Ну коль мы начинаем говорить технически грамотным языком, следует указать при прочих равных условиях. А применительно к данному случаю, коэффициент неизбежно изменится из-за свойств резины, рисунка протектора и др. влияющих факторов.

В точку! Поэтому и написал "примерно".

ктото катал на Nordman SX? Как шинка?

Покупайте Гудиер дурагрип..Очень устойчива к грыжам! Я в яму влетел, диск литой на 5см стал квадратным, грыжа выскочила около 3мм вбок в диаметре около 2см. При равных условиях Амтел был - вырвало кусок санитиметров 10, в смысле выдуло на 2 пальца вбок.

Ту и еще.. при установке 165 размера можно забыть от нормальном тормозном пути.. Это сразу плюс 5 метров со скорости 60.
При размере 185, сокращение тормозного пути на 2-3 метра!

Но расход бенза при 185 резине на пол литра больше.. Так что если ставить 185 то гриновую, например Нокиан.. Она катится очень легко.
При переходе с 65 на 60, за счет увеличения диска - повышается значительно устойчивость в поворотах.. Кто ездиит в фоззи по бориспольсой трассе, там есть клумба.. так вот можно смело ехать по кругу 70.. на 165й резине можно перевернуться блин на такой скорости там!

Так что думайте

Привет.
После раннего выхода из строя (стер до указателя 2мм где-то за 25ткм) базового кордианта 175*65*14 взял себе литье 14 6J 4*98 ЕТ 35 Kyowa 5спиц и Кумхо солус 17 (хотел эксту 31-но небыло) 185*60*14 и только после этого я понял, что калина умеет уверенно тормозить и писать повороты (абсолютно не гонщег, просто активный драйвер).
Хотя с одной поправкой по поводу резины: проехала где-то 20ткм за 2 сезона и как итог - 2(с передка остаток протектора 3-3,5мм) и 2(с задка 4-4,5мм) в общем по-хорошему на 35ткм (просто ездить с протектором 2мм далее не супер) - но держит хорошо.

Летом до поздней осени езжу на Michelin Latitude Tour доволен на все 100 %

наверно так и будет, много отзывов хороших.

Вообще то конешна Калина высокая слишком машина для езды в занос.. при плохой резине будет скользить боком, а на хорошей просто перевернется как джип.. так что не слишком то старайтесь гонщеги покупать самую крутую резину

А если подвеска правильная то не так и просто перевернуть калину.

отъездил два года на 185/65/14 росаве аквалайн, нормально так отъездил, однозначно увеличенная ширена лучше чем тем более на родной КАМЕ 175/70/14, хотя и высота была не стандартная.
Стало мало и на лето взял 195/50/15 Bridgestone Potenza RE 001 Adrenalin, вот это можно будет порулить). Щаз зимую на 175/65/14 FEDERAL Himalaya

Добавлено:

прийдется теперь мудрить с подвеской

кто-нибудь тер KUMHO ku 31? как впечатления?

Я ездил. Не шумит. Надо полагать, что дорогу хорошо держит и по сухому, и по мокрому. На ней на покатушках объезжал лансеры и спортивные восьмёрки. А по износостойкости ничего не скажу, т.к. стер за полгода, но это в режиме издевательств над ней на автодроме. Но при этих режимах резина кусками не отваливается, как китайская, которую съездил чуть больше, чем за месяц. От других гонсчегов слышал, что при нормальной езде хватает на 3+ сезона.
П.С. Боковую перегрузку выдерживает на уровне примерно 0,95g, что считается очень хорошо для гражданской резины. И как то ехал за мужиком наскорости 100+, он за поворотом остановился, и мне пришлось "тапку в пол". После остановки надо мной пролетело густое облако дыма. Считается, что если резина сильно разогревается с таких случаях, значит хорошо работает.

спасибо за хороший отзыв. думаю себе прикупить. балансирую между нокиан гринн, кумхой ку 31 и как на закуску (по цене) кумха кш 17. Но кумха ку 31 по дизайну мне больше нра...

Забыл ещё об одной "фишке". Боковина у резины очень мягкая, но рабочая поверхность - жесткая (вроде там какие-то брекеты заложены). Я всё время ездил на перекачаной - 2,2..2,4 (макс. допустимое у неё - 3,5 !!!). Дискомфорта при этом никакого, достаточно мягко на дороге, но в поворотах не подламывается и диски ни разу рихтовать не приходилось -и это при профиле 185/55 и достаточно "агрессивной" езде .

о, на счет ударопрочности - это хорошо. с нашими ямками - это жирный плюс! и я так понимаю "винтом" она после ударов не становится? И как она, не сильно повышает, а может понижает, расход топлива при ее ширине в 185?

А кого стоит Nokian
Hakka Green хочу купить на лето, цена у официального дилера правда кусается ажи 550 грибасов при том же колесико выдает 467.Вот и думаю где брать.Во уже поднял вианор цену до 570.С другой стороны они вносят номера покрышек в базу нокиан, а те же колесики интернет магазин так и не смог объяснить откуда они берут покрышки и не дают ваще ни какую гарантию.Возникает вопрос.

А можно конкретней ответ. Чем доволен на все 100%?
зы- езжу на лысой Россаве ВС-11 доволен на все 100%. Все когда ездят-довольны!!!

Добавлено:
Купил Нокиан Н- по хорошему отзыву дружбана. Езжу....

Я отъездил 3 сезона на HAKKA i3, стер почти до цифры 2 откатав при этом 70 с копейками тысяч. Хорошая резина, терпимая к нашим ухабам. балансировалась без вопросов до самого конца, при том что диски иногда по 4 раза за сезон рихтовать приходилось. В целом был доволен. Да, производства была - Россия.

бомба!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1разгоняли до 210км/ч держит как вкопаная в дождь чуть чуть хуже но 180 держать можно.резина мягкая и отлично гасит мелкие неровности

На этот сезон решил попробовать Cordiant Comfort. Цена-качество очень и очень.

[attachment=12990:Cordiant...ort_тест.jpg]

это так для сравнения, если кажется что то знакомое

[attachment=12991:goodyear_hydragrip.jpg]


Добавлено:
Кто то что то слышал про усиленый брекер шины ?