Лампочка ДВИГАТЕЛЬ Опции

[tesny]

Вчера загорелась лампочка ДВИГАТЕЛЬ на панели приборов, заглядывание в книгу ничего не дало. Думал буду через форум искать причину... Заехал на заправку, заправился - лампочка погасла. Бензина оставалось километров на 30, сетчик уже выключился на 42 км.

Это в порядке вещей?

[ZZZ]

Нормально, может бензина некачественного залили или были пропуски зажигания ну кучу причин выдающих ошибку которая потом при трётьем или надцатом нормальном заводе двигателя пропадает.

[Ulenspiegel]

Но это 100% ненормально. Я бы советовал сменить заправку. Фуфло впарили. Или может заехать на СТО посмотреть движок, может там че не так. Это на мой дилетантский взгляд.

[ZZZ]

Если будет повторятся обратитесь на СТО.

[tesny]

Больше не повторялось пока

[Tem`4ik]

У моего знакомого на калине что-то на подобе то загоралась. то тухла! Лампочка бенза горела ...топлива было мало.! Потом потухла! прошол максимум час и что то странное случилось с приборама- поточнее датчик темпераьтуры вместо 90 слал на отметке 130 и при выключении зажигания опускался на отметку 85 ..и не падал на ноль!! тоже и с тахометром - на тысячю больше показыват!!

[ZZZ]

Контакт на массу проверте, в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Тут не телепаты общаются, нужно пощупать и тестером померять, короче прямой путь на СТО к электрику.

[Tem`4ik]

Что ни кого так небыло??? СТО хорошо сьездим.!! А проблему решили так- сняли обе клемы и соеденили их на минутку.Когда снова установили клему- датчики вернулись на свои законные места!! !!! Проехали 150 км.. пока все ок!! И думаю все будет нормально!!

[mrKrevedko]

Вот и у меня загорелась вчера злобная лампа чек енджин, но горит не простоянно переодически, погорит немного и через некоторое время гаснет...и можно сказать одновременно появился какой то глухой гул в нижней передней части автомобиля при вращении руля и он стал тяжеллее крутиться, но вроде ж как то оно не связывается одно с другим...рулевое управление и "проверьте двигатель", совпадение? но вобщем суть вопроса не в том, все равно на сервис ехать разбираться, вопрос вот в чем, если я приеду на сервис то показания снять можно будет или надо снимать коды ошибок в тот момент когда горит лампа?

[Valent]

Коды храняться в памяти до 20-и удачных запусков двигателя. Помоему но точно сколько не помню и ждать когда загориться лампочка не предется.


Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.


Добавлено:
У меня слетал про вод с датчика температуры ОЖ выбивало 4

[Темный]

Зачет, а я и не знал что коды можно так считать. Удобно!!!!

[mrKrevedko]

Вот сегодня проверил выдало ошибки 3,4,6...смертельно? =)
И еще вопрос а что значит: Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM?

[Valent]

mrKrevedko нет!

Если показаны ошибки это не значит что они присутствуют и сейчас. Чек не горит все гуд.

[Tem`4ik]

Сегодня запустил диагностику выдало версию прошивки 2.0...и ошибку 4 - эт значит и у меня проблема с датчиком охлождаюшей жидкости? хотя прибор показывает температуру!!
И запустил у друга - так у него совсем по другому -верся 1.9 - а вот ошибок куча 3 ,4, 5 - и 8...эт ваше серьезно !?? хотя все в порядку .ничего не горит ?? 7 что это за ошибки и какк их исправлять или понимать?

[mrKrevedko]

Хм та у меня вообще этот чек дурноватый какойто, он то горит то не горит...вчера например 2 раза загорался погорит минут 15 и гаснет...сегодня все в норме ниразу не загорался...зато завтра, пятой точкой чувствую, точно загориться...

[Petroff]

по поводу того, что загарается и гаснет - заводи машину не сразу, а подожди пару секунд просто на зажигании, и только потом крути - дай бензонасосу топлива до двигла дослать, а то бензина мало - гореть нечему, вот он и счетает пропуски зажигания..

[Valent]

Я чтото немогу найти полную инфу, по вопросу диагностики, но то что вы видете цифры, это помоему все предидущие баги светяться, даже если сама трабла устранена но не делали обнуление кода ошибок, он будет светиться.

[Tem`4ik]

Коды храняться в памяти до 20-и удачных запусков двигателя. Помоему но точно сколько не помню и ждать когда загориться лампочка не предется.
Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
Добавлено:
У меня слетал про вод с датчика температуры ОЖ выбивало 4

У меня тоже выбивает 4 - вроде все на месте! а где он расположен этот датчик фотки нет:???

[Valent]

Tem`4ik фотки к сожалению нет. Но тебе рекомендую не париться как только у тя слетит провод ты увидишь стрелу температуры ОЖ не подвижно лежащую при кипящем двигле е-но двигло до такого доводить не надо но карлсон при этом тож не включается.

[Tem`4ik]

ок! будем надеятса на лучшее!!!