Thyssen, спасибо!
Поставил сегодня новые стойки, оригинал СААЗ в красных тюнингованых коробках. Напару менял и буфер хода сжатия.

А че давайте погутарим насчет полезности прокладок под пружины.. Мне кажется мелкие стыки должны тише отрабатывать.. Кто ставил - отпишитесь плиз...

Если сам стягивал пружину при замене стойки,то мог заметить с каким усилием она прижимается к чашке. Мое мнение прокладки там не нужны и для самоуспокоения. Все шумы в стойке только в верхней части и мне так и не известна роль большой шайбы в верху (возможно это пыльник подшипника) вот она как раз звуки и издает.

Эт понятна... но при этом усилии резинка ж не продавливается насквозь... А значит имеется некоторое демпфирование, правда только для высокочастотных импульсов. Такие врядли через шину передадутся на подвеску, они и в смой шине хорошо демпфируются. А вот среднечастотные проходят на ура. Большая вероятность что такие импульсы лучше будет демпфировать газмяс чем сток,.. Насколько лучше это вопрос. В иномарках среднечастотные импульсы демпфируются за счет резинок что стоят между кузовом и опорой рычага (не помню как называется эта ботва), и демпфером в опорном подшипнике. При этом незначительно страдает управляемость.

Но определенно резинка под пружину хорошо скроет стуки в шаровой... Если они там есть. они там как раз высокочастотные.
Наверное опорник если заменить на что-то боле приличное, то получше будет?

При замене стоковой опоры на сс-20- управляемость бомба...
зы- резинка под пружиной продавливается и достаточно быстро.... Если уж так хочется туда что-то подложить,тогда дедовский метод- кожа.

СС опоры с резинкой идуть? управляемости мне и так хватает, а вот комфорту акустического...

После замены стоек при езде по неровностям если прислушаться иногда слышу небольшое постукивание из области правой передней стойки (может и с левой стороны слышу, но здесь сбивает шум рейки). Здесь надыбал темку http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=605 :

Проверил как установлены опоры у меня - стрелки на обоих опорах указывают внутрь, а не походу движения. Неправильная направленность установки опор влияет на появление стуков/шумов (как в указанной цитате) или нет?

Влияет!!! Подложи обязательно шайбу 3 мм под чашку опоры!!!!

Шайба дополнительная (в смысле по-умолчанию ее там нет)?

Добавлено:
А вообще получается тупо - хоть и нужно теоретически смотреть есть ли всякие отметки, но должна быть защита от дурака - в компе при сборке сейчас провода не в то место не вставишь - не влезет.

По умолчанию ее там Нет.

Тиссен, а где подлаживается шайба - как здесь? http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11167

Я там в глухой бане на 300 лет Картинки не вижу

Вот:

Да, под чашку подложи шайбу 3мм толщиной. Очень много мелких стуков не услышишь..

Посмотрел у себя - зазора нет. Так нужно ли ставить шайбу в таком случае?

Да!!! Как раз зазор должен быть.
зы- поставь-дела на три минуты. Результат почувствуешь сам... Нет,так снимешь...

Попробую, просто изначально думал, что зазор есть у всех и шайба соответственно ставится именно из-за того, что он (зазор) есть.

Вот тебе конкретный "Вот:" (жмем, если не попали то пост №75 в нажатой теме) .

Спасибо, так действительно наглядней ))

Шайбу еще не подкладывал. А вот опоры перевернул как надо - стрела указывает вперед!
Но стук остался((
Появилось как уже писал после замены стоек, менял стойки+отбойники в сборе с пыльником. Характеристика стука - как будто люфтит или даже болтается. Проявляется на небольшой скорости 20-50 км/час, при чем необязательно чтоб были ямки, прорези или выдолбины - достаточно неровной дороги. То есть такое ощущение, что стуки появляются от "болтанки".
1. Отбойники с пыльником должны жестко сидеть? Потрогал рукой - пыльник ходит. Может ли это быть причиной?
2. Читал, могут быть стуки при недозатяжке гайки на штоке. Так ли это для калины?