Bridgestone Blizaak W60 толком протестировать не удавалось, но нынешняя зима и "шикарное" покрытие наших дорог предоставили такую возможность...Сугробы до 40 см ( выезд с парковки), снегопад, гололед, а затем тотальная слякоть на Одесской трассе (250 км ходу без нюансов), при средней скорости передвижения 80 -90 км в час. Резина ведет себя просто отлично, были порывы уйти в занос, но выровнять машину просто, протектор не забивается....

У меня Goodyear Ultra Grip Extreme 175/70R13 82T. Ведут себя просто супер. Я удовлетворен!

шиповал их?

Nokian W+ 175/65 R14 - супер шини.

-Зараз в таку погоду і при тому як "чистять" сніг в Києві - витягує нормально.
-Малошумна.
-По сніговій каші йде на ура.
-Але при свіжій ожеледі потрібно акуратно їхати, так як і на любій не шипованій.

Був випадок коли пробив колесо під час сильного снігопаду і прокатався з 2-3 км на спущеному колесі. Шину пожувало. Прийшлось викинути. Знайти 1-ну шину було важко, але за рахунок популярності все таки купив. Прозвонив десь 20 інтернет та звичайних магазинів. Тому при покупці, враховуйте наскільки та чи інша шина "попсова"
Після такої зими як 2009/2010 думаю чи не взяти наступною якусь шиповку. Зараз люди на шиповці - королі доріг ))

Зимняя: Yokohama W.drive V902, 185/60 R14 82T
Отлично резина себя показала на зиме в этом году в Одессе... На льду немного носит, но хорошо выруливается... По одесскому снегу в критические полторы недели - вообще повела себя отлично... "гребла шо танк"... выруливал и из ямок заледенелых без особого напряга, разве что спустить пришлось до 1.8 давление при этом, так как сильно уж лед був, вобщем очень понравилась...

Потому что при нагруженной машинке если б у вас была 185/60 6,5, то она бы затирала за подкрылки..ну а так у вас 55 то не затирает.. видел я такую машину и видел пощкрябаную резину ...

Добавлено:


Я точно так же ездил, и вот на всесезонке влетел в столб...
Правда в 2006 году..
Так вот теперь спереди W+ а сзади Amtel Nord Master..

Выезжал с таких мест, где мерсюк ML350 буксовал и так и не выехал (на своей 245-й всесезонке)... ул.Гринченко, при выезде с Майдана в горку... было это 31-го +- несколько дней точно не вспомню

Добавлено:
Если кому надо 175/65-R13 Nokian W+... пишите

Неужели никто не катался на Nokian hakkapeliitta 7? Отзывов пока нет............

не все йогурты одинаково полезны...
у знакомого Фольц на новой Nokian W+ и носит как на санях.

резина очень дорого стоит, вот и нет отзывов. Если пропустили шестерку и следующую запустили семерку резина должна быть очень хорошей, это при том, что пятерка без нареканий. Самому интересно.

Добавлено:

nоkiаn W, W+, WR, WR G2 с нареканиями по этой зиме. На льду пипец.

Шестерку не пропустили, ее создали на базе пятерки, а семерку создавали с нуля. По результатам ихних тестов семерка оказалась лучше и ее пустили в серию, а шестерку списали в утиль. Но эта инфа вся от производителя, т.е. однобокая. Жаль, что пока нет смелых ставить семерку на Калины, либо они не признаются..........

я поклонник nоkiаn, стоит пятерка, у друзей есть четверки и пятерки- все довольны. Наблюдаю за резиной на дороге, так семерку в живую еще не встречал, но очень интересно увидеть и пообщаться с тем у кого есть. Брал пятерку когда семерки еще не было, так бы взял семерку.

пробую иногда катать на WR G2 очень нравится и по льду и по каши снежной, жалею что на калине у меня не такая(стоит фулда кристал монтеро 2) она явно хуже!

Полностью поддержу МАЯКа! Летняя стоит NOKIAN, а зимняя Gislaved, но для себя решил на следующую зиму брать исключительно NOKIAN!!!

И сорри за офф-топ, но у меня вопрос ко всем форумчанам: ЭТА ЗИМА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ СКОЛЬЗКАЯ или я забыл что предедущие были такие же?

