною пробки на імпортну. Обіцяють взнати та повідомити, від якої іномарки підходить без переробок як стандартна.

Як на вашу думку, чи реальна така причина? Думка не моя, але як на мене, досить правдоподібна.
Що скажуть сервісмени, ВЕН та інші?

[afrika]

может не в тему , сегодня искали ЭБУ на шери амулет, когда нашли , очень удивились , находится под капотом ( там примерно где в ВАЗ 2108 блок предохранителей, прикрытый типа куском пластика (как шалаш),ЭБУ- БОШ 7, с чем то. лично на нем влагу видел (дело после дождя было). Может у китайцев какие то специальные блоки??
хотя сам собрался свой эбу переносить, уже с салазок снял, но сказали праздник , буду на неделе делать

[Thomas]

Яке відношення має тримач телефона до блока управління?

Тепер щодо теми.
Почув недавно, що всі проблеми з пічкою, тосолом і ЕБУ мають першопричину - пробку розширювального бачка системи охолодження.
Були варіанти, коли клапан в пробці бачка заклинює (він повинен спрацювувати на випуск при 0,5 атм. і на впуск при розрідженні -0,5 атм.), тиск в системі зростає вище допустимого (цих же 0,5, чи близького цього, точно не гарантую, можливо 1,5 атм), відповідно тосол під високим тиском "шукає" слабкого місця в системі. І часто ним виявляється радіатор пічки чи його патрубки.
Пропонують лікувати заміною пробки на імпортну. Обіцяють взнати та повідомити, від якої іномарки підходить без переробок як стандартна.

Як на вашу думку, чи реальна така причина? Думка не моя, але як на мене, досить правдоподібна.
Що скажуть сервісмени, ВЕН та інші?

не нужно быть таким серьезным, а читать внимательней

был пост
"Случайно не с валенком, который ни разу не заглядывал в другие автомобили?
Скорее всего - так оно и есть......
Дебилы....., и где их понабирали......"

соответсвенно позволил себе полусерьезно спросить и про телефон, если уже зашла речь о дебилах которые делают непродуманные до мелочей машины,
в виде подверженых заливу блоков управления, а также отсуствия в салоне мест для допов (парктроник, айпод, кпк), подстаканников... Подлокотник проблемы не решает, подстаканник выдвигается к заднему сиденью, на ходу доставать крайне неудобно.

[yurko]

Яке відношення має тримач телефона до блока управління?

Тепер щодо теми.
Почув недавно, що всі проблеми з пічкою, тосолом і ЕБУ мають першопричину - пробку розширювального бачка системи охолодження.
Були варіанти, коли клапан в пробці бачка заклинює (він повинен спрацювувати на випуск при 0,5 атм. і на впуск при розрідженні -0,5 атм.), тиск в системі зростає вище допустимого (цих же 0,5, чи близького цього, точно не гарантую, можливо 1,5 атм), відповідно тосол під високим тиском "шукає" слабкого місця в системі. І часто ним виявляється радіатор пічки чи його патрубки.
Пропонують лікувати заміною пробки на імпортну. Обіцяють взнати та повідомити, від якої іномарки підходить без переробок як стандартна.

Як на вашу думку, чи реальна така причина? Думка не моя, але як на мене, досить правдоподібна.
Що скажуть сервісмени, ВЕН та інші?

Очень похоже на правду! Все кто описывал затопление контроллера говорили о неполадках в системе охолождения - кто-то менял термостат, у кого-то печка переставала греть, у кого-то температура двигателя скакала...
Где её взять - эту импортную пробку? Как проверять заводскую?

[Вад]

Сегодня обмотал тонкой клеенкой для обедов, скотчем и запихнул на место. Посмотрим как будет дальше жить? Сори за качество - снимал на телефон.

Прикрепленные файлы

 28122008267.jpg ( 334.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 594
 28122008268.jpg ( 316.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 489
 28122008269.jpg ( 299.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 477

 

[Zulus]

Как впихнуть невпихуемое? ЭБУ вынял со штатного места а назад никуя не получается. Или кацапы мастера на фсе руки, или я лапух. Салазки эти пипец прям какой-то.

