Всем привет! Вот возник такой вопрос. У меня есть "вредная привычка" постоянно ездить с полным баком, но так как на машине есть ГБО, то бак газа и бак бенза, по-моему, просадили задние пружины: от колеса до крыла зазор пальца 2-3. Когда пару человек садится, то уже крыло на уровне колеса. Вопрос к знающим, есть ли усиленные пружины для универсала. Заниматься колхозом, т.е. задирать зад " домиками" не хочется. Хочется нормальный дорожный просвет и чтоб она меньше проседала.

Есть... от 1114

Добавлено:

Табуретка будет,когда пустая...

Что за 1114? Может 2111?
Пустой она не бывает. Бак газа- это около 60 кг

а ты и не задирай зад домиками, а компенсируй только потерю высоты из за постоянного груза(гбо) поставь на минимум.и высота получится стоковая.

Я ставил этот колхоз на 2114, даже в самом нижнем положении зад выше передка где-то см на 2. Если это на той машине хоть как-то смотрелось, то на калине это чистое извращение

Вот это у вас глаза - 3 мм, 2 см....

2111 пардон. Но она повыше нашей...

я это пишу из того что сам прошел, тоже гбо , запаска + еще и саб кг 16 весит. до установки домиков встречные мигали, после перестали мигать, фары не пришлось регулировать. а машина приобрела стоковкю высоту

А я с домиками не заморачивался, поставил пружины фобос 2110 плюс 30мм, и не какого колхоза и машина нормально себя чухает,можно еще притулисть с 2111,она еще выше станет
Тебе сюда.
Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг с завышением +30мм http://www.fobosua.com/371/

Фобос? Никто не читал как они лопаются?

Тоже слышал, что фобос лопается, хотя с дуру можно и детородный орган сломать, не то,что пружину. Что господин Метан скажет по этому поводу, сколько пружины уже стоят и как машина грузится?

Добавлено:

А тут глазомера особенно не надо, до установки домиков между колесом и крылом пролазило 2 пальца, а после установки в самое нижнее положение 4. Вот и посчитай на сколько у тебя задрался зад. И с боку видно как жопа выше морды торчит, а сзади всю балку видно

Тоже стоит ГБО,была такая же проблема,домики чего то мне доверия не внушали,решил купить пружины выше описаные.
Катаюсь на них примерно пол года.По поводу грузится, отвечу,что в основном ежу сам или с пасажиром. На море гонял в этом году,машина полностью груженная,жопа так не садится как раньше..
Смысл пружин с переменым шагом,в том, что при загрузке авто оин до определеного момента сжимаются, становятся жоше и не проседают,если так можно выразится.

Пацанская тачка!!! А у меня как ГАЗ-21

Вот именно, что пацанская, только фары вниз светят, дороги не видно. А сейчас ты прав, как волга, после замены передних стоек между колесом передним крылом пролазит 4 пальца, сзади. 2. Уже фары опустил, а то моргать начали

Один в один у меня.... Когда едва на море, как на старом ситроене... Если задрать зад- будет хорошим ветром сносить с трассы,когда морда торчит- расход больше. Тоже не сторонник проставок,но пружины менять не хочу...

Блин, дилема: визуально морда выше зада, а реально померял по порогу зад выше 1,5 см

А измерения с водителем и пассажирами, или пустой авто?

Думаю пустой. У меня точно так же... Да вот замеры от арки передней до арки задней не верны в принципе- они на разных уровнях кузова изначально...

Пустой. Один черт настроился менять

У нас полезная нагрузка 475 кг. Если при такой нагрузке с учетом ГБО задние арки не затираются, то зачем что-либо делать.
По развесовке логично предположить, что т.к. в авто двигатель с трансмиссией в передней части, то переднии пружины должны быть менее подвержены проседанию, т.е. мощнее, чем задние (это и визуально видно). А при пустом авто создается иллюзия что авто задрано спереди, плюс сам проем передней арки не такой, как у задней. Думаю, что можно на ровной площадке (по горизонту) посадить в разных комбинациях водителя и пассажиров, и прикладывая строительный уровень к нижней кромке порога (а порог ровная, длинная и параллельная земле часть кузова) определить наклон авто в зависимости от нагрузки. Это конечно если есть время и заняться нечем. А если нет времени - сразу менять пружины .

В том то и дело, что 475 кг она никогда не видела. Один раз, учетом ГБО где то 380,а колеса за арку чиркали конкретно

Плагиат?

Очевидно

Добавлено:

Ну, тоды ой .

А чем плохи домики???

Жопа сильно задрана(пустое авто).Управляемость не айс на трассе(Жоржевич подтвердит)....

Дык, а если не на третью, а на первую дырку поднимать??? Неужели жопа сильно выше морды станет?

А с ГБО развесовка по осям лучше.....

