Регулювання гальм, хто знає |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Регулювання гальм, хто знає |
 31.7.2009, 22:43
Сообщение
#1
|
|
 Активный участник  Группа: Партнер Сообщений: 929 Регистрация: 4.3.2008 Пользователь №: 508 Из: Lviv Авто: Chevrolet Aveo Предупреждения: (10%) 
 |
Тут є знаючі люди як правильно відрегулювати гальма, точніше це регулятор тиску що взаді біля баку:Alvarin_07:
-------------------- Чіптюнінг ВАЗ,Черрі,Джиллі,Рено,Кіа,Шевроле,Хундай,VAG,ГАЗ,ЗАЗ,ДЕУ,БМВ,МЕРСЕДЕС,МІТСУБІШІ 097 155-30-56
|
 |
 
|
|
15.8.2009, 18:35
Сообщение
#2
|
|
 Куратор Ів-Франківської області. Группа: Партнер Сообщений: 448 Регистрация: 31.3.2008 Пользователь №: 633 Из: Івано-Франківська обл, м Калуш Авто: ВАЗ-11183-Седан Предупреждения: (0%) 
|
Цитата(mastergid @ 31.7.2009, 22:43)  Тут є знаючі люди як правильно відрегулювати гальма, точніше це регулятор тиску що взаді біля баку:Alvarin_07: Чітко не відрегулюеш, треба пробувати в декількох положеннях, на повністю розгруженій машині. 
--------------------  |
|
|
|
|
15.8.2009, 21:17
Сообщение
#3
|
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 929 Регистрация: 4.3.2008 Пользователь №: 508 Из: Lviv Авто: Chevrolet Aveo Предупреждения: (10%)
|
найшов шо між пластинкою має бути зазор 2-2.1 мм, так і зробив гальма стали кращі, але мені здається що вони мають бути ще кращі
-------------------- Чіптюнінг ВАЗ,Черрі,Джиллі,Рено,Кіа,Шевроле,Хундай,VAG,ГАЗ,ЗАЗ,ДЕУ,БМВ,МЕРСЕДЕС,МІТСУБІШІ 097 155-30-56
|
|
|
|
|
8.9.2009, 20:29
Сообщение
#4
|
|
 Участник Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 9.4.2008 Из: 14 ua Пользователь №: 675 Из: Львов Авто: 11194 Предупреждения: (0%)
|
Чтобы были "ще кращі" рекомендую промыть и заново смазать направляющие суппорта.
-------------------- Можно работать на нескольких работах одновременно и всё равно быть лентяем.
(Homer Simpson) |
|
|
|
|
6.10.2009, 16:29
Сообщение
#5
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 23.3.2009 Из: Бровары Пользователь №: 3.265 Из: Киев Авто: Калина 1118 Предупреждения: (0%)
|
Этот регулятор предназначен для изменения давления в рабочих цилиндрах задних колес при разной загрузке багажника. Чем больше груз тем меньше давление. Для того чтобы задок не вилял, не заносился при торможении. При полностью пустом багажнике он не должен нажимать на шток. Если стали "ще краще" , то при загруженном багажнике задок может поменяться местами с передком, особенно зимой.
Не шути с этой штукой не имея конкретной методики регулировки. -------------------- Всегда!
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.7.2025, 17:16 |