[Вад]

Как впихнуть невпихуемое? ЭБУ вынял со штатного места а назад никуя не получается. Или кацапы мастера на фсе руки, или я лапух. Салазки эти пипец прям какой-то.

Да, тут помучаться немного надо, хотя иногда и легко получается. Главное, чтобы направляющие на салазки попали, может коврики иногда мешают. Попробуй. Во-первых - не спеши и все получится. Удачи.

[mastergid]

Це не дуже гуд обмотувати, бо може утворюватися конденсат з усіма витікаючими обставинами

[Вад]

Це не дуже гуд обмотувати, бо може утворюватися конденсат з усіма витікаючими обставинами

Можно из обувных коробок селикогеля положить .

[Jeka_A]

Яке відношення має тримач телефона до блока управління?

Тепер щодо теми.
Почув недавно, що всі проблеми з пічкою, тосолом і ЕБУ мають першопричину - пробку розширювального бачка системи охолодження.
Були варіанти, коли клапан в пробці бачка заклинює (він повинен спрацювувати на випуск при 0,5 атм. і на впуск при розрідженні -0,5 атм.), тиск в системі зростає вище допустимого (цих же 0,5, чи близького цього, точно не гарантую, можливо 1,5 атм), відповідно тосол під високим тиском "шукає" слабкого місця в системі. І часто ним виявляється радіатор пічки чи його патрубки.
Пропонують лікувати заміною пробки на імпортну. Обіцяють взнати та повідомити, від якої іномарки підходить без переробок як стандартна.

Як на вашу думку, чи реальна така причина? Думка не моя, але як на мене, досить правдоподібна.
Що скажуть сервісмени, ВЕН та інші?

согласен с вами, когда та была бешенная проблема, не успевал менять бачки на таврии , лопались, поставил бу с иномарки, и естественно пробку, проблемы пропали, система не текла, 3 года проездил полет нормальный.
единтсвенное, долго искал бачок, что бы был похож на родной. не внешне, а по размешению штуцеров и их диаметра!

[иваныч_102]

Кто хочет перенести контроллер в другое место смотрите советы здесь:http://lkforum.ru/showthread.php?t=11531

Добавлено:
http://lkforum.ru/showthread.php?t=5790

Добавлено:
http://lkforum.ru/showthread.php?t=11531

[николас]

у меня сгорел контролёр иза тогошо залило тосолом.Я поменял но не ставил на прежнее место просто передвинул ево ближе к ручке коробки передачь туда тосол точьно не попадет кому интересно могу прислать фото

[Alexxx]

у меня сгорел контролёр иза тогошо залило тосолом.Я поменял но не ставил на прежнее место просто передвинул ево ближе к ручке коробки передачь туда тосол точьно не попадет кому интересно могу прислать фото

фото будет в самый раз!

[Zulus]

у меня сгорел контролёр иза тогошо залило тосолом.Я поменял но не ставил на прежнее место просто передвинул ево ближе к ручке коробки передачь туда тосол точьно не попадет кому интересно могу прислать фото

Там же релюшки, куда его можно ближе к коробке всунуть?

[mastergid]

це мікроконтролер

[Romchik777]

Перенес ЭБУ за бардачок вовремя, через три дня видать лопнул один из патрубков на подачу или вывод - не знаю, тосол весь в салоне под передними ковриками...

[ven]

Всем приветъ!
Результаты прошлой недели.  DSC00064.JPG ( 661.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 375
 DSC00065.JPG ( 660.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 273
 DSC00066.JPG ( 669.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187
 DSC00067.JPG ( 486.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266
 DSC00068.JPG ( 422.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 237

Всем удачи!

[Серж]

Колєги з lkforum.кг зараз аналогічо активно переосять мозжечек в інше місце, від тосолу подалі.
пропонують варіанти:
• відомий нам під бардачег,
• в нішу
("НО перенес не на полку под бардачком,а в нишу образованную между корпусом печки и передним моторным щитом.Ни чем не крепил,просто вставил(село плотно)Длинны проводов хватило.")
не позбавлений "-":
(там же по лінку 15.12.2008, 00:35) "в начале осени забился правый водосток и вода в ливень ручьем текла по поверхности моторного щита, в том числе и там где у тебя сейчас лежит ЭБУ, так что хрен редьки не слаще - в таком месте блоку делать явно нечего."

