Тема кусища гавна так и не раскрыта.... Все списано на кролей и вкус морковки....

Добавлено:



Уважаемые коллеги! Очень интересная полемика развивается здесь. Правы все и Ronny и Boris и R_S. Я не миротворец или дипломат, просто каждый говорит о своем эксплуатируя свой автомобиль, у каждого из нас сложилось свое определенное впечатление и мнение, кто-то стремится к чему-то более современному, кто-то рад тому что имеет и т.д. К любой машине наверное есть вопросы и Калины наши не исключение, учитывая и косяки конструкторов, производителей, и кривые руки и ноги владельцев и работников сервисов, НО, хорошо что все мы ездим, машины наши свои функции наверное выполняют. А что касается ребуса Ronny, картинка действительно смешная просто в качестве смешной картинки не более того, не стоит так уж на нее реагировать, хотя местами мне понравилось как участники спора защищали свой выбор.

Зырьте до чего техника дошла:


Козырки от солнца в плотную к потолку!!!
И очёчник!

А у меня, енто, хобби такое ораторов провоцировать, столько люди качеств в себе открывают... Вот пользы немеренно просто...
Вот нехер мне делать, я камень в лужу херррррась, а круги по воде еще год колбасятся...

Добавлено:


не очечник, а очечечник! который кста не открывается до конца.... так что не каждое пенсне в бардачель эту вложить можно.

огого) хочу себе так

Добавлено:
сегодня довелось на ленд крузере покататься, и понял что калинка маленькая игрушечная машинка) хочу большущий джип)) а пока буду копить, надеюсь это чувство пройдет)
но как ни крути, калинос зе бест) ну по крайнер мере мой)) ну по крайней мере для меня)

Не совсем так. 10 денег с усилителем руля, апрель 2008.

Ну есть у меня такая хрень и шо? Очки туда все равно не поставишь, т.к. на каждой ямке эта беда открывается и очки падают. Хорошееместо для заначки

Помогите оценить комплектацию 116-30 )

На сегодняшний день это самая блатная комплектация: есть кондер и АБС помимо усилителя, 2-х подъемников и т.п. Это из тех, что нового продается. Если еще 2010 год остался, то можно 116-33 поискать, она интересней: 4 подъемника, эл привод зеркал, 2 подушки, подогрев сидений, диски, молдинги. Ну и кондер и АБС

При такой комплектации проще купить хюндай акцент(или i20), те жи деньги но зато уже машина .

Все верно - у кого деньги в "зелени", для тех Калина подешевела.
А вот кто в гривнях обретается - подорожала.
Моя в 2008 стоила 55000 = $11000
Вот и сравните сколько сейчас стоит такой седан с мотором 1,4 и кондером.


С каких это пор данные машины стали стоить как Калина ? Шота перевернулось в этом мире ?

Ага, новый акцент, в люксе, около 127тыс. американских денег... Те, старой модификации, которые были около 90тыс., сняты с производства у дилеров уже нет, только б/у с рук...

я себе взял бы 1.6 8 клапанную, хетч, 1.4 16 клапанную побоялся бы брать т.к. у знакомого уже 2 раза рвался ремень и гнуло клапана, ремонт мотора обощелся 5 тыс. грн, это мое субьективное мнение))))

Че за цены у вас ей богу чудные вы!
Я покупал в салоне за 48500грн в 6м году, с усилителем руля, литыми дисками + железо + резины 2 комплекта + антикор + сигналка с усиленым брелком (на 1км).

Добавлено:
Акцент стоит 130тыс грн в базе с мотором 1,4л, 107л.с. автомат, полностью голая комплектуха, без задних электростеклопод-ков, ручное регулирование зеркал, без подогрева, с кондеем, АБС и двумя подушками! сидушка задняя не слаживается. капот открывается, и упор пока отстегнешь от капота упариться можно!
Нету даже плавного угасания света салона.. А в Калине имеется ! Противотуманки типа пишут что есть, в салоне говорят что нету в базе.. Центральный замок отсутствует, в калине имеется!


Одним словом говенцо!

Добавлено:
Киа Сид ушел в задницу со своими ценами..
Насчет форд фокус, че то какая то жо..а с характеристиками.. Типа модный движок дуратек, с расходом по трасе 4,8, и мощностю 105лс разгоняет его на пол сек быстрее чем калину ее 80лс мотор устревшей системы.. Че то какая то лажа за 24тысчи зеленых енотов!

да пошли они в дупло со своими иномарками! уродцы!

