Уровень масла двигателя, расход Опции

[medic]

После ТО прошёл 5000км.Уровень на щупе стал посреди.Это нормально?Нигде ни капает не течёт.

[пашка]

а сколько заливали?

[medic]

а сколько заливали?

Заливал почти максимум

[.::ALEX::.]

Нужно заливать чтобы было на щупе между "МАХ" и "МИН" тоисть по средине, тогда она не будет жрать масло.А если ты залил до МАХ то двигатель лишнее спаливает сам и сколько будешь доливать столько он постепенно будет выпаливать, лучше придерживаться правила золотой серединки, это не касается КПП там нужно лить по МАХ...

[sanny]

После ТО прошёл 5000км.Уровень на щупе стал посреди.Это нормально?Нигде ни капает не течёт.

это вполне нормально, не кипишуй и не доливай.

[foxcon]

А если было посреди и за 3тыс упало до минимума - кипишевать?

[.::ALEX::.]

смотри подтекания... какой пробег?

[FESS]

А если было посреди и за 3тыс упало до минимума - кипишевать?

Коллеги . ну Вы даете !!! если падает уровень нужно смотреть двигатель на протекание , компресию, и т.д. нет понятия верхний уровень и нижний . Кстати былы история с WV-Transporter T-4 залил фуфло масло уровень упал, поменял масло на норму все было ОК , ДУМАЙТЕ .

[foxcon]

Коллеги . ну Вы даете !!! если падает уровень нужно смотреть двигатель на протекание , компресию, и т.д. нет понятия верхний уровень и нижний . Кстати былы история с WV-Transporter T-4 залил фуфло масло уровень упал, поменял масло на норму все было ОК , ДУМАЙТЕ .

Пробег 7000 всего,масло залили на ТО1 у официалов ВАЗА,Кастрол полусинь,нигде не течет,кругом сухо,а масло уходит.
Может конечно и масло плохое,но терзают смутные сомнения.

[Yarik]

Свечи смотрели? На машине какой режим езды?

[sanny]

А если было посреди и за 3тыс упало до минимума - кипишевать?

какой пробег...

[foxcon]

Свечи смотрели? На машине какой режим езды?

Нет,свечи еще не смотрел,движок то работает нормально,не дымит,не дергается,стиль езды спокойный,стараюсь больше 3500 об не крутить.
Заезжал на сервис - долили масла и сказали катайся до 2 ТО там смотреть будем.
Но ведь не правильно,на новой машине(7000, как раз обкаталась) и расход масла!!!
Да никогда такого не было раньше.

[evgen-sl]

ознакомившись с темой с российского форума "калина 1,4 жрет масло" - http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11839, можно сделать вывод, что причиной ухода масла является:
- стиль вождения
- тип, марка, качество масла
- проблема в двигателе

3-я причина проявляется очень редко, но в тоже время не стоит сбрасывать ее со счетов!
1-я причина, ну тут нужно быть честным с самим собой )
2-я, если ты на гарантии и льешь их масло, а они льют на, ТО по гарантии в основном "ессо 10в-40", то это масло идет отменно на угар, удивляться тут нечему - смена масла решает проблему.

З.Ы. было бы лучше, если модераторы подправят название темы и добавят в него "1,4", таким путем в эту тему удастся привлечь владельцев машин с двигателями 1,4 л. ,они лучше растолкуют по маслу и обслуживанию этого типа двигателей. Так как большинство здесь отписавшихся владельцы двигателей объемом 1,6.

[R_S]

По поводу объема масла при ТО на ГСТО.

Прошел на ГСТО за три года официально три ТО. В счет-фактуре всегда фигурировало масло в объеме 3,5 л. В принципе никогда на это не обращал внимание, пока сам не купил 4-л канистру масла и заменил масло не на ГСТО.
В итоге вошло чуть более 2,5 л и отметка на щупе между мин и макс (притом что сливалось масло как положено на горячем двигателе). Т.е. по факту на ГСТО за три года оставил оплаченным чуть меньше трех литров масло .
У меня мотор 1,6 и за три года масло между ТО ни разу не доливал и оно не уходит.
А вот владельцем моторов в которых масло уходит и которые проходят ТО на ГСТО (для сохранения гарантии), рекомендую при прохождении ТО разницу между залитым масло и оплаченным сливать себе в канистрочку, т.к. в межТОшный период оно может пригодиться.
На вопрос как контролировать объем залитого масла скажу, что мне все время лили с бочки через мерную емкость (типа большой пластиковой пятилитровой чаши с носиком и отметками объема на стенке). И в ней всегда что-то оставалась, а масло это механик получал на складе уже отлитое в емкость из бочки.

[blistograd]

Всегда при замене клиентам и себе тоже уровень масла делаю между макс и срединой

[AdmJenia]

По поводу объема масла при ТО на ГСТО.

Прошел на ГСТО за три года официально три ТО. В счет-фактуре всегда фигурировало масло в объеме 3,5 л. В принципе никогда на это не обращал внимание, пока сам не купил 4-л канистру масла и заменил масло не на ГСТО.
В итоге вошло чуть более 2,5 л и отметка на щупе между мин и макс (притом что сливалось масло как положено на горячем двигателе). Т.е. по факту на ГСТО за три года оставил оплаченным чуть меньше трех литров масло .
У меня мотор 1,6 и за три года масло между ТО ни разу не доливал и оно не уходит.
А вот владельцем моторов в которых масло уходит и которые проходят ТО на ГСТО (для сохранения гарантии), рекомендую при прохождении ТО разницу между залитым масло и оплаченным сливать себе в канистрочку, т.к. в межТОшный период оно может пригодиться.
На вопрос как контролировать объем залитого масла скажу, что мне все время лили с бочки через мерную емкость (типа большой пластиковой пятилитровой чаши с носиком и отметками объема на стенке). И в ней всегда что-то оставалась, а масло это механик получал на складе уже отлитое в емкость из бочки.

Ну 3,5 литра, это до отметки МАХ, а по середине - 3 литра. Откуда 2,5л. не понял? У меня тоже 1,6обьем, может картер вогнут на 0,5 литра?

[Thomas]

У меня на 1,4 расход масла, за пробег от ТО до ТО грамм 300.
Вообще нет расхода масла только в вечно стоящем и наглухо закупоренном двигателе.
До 100 мл на 1000 км это нормально, бывает и больше расход и тоже в пределах нормы, зависит от двигателя и езды и комбинации данных факторов.

[R_S]

Ну 3,5 литра, это до отметки МАХ, а по середине - 3 литра. Откуда 2,5л. не понял? У меня тоже 1,6обьем, может картер вогнут на 0,5 литра?

Может и картер вогнут , все может быть, но с новья стоит плита защиты и на пеньки не наезжал...

[Medved]

Себе сам заливал с 4-х литровой канистры и как раз 3.6-3.8 литра вошло. Отметка на мах. Заливал по книжке сначала 3 литра, потом завел двигатель, дал поработать, заглушил. Через пять минут долил до уровня мах.
Пока не уходит, но особо не замерял, так как проверяю раз в 2-2.5 тысячи. двигатель 1.6.

Слышал, что на такие же двигатели заливают и 3 литра и все нормально, но тут скорее дело в поддоне картера. Может они есть разные.

[mastergid]

Десь приблизно 20% масла залишається в двигуні і що б не робили воно там залишиться. Міняю масло кожні 5-6 000 км напівсинтетику Кастрол. Доливаю до відмітки МАХ. Недоливаю ані грама. Моторчик 1.6 -кручу постійно.

Добавлено:
Добавлю входить в мотор від 2.8л до 3.1