радикальний...
• просто щоб теліпався десь в ногах.

ну і ще комбінації різні

знайшов і мануал по репару блока ЕБУ. автор опсує, що при деяких розкладах влаштувавши блоку мозгоЗачистку його можна повернути в стройні ряди.

[николас]

Там же релюшки, куда его можно ближе к коробке всунуть?

релюшки откручиваются именяются местамис контролёром но ничего не прикручивается просто ложится и можно для надёжности укрепить паралоном я сделал у меня получилось... Апод печьку ближе к мотору положить кусок паралона тогда видно когда потёк тосол и меньшепопадает под коврики ежу уже так год тосол подтекал не однократно но до контролёра не добрался первый контролёр сгорел стоял на штатном месте

[Doc-surgeon]

Колєги з lkforum.кг зараз аналогічо активно переосять мозжечек в інше місце, від тосолу подалі.
пропонують варіанти:
• відомий нам під бардачег,
• в нішу
("НО перенес не на полку под бардачком,а в нишу образованную между корпусом печки и передним моторным щитом.Ни чем не крепил,просто вставил(село плотно)Длинны проводов хватило.")
не позбавлений "-":
(там же по лінку 15.12.2008, 00:35) "в начале осени забился правый водосток и вода в ливень ручьем текла по поверхности моторного щита, в том числе и там где у тебя сейчас лежит ЭБУ, так что хрен редьки не слаще - в таком месте блоку делать явно нечего."

радикальний...
• просто щоб теліпався десь в ногах.

ну і ще комбінації різні

знайшов і мануал по репару блока ЕБУ. автор опсує, що при деяких розкладах влаштувавши блоку мозгоЗачистку його можна повернути в стройні ряди.

Для тех у кого стоит кондей, описывал свою установку здесь: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=42785

[afa14]

Переставлять мозги это полумера. Если тосол выпирает, значит есть этому причина!
Если помните, в десятках разрывало расширительный. У таврий такая же беда. Калиновский бачок видать существенно покрепче. Поэтому рвет слабое место, а именно радиатор печки.
Думаю, и это подтвердилось на ГСТО, проблема в пробке бачка. Вот что мне поставели в прафилактических целях

Прикрепленные файлы

 Фото458.jpg ( 256.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 569

 

[Vr_]

+1
Я про це вже десь писав...

[E1ectronic]

Так народ выкладываю схему Января 7.2 !!! Может кому сгодиться при восстановлении!!!

[IgorS]

Вот что мне поставели в прафилактических целях

Себе такую же поставил. Пробка - фольсвагеновская. Говорят, что лучше, чем родная. А может, как говорил E1ectronic, это "великая сила самовнушения"?

[Jeka_A]

Переставлять мозги это полумера. Если тосол выпирает, значит есть этому причина!
Если помните, в десятках разрывало расширительный. У таврий такая же беда. Калиновский бачок видать существенно покрепче. Поэтому рвет слабое место, а именно радиатор печки.
Думаю, и это подтвердилось на ГСТО, проблема в пробке бачка. Вот что мне поставели в прафилактических целях

про таврию ты прав! я када катался на тавре, поставил себе бачек с иномарки, и забыл, но течи не было ни откуда, или я просто не видел!
ведь в калинах када течет печка мы не видим этого, а потом понимаем что с машиной что то не так, выясняется , что мозги залиты, мое мнение такое , КАЧЕСТВО РАДИАТОРОВ ОТСТОЙ!!!
ведь была масса случаев, когда течет сначала основной радиатор!!!

[serg45]

Доброго времени.Я просто перевернул контроллер и все,в таком положении тосол не может попасть в мозги.

[Doc-surgeon]

Доброго времени.Я просто перевернул контроллер и все,в таком положении тосол не может попасть в мозги.

Поройся по теме на нашем и российском форумах, там пишут, как прорывало радиатор печки и "рекой" заливало горячей охлаждающей жидкостью, что не подобраться и все плавало в этом потопе. При такой течи, разницы нет, перевернут или нет ЭБУ, главное, что он будет находиться в этой "луже". Потом, при капельном протекании, просачивание через разъем, охлаждайка обладает повышенной проникающей способностью, по сравнением с водой и если так можно сказать, "ползучестью".

