Лить-нелить, хозяин барин. Непроще хомуты на патрубках позатягивать? Друже и в чем проблема что решил залить герметик?

Капает тосол. Вот в чем. Был на СТО. Посмотрели, ничего не увидели. Как похолодало, постоит на стоянке, утром лужица под мордой.

Если смотрели на неохлажденном движке - то ничего и не увидят! Можно увидеть подтеки лишь на холодном.
Смотри сам! Сначала определи где лужа. Если под патрубками (с правой стороны или под возд. фильтром), то не исключено, что надо подтянуть патрубки. Если слева - то наверняка радиатор.
Если машина гарантийная - обязаны заменить радиатор (сам как месяц назад менял). Если не гарантийная, то тут уж возможны варианты - замена, гермет и т.д.

Полностю солидарен с IgorS.
А по поводу герметика, до Калины был Опель Кадет, тоже уходил антифриз и лужицы появлялись, не мудрствуя лукаво "шкваркнул" (сколько положено) герметик в расширительный бачек и...через некоторое время были заменены все патрубки системы охлаждения (были заменены за 7 месяцев до вливания герметика), помпа (резиновая прокладка просто развалилась), радиатор печки (полный alles kaput), ну и естественно промывалась вся система (как радиатор выдержал незнаю?). У соседа кадет универсал, после вливания герметика наоборот было все тип-топ. Так что мое мнение что герметик это на время. Например если нехватает средств на новый радиатор можно герметик залить, но после замены радиатора всю системо хорошенько промыть.

Течь тосола на Калине по-моему не способен остановить не один герметик... у меня с наступлением морозов тосол потек как весенний ручей... попробую еще разок протянуть хомуты, но большой уверенности на то, что это что-то кардинально изменит - нет. Большое спасибо конструкторам за тех. решение, позволяющее постепенно обновлять ОЖ.

Менять радиатор надо, а не фигню всякую в систему охлаждения заливать!
Удивляюсь, что ещё никто не посоветовал цемента туда насыпать...

И чтож его менять на такой же?
Вряд ли есть другого производителя?
Может и реальнее "зацементировать" герметиком и все.
Посмотрим, что гарантийщики скажут.

Прошлой зимой был на СТО на озерной с этой проблемой, не знаю что они там делали, но не помогло. Летом сам позатягивал хомуты у термостата, у нижней части радиатора, сейчас все равно течет. Защита мокрая вся.уже долго пытаюсь определить место.Остается думать только на радиатор.

Я незря писал выше что было с Кадетом после вливания герметика, хотя в принципе твое дело. Но если ты на гарантии и надо менять радиатор, то в чем проблема? Поставят плохой или плохо поставят это их горе, приедешь снова и "наша писня гарна й нова", пока не замахаються и сделают как надо. Выбор за тобой.

как похолодало то начало течь возле сливной пробки радиатора. При чем под пробкой(рукой проводил) сухо. а течет. Как бы и не сильно , лужи на земле нету, но всеже. Новый радиатор 370 грн стоит. На гарантию забил давно. Подумал и решил влить туда герметика американского ABBRO (желтая бутылочка). в конце концов радиатор один хрен менять придеца.
В данный момент калина в гараже греется до рабочей температуры пока термостат откроется.

Герметик залил и я!
течь прекратилась,до сегодняшнего дня уровень ОЖ стабилен,лужи и подтеканий нет!
побочных эффектов не заметил!

ну как говорица будем посмотреть. влил. правда незнаю на скоко эта бутилочка в 375 гр расчитана. у нас в системе 7.8 литра (мурзилка пише) охлаждайки я влил половину.
Поработала калина вентилятор два раза включался, патрубки помял. а там лотерея покажет.

как быстор движо должен прогреватся до 90 градусов сейчас, я точно не засекал но моя что то не особо спешит у папика на шохе было гораздо быстрее мож у меня термостат саглючил как никак стоял год?

Добавлено:
и подтекание тоже есть токо невижу где машина под уклоном стоит зад выше так немного впереди с лева на земле пятнышко есть в принцыпе по защите может стекать. но откуда вроде все хомуты поподтягивал ?

Попандос сегодня наступил и у меня......
антифриз так. понемногу доливал..... а вот сегодня все! ОПА!!! печка не грела, мотор за 30 мин до красного сектора добежал по температуре.... по мин было антифриза... долил до макс.... через 15 мин уже пол бачка....... капец......Стучал по термостату... мял патрубки..... короче так часа полтора на морозе! наконец то её родную попустило и кое как доехал до дома.... Завтра буду искать, хирургическим путем.... Мож кто еще что подскажет......