Добавлено:
Так что парни выбираем Киа черато(22тыс), Форд фокус(19 тыс), Хрюндай ай 30(19тыс), Опель астра (22тыс), сеат леон (22тыс). гольф 5(23тыс), Мазда 3 (24тыс), а я выбираю Таету аурис в комплектации луна, она намного круче всех остальных и дешевле.. Всего за 21800 получаете современный транспорт с мощностью 132конячки, при ее весе 1220кг самая лучшая динамика, даже круче чем у фафорита хонда цивик седан.. у которого 145 при большем объеме и весе на 200кг больше! Ну разве что цивик космолет круче, так он дороже на 5 тысч!
Итакая люкс опция - подушки безопасности для коленей, боковые подушки передние, + шторки передние задние, короче безопасность на уровне таеты камри!

На прошлой неделе общался с одним человеком. он занимается любительскими гонками-покатушками. Ездит на Приоре. В машинах разбирается очень даже неплохо, занимается прошивами, тюнингом и т.д. Так вот он авторитетно заявил, что со своей Приорой может сделать все, что угодно: апгрейдить ее до космических небес. И это будет стОить на порядок дешевле, чем любую, даже недорогую иномарку. К чему я это. Хочется напомнить о стоимости элементарных запчастей-расходников. Не понимаю и не верю тем, кто заявляет, что первые два-три года на инно "ничего не ломается". Ломается. И очень здорово бьет по карману. И тут я абсолютно согласен со своим недавним собеседником: российский автопром - это конструктор ЛЕГО, но недорогой и вполне доступный.

...конструктор ЛЕГО.... не прежде всего это лотерея, кому как повезет.Хотя с другой стороны с ино тоже лотерея но с большей вероятностью выигрыша.

Привет всем ,У меня 1117 -я ягода ,вот уж 2 года. Пролетел на ней 40 штук,мотался в Томск,скажу честно, ДОВОЛЕН, Есть недостатки,но перед достоинствами они пыль. Перед покупкой упирался руками и ногами ,только не ВАЗ. А теперь смешно ,что купить калину убедил человек,который в машинах почти ноль,моя жена. И после этого верю в чудеса. Движок 1,4.16 кл. Пробывал новое чудо заз форса,ребята цена кусается,но положа руку на сердце запарожец есть запарожец. Так что лутше ягода калина.

Добавлено:
Главное какие з.части берешь у цыганей дешевле,а оригинал надежней,всегда есть выбор.

Добавлено:
Во всем есть грань, калина в своем классе со своей ценой,просто подарок . Да, можно добавить три тонны и купить бэху 525,лет так 11-12,с пробегом 230 штук,да вот этого ли надо. Кушает по городу 15,по трассе,при скорости 150, 9 литров. Давайте говорить честно, это как костя дзю против валуева.

Коллеги калиноводы, я вот крамольную мысль сейчас выскажу: А есть ли сейчас смысл покупать Калину ? Ведь уже на старте Лада Гранта. Созданная на платформе Калины. Более продвинутый на мой взгляд автомобиль (это судя из того, что о ней пишут в СМИ). В России Стандарт (абсолютно конечно голый вариант) стоит 7600 у.е.
У нас конечно цены вздымут, т.к. надо ж чтобы покупали мега-супер авто Ланос, китайское доробло Форца, ну Богданы, но тем не менее. Мне представляется машина весьма достойна за такие деньги.

Как-то не логично получается. Россияне сами ее позиционируют, что Гранта это удешевленная Калина. Вопрос в чем продвинутость? В удешевлении конструкции? Конечно они раскатают от самого "голого" варианта до самого "фаршированного", но если сравнивать однокомплектные авто, то вся продвинутость это установка задних развальных пластин с конвейера, остальное только уменьшение цены, за счет уменьшения количества деталей и их себестоимости (возможно возросла технологичность, но мы то понимаем, что это ВАЗ ) . Это с одной стороны, а с другой Гранта придет на смену Калине и это процесс бесповоротный, наверное..., но все равно Гранта сейчас (в обозримом будущем) пока только седан, а универсал и хетч - пока только Калина.

Да так оно и есть . Приора это десятка,15 это 99, вот и калину клонируют. Это у Ваза уже система. Но из практики известно,ничего лучшего ждать не следует. Хотя верим в чудо. Мое мнение таково, только с приходом совершенно новой модели,прийдет что-то новое и дай бог лучшее.

Добавлено:
Но во всем надо искать плюсы. Наконецто ВАЗ замахнулся на акпп,и это радует. Успехов им в этом.