[R_S]

если так можно сказать, "ползучестью".

"смачиваемостью"

[Thyssen]

Накрыл вспененым полиэтиленом(телевизор был обмотан) от края до края. Думаю этого достаточно.

[Doc-surgeon]

Накрыл вспененым полиэтиленом(телевизор был обмотан) от края до края. Думаю этого достаточно.

Каждый делает сам свой выбор..., методов придостаточно, но и возможных угроз хватает...

[Sniket]

Я всеже решил переместить ЭБУ. место ему нашол на полке бардачка, только из нутри.
тоесть там месде отсеком пардачка и полкой есть как будето специально придуманное под ЭБУ место. посадил на двухсторонний скотч и все гуд.

[oleg62]

Я всеже решил переместить ЭБУ. место ему нашол на полке бардачка, только из нутри.
тоесть там месде отсеком пардачка и полкой есть как будето специально придуманное под ЭБУ место. посадил на двухсторонний скотч и все гуд.

Неплохо бы фото посмотреть.

[alexandr_zahar]

При недавнем чип-тюнинге пока месть просто положил за коврик ...

[yura_brt]

здравствуйте может сдеси вы найдете ответ на свой вопрос
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=2902

[олеговчар]

я теж вирішив не ризикувати і теж перемістити ЕБУ. але я помітив, що для 100 % гарантії його можна розібрати і по периметру пройтись вологостійким силіконом. я заховав його під бардачок і думаю- тиди навряд чи попаде волога

[Doc-surgeon]

я теж вирішив не ризикувати і теж перемістити ЕБУ. але я помітив, що для 100 % гарантії його можна розібрати і по периметру пройтись вологостійким силіконом. я заховав його під бардачок і думаю- тиди навряд чи попаде волога

Наглухо герметизировать нельзя, пагубное действие конденсата, читай в теме, это подробно обсуждается...

[-makar-]

Переставлять мозги это полумера. Если тосол выпирает, значит есть этому причина!
Если помните, в десятках разрывало расширительный. У таврий такая же беда. Калиновский бачок видать существенно покрепче. Поэтому рвет слабое место, а именно радиатор печки.
Думаю, и это подтвердилось на ГСТО, проблема в пробке бачка. Вот что мне поставели в прафилактических целях

привет всем , у меня (авто в профиле) бачек рвало , это лето СОД пережила с лузаровской крышкой на расширительном бачке. Я че сказать хочу, перенос ЭБУ . это хорошо, только это борьба с последствиями , и упреждающий шаг, а надо бороться с первопричиной, и если с не качественными з/ч не поборешься , то с избыточным давлением в системе из-за неработающего перепускного клапана можно и нужно !

[Doc-surgeon]

привет всем , у меня (авто в профиле) бачек рвало , это лето СОД пережила с лузаровской крышкой на расширительном бачке. Я че сказать хочу, перенос ЭБУ . это хорошо, только это борьба с последствиями , и упреждающий шаг, а надо бороться с первопричиной, и если с не качественными з/ч не поборешься , то с избыточным давлением в системе из-за неработающего перепускного клапана можно и нужно !

Похоже что так. Поставил себе синюю крышку на бачок, такую же http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=46095 , и стрелка показателя температуры охлождайки, заметно, менее интенсивно, поднимается выше 90 гр., в пробках и на холостых.

[afa14]

Запах ОЖ после этого не появляется? У меня поначалу был, особенно после выключения кондея . Потом уровень ОЖ упал до средней отметки (с завода был на мах) и все стабилизыровалось.

[Doc-surgeon]

Запах ОЖ после этого не появляется? У меня поначалу был, особенно после выключения кондея . Потом уровень ОЖ упал до средней отметки (с завода был на мах) и все стабилизыровалось.

Зимой, весной был какой-то запах, похоже, что охлаждайки, при нагреве свыше 100 гр.С. Снизился уровень охлаждайки, почти до мин., долил. При пользовании кондеем в конце весны и летом запаха не было, наверное, работающий вентилятор, при включении кондея, уменьшал интенсивность нагрева, уровень ОЖ, почти тот же, как после долива ОЖ. После установки синей крышки, запаха не слышно, наверное, мелкими порциями испаряется, уровень пока не уменьшился, правда и времени эксплуатации прошло маловато...