похоже на признаки попадания воздуха в систему. Может прозивал уровень и хапанула воздуха. или пробка расш бачка накрылась, или искать утекчку жидкости.
я у себя сначала все это проверил, хомуты и т.д. и тооко тогда принял решение про заливку герметика в систему

Если нет видимой течи охлаждающей под машиной, значит либо в салон гонит либо в двигатель.
Присмотрись, может где парует, проверь уровень масла.

Всем спасибо!
Всё учту...
главное чтоб помогло!

Добавлено:
кто помнит пост про проверку клапана бачка? Чет поиск не помогает!

Избавляемся от воздуха в системе:
1) Прогреваем.
2) Откручиваем хомут и снимаем шланг подогрева дросселя на работающем движке.
3) Прогазовываем периодически одевая/снимая шланг.
4) Затягиваем прогазовываем пробка расширительного должна быть плотно закрыта.
5) Вентилятор срабатывает? Если да воздуха нет, обмываем тосол водичкой.
Всё.

Я, для систематической проверки крышки, купил ещё один бачек. Закручиваю крышку на испытательный бачек. Электрическим насосом с манометром накачиваю в бачек воздух. При этом руками держу отверстие под патрубок и штуцер насоса, уплотненный тряпкой и вставленный во-второй патрубок бачка. Выпускной клапан крышки должен сработать при давлении не более 1,5 атм.

Но даже такая осторожность не уберегла меня от протечки радиатора отопителя.


Да, доверия радиаторам ДААЗ нет. Но, кто ищет - тот всегда найдет! Альтернативный производитель есть - наш, украинский Luzar , офис у них в Петербурге почему-то
а отзывы в нете не лучше чем про ДААЗ...
Ну да фиг с ними, с отзывами - если бы я их слушал, Калино никогда-бы не купил.
И так - экскурсия на базар. Найдены образцы продукции ДААЗ и Лузар. Визуальный осмотр располагает поддержать отечественного производителя. Самое главное - загибы соединяющее пластмассовую часть радиатора с алюминиевой, запресованы намного лучше, я бы сказал даже идеально, по сравнению с ДААЗом.
 radial0118.jpg ( 6.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 250

Обведено.

Сам радиатор поставляется в коробке.
 DSC01051.jpg ( 31.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 153

В комплекте с паспортом. В паспорте указан гарантийный срок эксплуатации - 2 года или 125000 км.

 DSC01052.jpg ( 44.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112


Но веры этому чуду автопрома все-равно нет. А работы по его замене аж на 6 нормо-часав и связано с отодвиганием торпеды...

Потому, перед установкой проводим испытания!

Испытание первое - ещё в магазине. Пробую его надуть ртом. Вроде не сифонит, это уже хорошо.
Дома, второе испытание - наливаю в радиатор воду, ставлю кастрюлю с водой на огонь, радиатор в кастрюлю - будем варить суп из радиатора!
 DSC01053.jpg ( 49.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170


 IMG_4686.jpg ( 39.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135

Так кипел он часа два, свистел как самовар...

Вытащил из кастрюли, вылил из радиатора остатки воды (почти вся испарилась) и на снег. Благо на балконе -15С
 IMG_4687.jpg ( 47.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133


После трех часового "замороживания" - испытание третье, по методу проверки крышки расширительного бачка!

К сожалению фото сделать не смог - рук не хватило, но поверте мне на слово, 2,0 атмосферы он держит! Большего давления создать не смог - штуцер насоса из рук вырывался. Испытание давлением проходило на улице, при температуре -15С (известно, что радиаторы "сифонят" именно на морозе).
Пока не придумал чего-бы ещё ему подсунуть - тестирую в щадяшем режиме. Заливаю во-внутрь кипяток из чайника. Вода в радиаторе остывает, выливаю, заливаю ещё кипятка. Слежу, не капает-ли. И так уже 5-тый раз - сухой
Записался на замену во вторник. Если не потечёт - буду ставить этот Лузар.
Может у кого есть мысли по тестированию? Советуйте!

Попробуйте в радиатор залит ОЖ с герметиком, прокипятить а потом все слить и распилить, чтобы посмотреть не забились ли трубки и из чего он сделан внутри .