у знакомого на рено меган стоит WR G2, до этого была десятка с Наkkареliitt4. Так говорит по льду четверка лучше, но шумней и курсовая устойчивость хуже. А на WR G2 были проблемы на подъемах по гололеду, что удивило и не наблюдалось на четверке.

Добавлено:

да помне так эта зима хуже чем обычно, такого гололеда не отмечалось. И тенденция была к тому, что можно было ездить на шинах с протектором европа - все время мокрый асфальт, а снег и гололед эпизодами. А сейчас по ходу арктика рулит.

как по мне взялбы себе еще комплект Nokian hakkapeliitta 2.(нешип) стоит у меня в переди 4-ю зиму,сзади Nokian hakkapeliitta 4--3 зима. двойка однозначно лутше четверки. выгребает отлично. проверил этой зимой ее капитально. ее стихия каша, свежий снег, снег в мороз.
вся зимняя резина бес шипа слабая на гололеде и это естественною.

По снежной каше, на укатанном либо свежем снегу машиной управлять можно, а вот гололед штука самая серьезная. Понимаю, чудес не бывает и 100% гарантии не даст ни один производитель шипованой резины. Из всего что нарыл в нэте на Nokian hakkapeliitta 7 и повнешнему виду и по инженерным решениям и конструктивному исполнению, равных ей нет. Но к сожалению ни разу не попадались комментарии счастливых обладателей сиего чуда...........

Взял Fulda kristal montero 2, 550 грн. за колесо, думал вообще не менять штатную каму, но после вываленного снега в декабре решил не рисковать и перейти на зимнюю резину.
При выборе 2 недели ушли на прочитку в инете отзывов, тестов, описаний, рекомендаций.
Окончательный выбор был сделан учитывая фактор цена-качество после прочтения теста немецкого института ADAC, который поставил эту шину на 7 седьмое место в общем рейтинге с оценкой "рекомендовано" и 2-е место в среднем ценовом диапазоне.
Примечательно, что оценка "настоятельно рекомендовано" была только у шин премиум класа, с ценой от 700 грн за штуку, что впрочем неудивительно, результаты тестов подтвеждают за что платятся деньги.
Но Калина не Мерседес и выбор сделан.
Ощущения от резины неоднозначные, мокрый асфальт очень хорошо, снежная каша тоже, даже на укатанном ровном льду ведет себя прогнозируемо и управляемо, несмотря что без шипов, но просто рыхлый снег и неровный лед очень неприятно.
На неровном льду (т.е. дворы которые не чистятся) и снегу начинает кидать. На снегу по трассе нормальная устойчивая езда максимум при 60 км/час. А неровный лед - один раз, в качестве эксперимента, за городом на рваном льду пытался держаться за каким-то Нисанном (минивэн), скорость 40 км/час, так ниссан шел устойчиво, без сносов, а у меня жопу так кидало, что пришлось сбросить скорость до 30 км/час и ниссан отпустить. То ли машина классом лучше, то ли резина.

Добавлено:
Кстати сел так, что пришлось толкать, только один раз, да и то в снегу сантиметров 30, в остальных случаях даже если садился и буксовал, с раскачкой выезжал сам. Претензий к зацеплению на снегу и льду нет.

третий сезон. износ умеренный, но на четвёртый буду искать замену.
управляемость на очень высоком уровне как на льду так и на другом покрытии изза чего и покупал. в занос машину закидал всего лишь три раза, два из них на катке на ВДНХ долго пытался в каше с льдом внизу, а третий на повороте с уклоном(сам протупил и нажал тормоз с клином)
из минусов - тормозные характеристики на мокром асфальте нужно абс.
В остальном все гуд,
снег отлично
лёд средне как для льда
каша отлично
асфальт хорошо

Езжу на Kumho I`Zen KW-19 - все 4 колеса, купил из-за соотношения цена-качество. Вечером 6 января возращался в Днепропетровск в сильный сегопад - поведение авто по заснеженным дорогам было хорошее. Потом смотрю и сосед себе на Mitsubishi Outlander поставил - говорит тоже доволен

В этом году в полной мере протестировал WR G2. - стоят все 4. Нареканий нет.
Даже в прошлый одесский коллапс нигде не побуксил.