[yurko]

Зимой, весной был какой-то запах, похоже, что охлаждайки, при нагреве свыше 100 гр.С. Снизился уровень охлаждайки, почти до мин., долил. При пользовании кондеем в конце весны и летом запаха не было, наверное, работающий вентилятор, при включении кондея, уменьшал интенсивность нагрева, уровень ОЖ, почти тот же, как после долива ОЖ. После установки синей крышки, запаха не слышно, наверное, мелкими порциями испаряется, уровень пока не уменьшился, правда и времени эксплуатации прошло маловато...

У меня, на родной крышке, уровень охлаждайки стоял как вкопаный. После установки "синей крышки" охлаждайка начала потихоньку исчезать. За два месяца где-то на 1см. У вас так же? Или пора искать тосол в мозгах?

[afa14]

Пробка соавливает пар. На СТО сазали шо так и надо. Доливать нет смысла, если не ниже минимума.

[yura_brt]

[quote name='yra_brt' date='8.7.2009, 18:57' post='51869']
здравствуйте может сдеси вы найдете ответ на свой вопрос
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=2902
[/quo
причина течи тосола и ее устранение я описал но видно никто не прочитал повторюсь
Система охлаждения
большинство любителей Калины столкнулись с проблемой утечки охлаждающей жидкости поподание на контроллер через негерметичность хомутов и патрубков течи в разных местах но дефекта никто не искал многие перенесли контроллер подальшеот патрубков но причины никто так и не нашол
Причина не работает клапон стравки давления в системе охлаждения который находится в крышке расширительного бачка при замене на другую крышку точно же такую бракованную ефектка не дает
проверяем и калибруем пружинку в крышке расширительного бачка сами следующим способом
снимаем шланг с рассширительного бача обозначенного цыфрами 1 и 2
в точку 1 крепим и зажимаем хомутом обычный насос для накачки шин
в точку 2 крепим и зажимаем хомутом манометр ( я использовал манометр для проверки компрессии предварительно сняв резинку и выкрутив золотник)
Вот все готово Закручиваем плотно крышку и насосом нагнетаем воздух срабатование клапона должно произойти при 1.1кг/см кв
если етого не произошло отвинчиваем крышку извлекаем пружыну и уменьшаем на 1виток и все проверяем снова когда получим срабатование клапона при 1.1кг/см кв все сымаем и наслаждаемся
P.S вот тема к размышлению при езде в городском цыкле и поднятии температуры двигателя свыше 90 гадусов давление в системе охлаждения при неисправном клапоне достигает до 2 кг/см кв а то и более смотря как у кого зотянуты хомуты вот тосол под далением и ищет слабые места (КУДАБЫ ЕМУ РВАНУТЬ) а им оказался патрубок печки что и является причиной попадания тосола в коммутатор в худшем случае разрыва сот ПЕЧКИ или РАДИАТОРА в лутшем случае все вылетает через дренажное отверствие помпи (насос системы охлаждения)

[AndreyD]

ЭБУ лежит в обычном пакете и ничем незавязан. Вникаких саласках он инебыл, просто валялся на полу где и сейчас валяется. Периодически заглядываю воибежании чп. Пока все гут.

[Вад]

ЭБУ лежит в обычном пакете и ничем незавязан. Вникаких саласках он инебыл, просто валялся на полу где и сейчас валяется. Периодически заглядываю воибежании чп. Пока все гут.

Дружище, советую, перенеси его. Времени займет пару минут: откручиваешь пару винтов и засовываешь его за перчаточный ящик или как говорят - за бардачек. Горя знать в дальнейшем не будешь, как и гадать гуд или не гуд, а в принципе, можешь этого не делать если у тебя лишние 2500 грн или сколько стоит ЭБУ?

[Doc-surgeon]

У меня, на родной крышке, уровень охлаждайки стоял как вкопаный. После установки "синей крышки" охлаждайка начала потихоньку исчезать. За два месяца где-то на 1см. У вас так же? Или пора искать тосол в мозгах?