перед установкой газа(тыс 40-50 было пробега), я измерял клиренс в местах установки домкрата, перед явно был меньше, но так как калина довольно терпима к нагрузке в багажнике то померял клиренс и под бамперами, в этих местах лучше видно изменение клиренса при нагрузке, ну и сравнил с заправленым балоном газа 43л под запаску, бенза было практически одинаково, так вот проставки в среднем положении все компенсировали, если универсал по идее у вас с завода стоят более жесткие пружины, хотя это не панацея, на автовазе могут ставить в зависимости от наличия на складе, ставить более жесткие пружины нет смысла и так когда ненагруженная машина немного прыгает накочках, а вот когда четыре тела седит в салоне то как будто она все мелкие неровности поглощает, даже визуально сравните просадку задницы когда садятся три человека на заднюю седушку в калину - ланос, авео, акцент, калина по сравнению с ними практически не проседает, мешки с цементом в багажник не грузил, но при полной загрузке пасажирами и багажника при снятой полке под самый потолок вещами, до отбойника на амортизаторе остается еще приличный зазор, который обеспечивает довольно комфортное движение по трассе, правда если попадаеш на приличный ухаб или трамплин слышно как амортизатор с одбойником встречается

Добавлено:
и не забываем про регулировку колдуна, если вы задрали жопу выше нормы, уменьшаем зазор в колдуне, иначе о задних тормозах можно небеспокоится

При вышеуказанной мной нагрузке у меня брызговики практически чиркали об землю см 3 от земли, отбойников я не слышал, а как колесо трет об арку-это да. Плюс ко всему у меня бак на 48л и влазит 45-46 ( просьба не обсуждать, тюненх обдуман неоднократно). Да и колдуна у меня нет, его заменяет АБС, так что если приподнять чуть-чуть зад, не страшно- электроника подстроится. Да и я не собираюсь ее задирать, цель- визуально выровнять машину над дорогой

Есть решение,но дорогое- пневмоподвеска
http://www.youtube.com/watch?v=8AXYIN--uMc

я бы на твоем месте поставил пружины от 2111 с переменым шагом и не заморачивался бы

В понедельник ставлю

фобос будешь ставить или...?

Фобос 2111 с переменным шагом 310 грн. Заодно купил бублики СС 20, пыльники и отбойники. В понедельник отпишусь как и что

Поменял пружины, машинка выровнялась и теперь между колесом и крылом пролазит почти ладонь. По ощущениям вроде как жестче стала.
Вот такой была весной и какой стала

Дицки другие...

То стояли родные, в начале лета от них избавился

Доброго времени суток столкнулся и я с проблемой пружин, а именно что-то мне подсказывает что лопнула одна пружина и автомобиль стоит не ровно да и за арки затирает когда кто-то сидит сзади... вот пришол к выводу пора их менять, вопрос какие пружины стоят на 19 калине????? склоняюсь к варианту лео вот только не от 2111 а от 10 модели...

они на всех калинах одинаковые

Добавлено:
10-е

У вас тоже как понимаю фобос ??? в каком положении, а тоисть какое расстояние от заднего колеса к арки а то у меня с одной стороны влазит три пальца а с другой два с трудом... В автомобиле установлен газ.
Также вычитал на русском форуме что происходят стуки на заниженных пружинах фобос виток об виток, как у вас ?????

я такой ерундой, как пальцы вставлять не занимался. Витки не стучат, нужно правильно их просто устонавливать.
По поводу неровности, думаю, что может амортизатор у тебя умер. Пустой он уже, вот и ездишь ты на одной пружине

я хочу после мотора се такую цяцю поставить) пока только на зад, бюджет 1500 грн и ваще время, разве дорого? главное только узнать как оно на пневме... вместо пружин и угадать поставить подушку по высоте на аморт... а этого как сделать точно ни кто не скажет, только пробы(

Вот и мне... пришло время менять... задние пружины:сейчас визуально морда выше зада.Двое в сзади и вообще аут.
Посмотрел на яме все печально:потекла одна стойка...на другой разбит сайлентблок амортизатора.
Принято решение... менять обе стойки... и ...пружины....также читал ....что очень хвалят... приблуды SS20 Шумоизоляторы....наверно тоже возьму.
теперь вопрос... что взять зафирму....честно говоря бюджет сильно ограничен....так пока не предвиделось делать подвеску авто.
Посмотрел вот:
http://detali.zp.ua/catalog/8090-amortizator_1118_zad/
http://detali.zp.ua/catalog/6076-pruzhina_..._avtovaz_1_sht/
Брать нет?

есть комплект пружин б\у, остались после занижения

Амортизатор производство Мелитопол,ь качество гофно. НЕ БРАТЬ.
По пружине непонятно: родная цвета серого синевой. По фотке неясно.

сколько?задние?

50% цены от новых, думаю нормально

Кто знает какие с завода на универсалы ставят пружины синии или оранжевые

читал что краской маркировали смены...а не жесткость...на своих краски не нашел

не метки реально есть или оранжево коричневая или синяя