За два месяца, при синей крышке, уровень охлаждайки снизился, ближе к мин. Долил. Пусть лучше, стравливает в парообразном виде, через клапана крышки, нежели прорвет где-то...

Добавлено:

ЭБУ лежит в обычном пакете и ничем незавязан. Вникаких саласках он инебыл, просто валялся на полу где и сейчас валяется. Периодически заглядываю воибежании чп. Пока все гут.

Присоединяюсь к Ваду, перенес блок и не думаю, о нем… Да еще, на форуме обсуждалась тема, что ЭБУ греется при работе, ничего подобного, находится под полкой, еле теплый, вывод на штатном месте грелся он от печки…

[БЫВАЛЫЙ]

На прошлой недели в магазин было три обращения связанные с заливкой мозгов на калинках. Нервы у меня не выдержали и вчера переставил комп под полку. Стало всё идеально,спасибо форумчанам !

[R_S]

Вот собственно и меня жизнь заставила перенести блок. Только сделали это спецы ГСТО после его гарантийной замены со следами ОЖ на блоке.

[yurko]

За два месяца, при синей крышке, уровень охлаждайки снизился, ближе к мин. Долил. Пусть лучше, стравливает в парообразном виде, через клапана крышки, нежели прорвет где-то...

У меня то же синяя крышка. Маркировка 443121-321 от VAG. После установки тосол начал по-тихоньку уходить...
Вчера запотела фара, та что возле расширительного бачка. Полез туда проводить иследования. Пока ковырялся с крышечками фары, обнарушил странный переодический свист. Прислушался - свистит крышка! Причем двигатель практически холодный (стоял 4-ре часа). Сделал вывод, что фара запотела из-за того, что эта крышка не держит давления. Сегодня заменю на заводскую, а синюю буду иследовать.

p.s. Иследовал "синюю крышку". Впускной клапан - говно! Давления не держит вообще. Спокойно продуваю его ртом и на впуск и на выпуск...

[Napoleon]

Решил последовать примеру одноклубников и тоже перенес ЕБУ с его штатного места. Так как не придумал куда его лучше спрятать дак положил под пасажирский коврик (временно), а там помозгую и припрячу куда-нибудь и как-нибудь...

[ven]

Всем приветъ!

Вот собственно и меня жизнь заставила перенести блок. Только сделали это спецы ГСТО после его гарантийной замены со следами ОЖ на блоке.

Так сказать победил здравый смысл. А помницца оч дельные советы. Здеся вотъ!


Удачи!

[R_S]

Всем приветъ!

Так сказать победил здравый смысл. А помницца оч дельные советы. Здеся вотъ!


Удачи!

Уважаемый ven, то на что Вы сослались с моих слов - не противоречит одно другому. У контролера есть штатное место (очень очевидно, что оно не совсем удачное в связке с системой охлаждения). Можно его переносить, а можно его защищать. Ни то, ни другое лично я не делал, мне его перенесли спецы ГСТО при гарантийной замене .
Со своей стороны после замены контролера я залил герметик в ОЖ "Бизол" майд ин Джемани и за крайний месяц (а температурный режим для наших "герметичных" соединений уже критический) ОЖ не уходит, т.е. уровень ее остается постоянным.

Добавлено:
Также отмечу неудачную конструкцию корпуса контролера. Его не мешало бы штатно ставить вверх ногами, т.к, как он стоит - похож на карытцо с крышкой, которое собирает все что на него капает...

[Mr.Bidj]

Все началалось с "подвисания оборотов". Потом заметил что немного (1-2см) ушел тосол.Еще через пару дней машина стала дергаться, еле заводиться. Вердикт и привел меня в эту тему.
Причем привел не для того, чтобы уговаривать о перестановке. Зачем? 1100 грн новый блок это не так и дорого! Ну на галстуке приятянуть (эвакуаторе но дороже).
Рассказал на очередной встрече про свою проблему и настаивал чтобы все перенесли.
Скажите, почему никто не хочет учиться на чужих ошибках? За месяц только 1 человек решился перенести! Основное оправдывание: у меня пока не течет.

Желаю чтобы у всех всегда там ничего не капало! Но береженого Бог бережет!

[arey]

Перенес ЭБУ под бардачек почти сразу после покупки машины. 20 минут потраченого времени, но всеж спокойней.